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咸鱼18434：8月份入的GT，价格不太好81000，大连星海的，加保险和税92000。目前2600公里。转弯原地倒车一次，右侧着地，定损大约3600，换了6个外包件，最后三张是倒车的损失，当时保险还要了倒车的视频，怕我是停车倒的，好在倒车位置有监控证明的。然后装了护杠，仿W的，大约700。尾箱是夏德49加尾架1300。尾架可用无极，大家懂得。后挡泥板闲鱼来的，168。排气护板和尾板包了湿碳，600，这个确实漂亮，看图就能明显感觉出来。。全车的版画加人工费480。首保之后出现了油耗每天早上自动归零，去店里刷了程序解决了。加了个手机支架，不怎么地，抖，放个小手机，导航看个方向。 最高速跑过145，GPS数据，表显147，比较准。原车导航不能用，悲催。高速过弯出现两次轻微甩尾，没注意是不是电控起作用还是自己拉回来的。 风挡的作用有限，腿踩后座踏板，身子前压，赛车姿势能明显降噪。起步的声音很难听，吱吱扭扭的。蝎子盔的隔音不好，特别明显。LS2的全盔就好听多了。腰靠感觉非常舒服，我172，腿短，脚往前撑腰靠就不受力了。再说腿短，坐正了脚尖点地，挪车使不上力的。歪屁股单侧好一些。有时候溜号极低速转弯会有侧倒，需要很大的力拉回来，我家楼下出去的路不友好，汽车挡的厉害，特别窄，挺危险的。排气会被树枝划到。~
#摩托车年度吐槽大会今天就来一起吐槽这个隆鑫代工的宝马c40吧。第一点就是售价了。宝马的C400gt，车上一共4个蓝天白云标，一个标值一万。这台隆鑫代工的宝马c400，也确实比他自家的无极sr4贵了4个标的钱。实际骑行起来，这两个车总体感受很接近，毕竟是同一个流水线下来的东西，真的要纠结区别的话，也就是很细微的操控间的区别。和两个车的转向结构的区别吧，这里吐槽，就不展开说了。第二点就是这个车最差的地方，就是声音。发动机还是那个机油炒螺丝的声音，再加上原厂传动的问题，皮带太软。会抽箱体和传动中间的舵轮。整体的声音就是“稀里哗啦，噼里啪啦，咔咔咔。。。。”第三点就是这个排气孔的角度，十一正好带着驮包出去玩了几天，路上排气刚好能吹到边上的驮包。导致驮包被烤烂了个洞，里面放的衣服也着了。还好及时发现，没有造成更大的损失，回家后我就自制了一个不锈钢管，把排气向下导流了一下。第四点就是这个后挡泥板，压根担不住泥，甩的后面全是泥点儿，跟着的队友才惨，全身都是泥。第五点就是这个车仪表系统问题，仪表里有导航的选项，看着有，就是不会用，很鸡肋，压根用不了。看了教程也还是不会。貌似国内没有办法使用。第六点那就是使用的经济性了，日常油耗比级别xmax，佛沙高。我日常城市代步，基本上4个油，xmax，佛沙也就3.5左右，保养的机油量也比前两个大，配件相对比较贵，虽然是隆鑫代工，配件价格一点儿也不亲民。换个空滤，刹车片这些。相当肉疼。最后再来吐槽的就是刹车异响，这个是真的很头疼，这个异响比喇叭声都大。我是5000公里换了一次刹车片。目前车1万公里了，又开始响了。后面再换别的刹车块试试吧。总之，如果再让我选一次，我很可能会选佛沙，或者xmax。省下的费用买排骨吃不香吗。
