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宋PlusDMI两驱110KM充电验证

宋plus dmi两驱110KM旗舰版plus慢充充电验证结论： 1、通过充电桩充电电量计算电池包总电量21.5高于额定电量18.5； 2、每公里耗费电量为0.178度电；详细数据：充电前电量百分比【34%】充电后电量百分比【100%】充电额定功率【3.3KW】充电百分比【66%】充电时间：8:18-12:28，共计250分钟充电速率：1%电量需要3.8分钟；充电电量（充电桩）：14.21度充电比例计算总电量：14.21/0.66=21.5度按照计算电量计算每公里耗费电量： 21.5*19% / 23 = 0.178电度；（前序23公里耗费电量百分比19%） 📉能耗分享

2023-02-08

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宋plusdmi耗电验证（提车第二天）

车型：宋plus dmi 两驱110Km旗舰版plus EV模式未开启空调的验证结论： 1、续航虚高：续航减少值27KM高于总里程增加的23KM； 2、电池续航虚高：实际里程23KM大于电池续航减少的27KM，虚高10%左右； 3、电池是否满足110KM，23KM消耗19%的电量，23/0.19=121>110KM,应该是满足的；详细数据如下：初始状态：电量百分比【53%】、油量百分比【72%】，续航【832KM】、电池续航【54KM】、燃油续航【778KM】；总里程【106KM】、HEV里程【38KM】；结束状态：电量百分比【34%】、油量百分比【72%】，续航【805KM】、电池续航【27KM】、燃油续航【778KM】总里程【129KM】、HEV里程【38KM】；变化差值：电量百分比降低【19%】、油量百分比变化【0%】，续航降低【27KM】、电池续航【27KM】、燃油续航【778KM】总里程增加【23KM】、HEV里程变化【0KM】；结论： 1、续航虚高：续航减少值27KM高于总里程增加的23KM； 2、电池续航虚高：实际里程23KM大于电池续航减少的27KM，虚高10%左右； 3、电池是否满足110KM，23KM消耗19%的电量，23/0.19=121>110KM,应该是满足的；备注：城市道路，其中隧道13KM左右；外部温度4℃；

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图1

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图1

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图2

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图2

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图3

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图3

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图4

宋plusdmi耗电验证（提车第二天）图4

2023-02-02

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提车第一天跑了近百里

#用车感受坐标：杭州路线：城市高架、隧道、小路、施工侧的带铁板的道路整体而言如下加速：一个字稳；启动：速度快；振动：明显感觉，可接受范围，感觉是底盘比较硬，特别是过铁板时；胎噪：某些情况下比较明显。 💔爱车吐槽

提车第一天跑了近百里图1

提车第一天跑了近百里图1

2023-02-01

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新提车落地价格（2023.1.31）

💰晒晒价格车价17.78，带上牌870，保险6200，上牌手续费130，优惠交强险和超市卡（等同于降了近2000元）保养5次，其他没啥了。等待新能源补贴返还。坐标杭州

2023-02-01

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提车太快也懵啊，求教

比亚迪宋plus dmi 100KM两驱旗舰版plus预定后一周内，通知提车，不是说需要2-3个月甚至半年么，这么快，这里有没有什么说法？这种情况下提车需要特别关注什么

2023-01-12

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