简介：这个人很懒，什么都没写~
獨戀娜945
王传福总结比亚迪三十年发展经验：敢想、敢干、敢坚持！ 11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业，比亚迪坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，并用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。 如今，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”，助力中国汽车强国之梦，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。 现场，王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。冯骥表示，非常荣幸成为比亚迪第1000万辆新能源汽车车主，未来将与比亚迪一起用世界级品质讲好中国故事。 发布会上，王传福表示：敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天。这种“敢”的精神既属于华夏儿女，也属于比亚迪。比亚迪正式发布成立30周年主题曲《敢》，以恢弘磅礴的勇气赞歌，致敬每一位勇敢同行的追梦者。 比亚迪“敢”的底气是技术，技术的背后是工程师文化。王传福说：“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”著名媒体人、人文财经观察家秦朔用外部视角向外界展示最真实的比亚迪，深入比亚迪内部采访近百位中高管和员工代表，积累200个小时的录音素材和约150万字的采访内容，最终著成《工程师之魂》，这也是比亚迪官方唯一授权图书。 同时，王传福提到比亚迪系统梳理了过去30年的发展过程，并亲自牵头、深度参与撰写了《比亚迪基本纲要》。王传福表示，这部纲要既是比亚迪过去的经验总结、发展的底层逻辑，也是未来的指导纲领。比亚迪内部多年来一直就是这么想、这么讲，也是这么干的。未来，比亚迪还会继续这样干。 为感谢千万用户和近百万员工，在深圳坪山公证处的见证下，比亚迪现场抽取90位“超级锦鲤”送出新车使用权。 此外，王传福宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。 比亚迪如今的成绩，离不开社会各界的关注与支持。王传福以4个“30”回馈社会、车主和员工，真诚感谢一路同行的伙伴。 三十而立，感谢同行。在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。比亚迪将继续秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，以绿色梦想为使命，以技术创新为指引，满足人们对美好生活的向往，打造世界级高科技企业。
比亚迪30周年旗舰之作，方程豹 豹8正式上市，售价37.98 - 40.78万元 11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。作为比亚迪30周年的旗舰之作，比亚迪华为首次联合开创的智能硬派，豹8定义了国货旗舰的顶级价值，开创了自己的价值公式——8=4x(1+1)。1台豹8等于 4大王牌科技，乘以1套全家舒享豪华配置加1个非承载式硬派车身，以“智勇双全”的非凡实力，开启全球智能硬派新时代。 搭载4大王牌科技，豹8定义国货旗舰科技新标杆 作为全球首搭华为智驾硬派车型，豹8搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾ADS 3.0，实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，让大车也好开好停，用户能纵享都市出行的便捷与舒适；并且依托华为乾崑智驾ADS 3.0，豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力，让用户解放精力、安心出行，兼具松弛感与安全感，打造智能硬派出行新场景、新体验、新生活。 除智驾外，座舱部分豹8还配备了方程豹硬派专属AI智能座舱，采用4nm先进制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力，让座舱真正成为用户的智慧助手，能够随时“听懂”用户的心声。此外，豹8还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，包括行业首发的导航流转等能力，实现信息共享与操作互通，带来智慧灵动的“方华”互联体验。 在性能科技上，豹8搭载的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，是全球首款智能液压车身控制系统，与百万级高端品牌仰望同款，具有超高稀缺价值。云辇-P系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，能够大幅提升车辆行驶的稳定性，以及通过“可高可低”带来灵活的通过性，让用户享受舒适、安全、灵活的极致出行体验。 同时，豹8还搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），是全球首个以电为主、城野兼得的混动平台。与比亚迪最新的DM 5.0插混技术平台同源，极致融合了比亚迪“快省静顺绿”技术优势，更兼具“动力性强、通过性强、安全性强”的突出特点，系统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L，完美满足用户“短途开得省、长途开得远、周边开得爽”的全家人、全场景、全地形用车需求。 200+配置全系标配，豹8成为国货旗舰价值新标杆 除了4大王牌科技，方程豹 豹8还实现了200+配置全系标配，开创引领“智能硬派”全新品类，打破市场对传统硬派车型的固有认知。豹8座舱内集成了1套全家舒享的豪华配置，不仅“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，更有“真皮、真木、真折叠”质感享受。豹8车内支持7屏联动功能，搭载-6至50℃压缩机冷暖冰箱，四季畅饮。 车内更有超90%的皮质包覆，全车电动座椅调节，以及真木透光饰板等匠心工艺，通过对内饰与材质的巧妙融合，为用户带来视觉、触觉、听觉的全感官沉浸式体验。同时，第三排支持一键放倒，全车能够秒变大五座或四座，通过灵活多变的座椅空间，满足不同出行场景的空间需求。 安全是最大的豪华，在用户最关注的安全层面，豹8也绝对是做到了价值标杆。通过1个非承载式硬派车身的强悍安全性能，加上全球领先的主动安全智能科技，构建了智勇双全之下的“双倍安全”价值。被动安全方面，豹8搭载比亚迪刀片电池，同时额外增加5层防护；在整车方面采用五星安全设计，通过了中汽中心的顶级安全碰撞挑战；同时标配14个安全气囊以及前排电机预紧安全带等安全配置，全方位保护用户安全。主动安全方面，得益于华为乾崑智驾ADS 3.0行业首创的全向防碰撞能力，豹8支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，并具备误踩加速踏板防碰撞功能。而且，无论是城区临时施工、户外落石/塌方，还是雨雾天气、视野遮挡等辅助路况，豹8都能轻松识别应对，安心守护全家人的出行。 全球首款智能硬派，豹8开创智勇双全硬派新标杆 作为全球首款智能硬派SUV，也是搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的首款硬派SUV，豹8以“电驱越野+高阶智驾”的智勇双全实力，让用户在城市场景下彻底解放精力，纵享便捷、轻松的出行日常，在户外场景下放心去野，劲享智能、安全的无界生活。 无论驰骋于城市快速路还是拥堵路段，豹8都能为用户提供强大的智能驾驶行车辅助，实现“车位到车位”的全场景贯通，车辆自主应对环岛、掉头、闸机等各种复杂场景，目的地一键直达，减轻用户驾驶负担。
2024年9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式在深汕工厂举行，这一车型是备受瞩目的百万级纯电性能超跑仰望U9。作为全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，比亚迪为中国汽车工业树立了荣耀里程碑。值得一提的是，距第800万辆新能源车下线，仅仅过去2个多月，比亚迪再次创造了在新能源赛道的“加速度”，展现了其在技术创新和市场拓展上的持续领跑能力。 2024年比亚迪汽车销量创持续新高，上半年新能源乘用车销量达160.7万辆，稳居全球新能源汽车销量第一。仰望作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，品牌高端化进程不断取得新成就。 此次下线的第900万辆新能源汽车——仰望U9，堪称中国汽车工业的皇冠明珠，集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，开启纯电超跑新体验，在全球汽车历史上刻下了属于中国超跑的璀璨印记。 今年8月，仰望U9正式交付。基于易四方、云辇-X两大核心技术和在新能源领域取得的其它突破，U9让更多人体验到了极致的超跑性能和赛车文化，而卓越的品质是呈现极致体验和精准驾控的基石。 为满足U9超高性能和品质要求，仰望在深汕建设了U9高标准专属工厂，这也是国内首个新能源超跑专属工厂。U9作为国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，使用了目前全球最大的单体壳碳舱，其采用的碳纤维材料，强度达到钢的 5到6 倍。 为了保证生产品质，U9碳舱对生产工艺环境和员工技能都有严格要求。为碳舱生产定制建设2000平米恒湿恒温洁净车间并全部选调经验丰富的高技能员工，其中不乏比亚迪的金徽工匠。此外，仰望还通过总装工艺的智能化助力，确保每台汽车的精准装配。 每一次百万下线的达成，都是比亚迪刷新中国速度的勋章。仰望作为比亚迪旗下的高端品牌，正以科技驱动打造中国豪华汽车，开启中国新能源汽车高端品牌的新征程。
9月23日，搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。比亚迪海洋网总经理张卓、王朝网总经理路天与德云社演员阎鹤祥、孟鹤堂同台互动，讲述国民SUV的四门功课。两款新车各推出4个版本，官方指导价11.28-14.28万元，超16项全系标配，入门即高配，起步皆畅享,充分展现了比亚迪持续以科技创新推动技术普惠，引领新能源汽车行业变革的决心。 再创工业奇迹，引领A级SUV新趋势 此次发布的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i，是比亚迪针对中国消费者实际使用需求量身定制的国民SUV。在“大、美、智、省”四门必修课上，两款国民SUV更是做到门门优秀。 海狮05DM-i作为海洋网的全新SUV，在外观设计上延续“海洋美学”理念，整车轮廓饱满，融入海洋元素。在内饰设计上，环绕式海洋律动座舱结合丰富的海洋元素并搭配深色内饰，营造出大气沉稳的氛围，满足用户多元化的用车需要。 A级SUV销冠宋Pro DM-i此次也迎来焕新进化。第二代宋Pro DM-i外观彰显新国潮龙颜美学，前脸设计简洁有力。内饰设计结合中式庭院理念和3D切割工艺，在现代工艺中注入中式文化底蕴，营造宋韵风雅座舱，品质感十足。 双车越级大五座，内部空间大有乾坤。全车配备近30处实用储物空间，提供全家满意的舒享乘坐空间。出行不仅要舒适，更要安全，两款车型基于新能源车专属的高强度车身架构打造，全系标配6个安全气囊，安全守护全面升级。 智享配置升级，两款新车均搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统，守护用户出行安全。全场景数字钥匙和原厂ETC全系标配，引领智慧出行新时代。 作为比亚迪旗下首批搭载第五代DM技术的两款A级SUV，海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i能耗全面优化，实现了高达46.06%的发动机热效率、3.79L的超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航。经媒体实测，两款车型亏电油耗比摩托车还低，再次刷新A级插混SUV亏电油耗纪录，真正做到让用户“跑得更远，开得更省”。 技术革新品牌向上，筑牢SUV品质护城河 技术创新始终是比亚迪的DNA。从刀片电池、DM技术，到云辇、易四方等，比亚迪正是凭借这些全球首创的颠覆性技术，打造出了众多标杆产品，给用户带来了超越想象的惊喜体验，也获得了市场的认可。今年上半年，比亚迪累计销售新能源汽车161.3万辆，成为中国市场的不加定语的销量冠军，凭借不断的技术创新和硬核产品力，比亚迪持续引领中国品牌向上。 技术创新驱动高质量发展，比亚迪始终坚持以技术筑牢品质护城河，相信好的品质会发声。近年来，比亚迪累计投入超100亿，建立100多个专业的检测实验室，具有严寒、高温暴晒、防尘、整车淋雨、盐雾腐蚀、NVH等4000多项检测能力。全面测试、反复验证，共同铸造了比亚迪汽车的过硬品质。 引领变革，助力行业高质量发展 自2022年以来，比亚迪持续蝉联A级SUV销量冠军。海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i的推出，进一步丰富了比亚迪的产品矩阵，巩固比亚迪在A级SUV市场的领先地位，为用户带来更优的出行选择。 两款新车将重新定义A级SUV价值新标杆，进一步加速汽车市场油转电的进程。作为新能源汽车世界冠军，比亚迪将继续坚定地以前瞻战略和创新科技，引领新能源汽车行业高质量发展，助力全球迈向绿色可持续发展的未来。
2024年上半年单车利润视角下的比亚迪发展势态 2024年上半年，国内汽车市场如同一幅波澜壮阔的画卷，各品牌在其中可谓争奇斗艳。于懂行之人而言，财报数据向来是最为关注的焦点，伴随各个车企上半年财报的揭晓，众多信息得以解读。比亚迪在这绚烂的舞台上，虽单车利润略显微薄，却以高额研发投入的姿态，犹如一位执着的行者，在发展的漫漫长路上笃定前行，那一份对长期发展的坚守，再次吸引了行业的瞩目。 据易车榜及上市公司财报数据显示，比亚迪在上半年的营业收入达3011.27亿元，同比增幅为15.76%，首度超越了在营收方面曾长期位居榜首的上汽集团；其净利润为136.31亿元，同比增长24.44%；扣除非经常性损益后的净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。 从单车利润来看，比亚迪虽然以约0.85万元的成绩位列第四，但是在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，成为A股“研发之王”。 说到研发费用，从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍，截至目前比亚迪累计研发投入已近1500亿。这意味着比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更是笃定前行，持续打磨产品回馈市场，反哺用户。在多位业内专家看来，比亚迪今天的成功来之不易，其连续多年的高研发投入，推出刀片电池、易三方、易四方等核心技术，打造比亚迪汉、秦、海鸥、腾势D9等明星车型，是其成功的关键。 回顾比亚迪的发展历程，我们可以看到其在技术创新和市场布局方面的卓越成就。作为新能源汽车的领军者，比亚迪在全球范围内振翅高飞，乃至在2023年第四季度，其电车销量成功超越特斯拉，成绩斐然，令人瞩目。在今年的第一季度，锂电池上游材料的价格大幅度下降，比亚迪高举“电比油低”的旗帜，在售插混车型全系均标配12V磷酸铁锂启动电池，不惜增加成本、丰富配置，回馈给广大用户。 同时，比亚迪还积极拓展海外市场，进一步提升了品牌影响力和市场份额。公开数据表明，8月比亚迪的海外销量达31451辆，同比增长25.7%。1至8月，比亚迪新能源乘用车的出口量超26万辆。据比亚迪披露，截至2024年8月，比亚迪新能源汽车的踪迹已遍布全球94个国家及地区，其乘用车的足迹涵盖全球84个国家及地区、400多个城市。 比亚迪凭借新能源塑造出极具领先水准的产品，进而借助国内产业的优势持续展开竞争，冲击并瓦解合资车企的坚固堡垒，甚至是腾出长期被海外车企占据的高端品牌市场。 对于整个汽车行业而言，比亚迪的成功无疑为其他车企树立了一个榜样。它的崛起不仅推动了国内新能源汽车市场的快速发展，也促使整个行业不断向更加环保、高效的方向迈进。在未来的日子里，我们有理由相信，比亚迪将继续以其卓越的品质和创新的精神，引领中国汽车工业的发展潮流。期待在未来有更多像比亚迪一样的民族企业能够克服市场变化的挑战，为中国汽车工业的发展贡献更多力量。
比亚迪以创新研发引领自主品牌汽车市场的崛起 在今年上半年，比亚迪品牌的崛起势头令人瞩目。这家国内自主品牌不仅实现了营业收入的快速增长，更是首次超越了上汽集团，成为国内主流车企中的佼佼者。这一成就的背后，离不开比亚迪对于技术研发的持续巨大投入。 比亚迪以创新研发引领自主品牌汽车市场的崛起。今年上半年，比亚迪的研发投入高达202亿元，同比增长了42%，创下了历史新高。这一数字不仅比同期的净利润高出了66亿元，更是让比亚迪在A股市场中的研发费用排名中高居榜首，成为名副其实的“研发之王”。 从主流上市车企2024年半年报来看，比亚迪的研发投入甚至高于特斯拉，几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。这种大规模的投入，使得比亚迪在技术创新上始终保持领先地位。 值得一提的是，从2011年至今，在过去的14年里，比亚迪有13年的研发投入都高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计的研发投入已近1500亿。 销量方面，比亚迪同样表现出色。据易车榜最新数据，比亚迪7月的销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪的销量已超越本田成为全球第七大车企。 此外，造车新势力虽然营收规模不大，但它们的研发投入力度较大，其中理想研发投入同比增长了42%。这些都表明，比亚迪以及国内的造车新势力们正在以前所未有的速度和规模，推动着汽车行业的创新与发展。
比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，开放合作，加速中国智驾技术向前 近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，中国两大科技巨头强强联合，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。 比亚迪智驾以自主研发和开放合作双线进行，加速中国智驾向前 在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行，为中国智能驾驶技术的发展树立了典范。 在标准化智驾平台上，比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车，并在腾势、王朝、海洋等多款车型实现搭载；对外，也与优秀的智驾供应商进行开放合作。此次，比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，强强联手，共同研发全球首个硬派专属智驾方案，首发搭载在方程豹豹8车型上，打造智能硬派出行全新场景和领先体验。 在整车智能创新平台上，基于智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪坚持全栈独立自研，超越传统的智驾，打造天神之眼独一无二的创新智驾功能：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，是行业独特且领先的智驾新体验。 整车智能独家优势，比亚迪引领行业智驾发展 在智能化领域，比亚迪很早就开始布局，在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居全球第一梯队。同时，比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，也是国内首批获得L3准入的车企。比亚迪拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，构建起一套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统，发挥智电融合的整车智能独家优势，打造更多差异化创新功能。 以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技术平台的加持下，已迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅助，采用端到端模型架构，实现全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付；全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。并且，在BAS 3.0+超人类驾驶辅助的加持下，实现全球首创易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等创新技术，重新定义智能驾驶的新高度。 作为行业龙头，开放合作，引领中国智驾领先全球 当前，中国汽车产业正以前所未有的速度迈向电动化、智能化新时代。在今年7月，新能源渗透率首次突破50%，电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时刻。在智能化下半场，中国汽车要继续以先发优势保持全球领先。作为中国汽车行业龙头，比亚迪有责任推动中国智驾向前，不断加强技术创新与研发投入，并在跨界融合下推动产业协同，扩大智驾“朋友圈”，形成更为高效的创新生态，提升中国智驾在世界的竞争力。
全球首个且腾势专属！比亚迪全新黑科技易三方正式发布，重塑新能源豪华技术标杆 腾势汽车又一“王炸”易三方平台正式发布，剑指全球豪华市场 8月20日，e³ | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售，预售价区间为33.98万元-41.98万元，兼顾极致性能与奢享豪华，以开创者实力为新能源GT立下了新标杆，引领豪华GT迈入新能源时代！此次发布会不仅吸引了行业内的广泛关注，也标志着腾势品牌在高端新能源汽车市场的深耕细作。 为腾势量身打造，比亚迪整车智能的又一新突破 整车智能才是真智能。作为新能源时代的豪华品牌，腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术，组成了腾势专属智电融合架构，成为“整车智能”概念的完美载体。为了能把卓越的体验带给更多用户，比亚迪从底层架构上进行全面创新，找到了三电机动力解决方案的最优解，为腾势量身打造的专属技术平台——易三方。 本次发布会上，腾势正式发布易三方平台，并全球首搭在腾势Z9GT上，将以智电全开之势，为用户带来车、身、心三位一体的感官新豪华。比亚迪集团董事长兼总裁王传福说：“我相信，有了易三方的加持，Z9GT将为用户带来独一无二的智驾新体验！” 比亚迪技术集大成者，腾势易三方重塑新能源豪华技术标杆 易三方不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台，更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势，以“比亚迪技术集大成者”打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台，并将插混纯电同平台的动力架构、全球首创的三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构完美融合，让整车具备澎湃动力、灵动控制，以及安全舒适的驾乘体验。 易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。 不仅如此，易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能，全场景守护用户行车安全，同时进一步提升车辆灵活性。 此外，易三方行业首发整车智电融合端到端大模型，打造无与伦比的智电新体验。基于“整车智能”战略，比亚迪在智驾领域持续加大投入，自研车载计算平台，成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心，团队规模、研发能力均稳居全球第一梯队。截至7月，比亚迪L2级智能驾驶的搭载量超过350万辆，智驾得以快速迭代，越开越好开。未来，腾势汽车将基于所搭载的天神之眼智能驾驶辅助系统，不断迭代升级软件版本，腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型，为用户带来安全、舒适的智驾体验。 易三方整车智能控制技术平台，颠覆了行业传统的电气化和智能化定义，使腾势汽车成为行业内首个实现整车智能控制技术平台量产的汽车品牌，也标志着腾势汽车在新能源豪华市场完成又一次的超越与进化，将引领行业迈向前所未有的高度。 有里有面，腾势Z9GT引领新能源豪华GT新趋势 发布会上，腾势汽车首席共创官赵长江自信表示：“腾势就要做新能源时代GT车的开创者！领天下之大势，步无人之所及！”腾势Z9GT全球首搭易三方，将以科技豪华重新定义GT，引领豪华GT迈入新能源时代！ 得益于易三方，腾势Z9GT拥有极致的性能与操控。在三电机的协同下能释放出近千匹马力，超越12缸，百公里加速3秒级。此外，腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性，麋鹿测试成绩达93.6km/h，创造新的世界纪录！转弯半径仅为4.62米，5米2的车身比A0级车还灵活，一把过弯，既安全又优雅，树立转弯半径全球新标杆！安全性方面，腾势Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏，再创安全新高度！ 腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势，拥有对标帕拉梅拉的设计美学，堪称全球最优雅的豪华旗舰GT。作为全球首辆双平台搭载CTB架构的车型，腾势Z9GT既保持低趴动感，也有媲美奔驰S级的超大空间。同时，腾势Z9GT打造出全球最有仪式感的智臻尊享座舱，每一处设计都彰显着高级美感，豪华感、舒适性完美融合。 发布会最后，腾势Z9（三厢版）惊喜亮相，与腾势Z9GT组成双旗舰，同步开启全球预售，携手重塑豪华车市场格局！腾势Z9也将搭载易三方整车智能控制技术平台，以卓越
比亚迪专业个性化品牌方程豹宣布开启焕新战略，产品线、渠道及价格带方面均将进行扩充及拉宽，同时公布了旗下首款产品豹5带来全新价格，售价区间为23.98-30.28万元，实现了技术高端与价格亲民的完美融合。 品牌焕新战略，方程豹“始于越野不止越野” 方程豹品牌于一周年之际，官方宣布将开启整体的品牌焕新战略。针对未来产品线进行了全面扩充，包含品牌价值型的电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品，以及基于跑车扩充的轿车类产品。通过三条产品线并行的战略，方程豹落实自身“始于越野不止越野”的品牌内涵，将在聚焦个性定位的同时拓宽个性市场，从偏细分窄众的个性扩展至包容主流价值的个性，致力于满足更多元、更广泛用户人群的个性用车需求。因此随着产品线的扩充，品牌的价格带相应进一步拉宽。本次，其官方也发布了豹5的全新价格23.98万起。 渠道方面，前不久方程豹正式对外开放招商，宣布将采用“直营+经销商伙伴”的双渠道模式实现服务网点的加密覆盖。据悉，目前的申请情况已大大超出了官方的预期，其中包含全国60%的百强经销商集团，以及超过100家以上省市头部的经销商投资人。招商情况的大好也让方程豹后续的渠道规划势如破竹，相信本次豹5的全新价格也是在当前的经济大环境下，给了首批投资人极大的信心的支持。 豹5“电驱越野”带来“悦己宜家”新体验 豹5凭借出色的安全性能、强大的越野能力、舒适的城市驾驶体验以及丰富多样的玩法和拓展性，全面驾驭日常通勤、家庭出行、野外露营、激情玩沙、长途进藏等全用车场景，精准覆盖了主流大众和进阶需求用户的各类用车需求，成功在“高阶硬派”与“舒适豪华”中找到了完美的平衡。 作为新能源时代“悦己宜家”的硬派典范，豹5让消费者能够享受户外的乐趣、实现生活半径扩大的同时，更能够在城市里享受舒适安静、智慧愉悦的日常通勤和家庭生活。真正实现了既越野，更城市；既“悦己”，更“宜家”。从配置功能到产品体验，全新价格的豹5，可以说以绝对产品力为更广大的城市消费者带来了出行新体验和生活新选择，让更多人能够拥有“技术平权”带来的生活品质的再升级。在保持配置不变的基础上，豹5探索版、领航版、云辇豪华版、云辇旗舰版四款车型全新价格分别为23.98万元、25.98万元、27.98万元和30.28万元。 人人都能“越野”，豹5全新价格实现技术平权 豹5搭载比亚迪DM5.0技术同源的DMO超级混动越野平台，在新能源的加持下赋予了车辆媲美燃油5.0T的动力性能和百公里7.8L亏电油耗水平，百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统，更将车辆的操控性、通过性、舒适性和越野能力提升至全新高度，轻松征服全场景，兼顾全工况。豹5在比亚迪领先的三电技术之上，突破了传统硬派SUV的能力上限和用车痛点，更通过技术平权，让人人都能越野，每一位驾驶者都能感受到城野皆自由的硬派出行新体验。 品牌发展的第二年，方程豹即将进入到以“技术平权”为核心目标的2.0阶段。品牌价格带也根据产品线的扩充结合市场整体趋势进行了横向拉宽。豹5作为方程豹的首款产品，以全新23.98万起的价格带来了行业震撼，让诸多尖端科技成为为行业标配，让旗舰豪华体验成为豹5的入门之选。同时全新价格实际普惠广大消费者，大大降低了电越野的门槛，让生活和远方兼得不再是遥不可及的梦想，而是人人触手可及的现实。 在全新价格之外，方程豹更将目光聚焦于产品的持续迭代与质感升级，基于用户的需求，同步对豹5的车型颜色及配件的选择上进行了部分优化，致力为消费者提供更好的购车体验。方程豹品牌致力于用专业新能源技术求解每个人的个性化用车生活。全新价格的豹5，也必将引爆新一轮的硬派风潮，让更广大的消费者能够认识并享受到豹5所带来的“悦己宜家”的独特价值和体验。
比亚迪迎两大里程碑：泰国工厂竣工 第800万辆新能源汽车下线 7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场。 比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺工厂和零部件工厂。这一迅速的发展速度得益于比亚迪在项目管理和当地资源整合方面的高效能力。泰国工厂创造了中国车企在泰国投资的最快投产纪录；同时，比亚迪也成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企，海豚作为下线车型在泰国工厂亮相。 比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线现场图 萍帕拉·威猜昆对比亚迪在新能源汽车领域的卓越贡献表示高度赞赏：比亚迪是全球顶尖的汽车制造商，也是中国新能源汽车行业的领军企业，来到泰国投资并带来了拥有先进生产技术的汽车，将推动泰国乃至东盟的新能源汽车产业发展。 泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆致辞 韩志强大使表示，中泰是山水相连的好邻居，命运与共的好伙伴。作为全球新能源汽车产业的杰出代表，比亚迪泰国工厂正式竣工，并迎来第800万辆新能源汽车下线，这不仅是比亚迪的重要里程碑，更是中泰新能源汽车互惠共赢合作的又一新里程碑。 中国驻泰国大使韩志强致辞 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场致谢中泰两国政府、泰国广大用户及合作伙伴的大力支持。他表示，比亚迪布局泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可，已累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型，把泰国一流的汽车制造能力与比亚迪领先的新能源技术结合起来，助力泰国汽车产业链转型升级。 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福致辞 作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪大力拓展海外市场。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向泰国皇太后基金会首席执行官Dispanadda Diskul亲王交付第800万辆新能源汽车海豚 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，短短三年多，比亚迪便达到了第800万辆的新高度，实现新能源跨越式增长，再次改写全球汽车工业史。可以预见，随着比亚迪加速走向国际市场，未来还将不断刷新中国品牌“加速度”，推动全球新能源汽车市场可持续发展，助力全球汽车产业绿色变革！ 比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线现场图
卷价格到底有没有偷工减料？看DCD拆开后说的话！ 最近DCD在节目中买了秦L和银河L6进行彻底拆解分析，引起了广泛关注。这两台车都是十万级别插混轿车的性价比热门选择，尤其是在比亚迪的第五代DM技术发布以后，在定价上也一直在饱受争议，到底卷价格是否是牺牲了质量无疑让更多人对这次拆解分析产生了兴趣，而拆解结果也没有让观众失望，在事实面前，别有用心的质疑都已土崩瓦解。我们来简单梳理下这次测试的结果和要点。 秦L领先项 前防撞梁：宽度长、覆盖率高、一共4个吸能盒、额外有副防撞梁 乘员舱：纯平地板、结构左右对称、上纵梁极长紧密连接主纵梁、增加钢制挡板、更好应对偏置碰撞 底盘：纯平、全框式结构、舒适性+安全性全面提升、副车架没补丁，规避共振 油箱：铁皮油箱，65L大容量，优秀的结构设计冗余，为以后的进一步设计留了空间。 发动机：布置水冷EGR，应用工程塑料进气歧管，进气道大倾角、发动机长行程设计、压缩比高，对热效率的提升有非常大的帮助。 变速箱：电驱为主、电机结构、效率、散热更好、故障率更低 电控：激进创新、主控板体积大，功能多、高集成度、功率密度高、芯片规格高 软装：在合资品牌车狂铺低价劣质的回收棉的时候，两台自主品牌早就用上了成本更高也更环保的原生棉。比亚迪更是用了一整块面积巨大的发泡棉，有效控制噪音。 银河L6领先项 后防撞梁：钢材料宽度1135mm，覆盖率60.5% 前悬架：钢制下摆臂、双层冲压件、铸铝转向节 后悬架：E型四连杆、拓展空间大、铝制轴承座，簧下质量轻 双车对等项及评价 防锈工艺都没问题 超高强度钢占比都很高 看完结果不禁感慨，曾经的10万级轿车市场是合资车企的天下，但如今这一市场的境遇出现了翻天覆地的变化。到这里不禁再次想起开头提到的话题，卷价格是不是意味着在降低质量甚至偷工减料？DCD这次拆车给了最直观的展示和肯定，中国品牌的技术越来做好，特别是在车辆的用工及用料上也很足！这么看那些妄自菲薄和自我诋毁的声音是否要考虑反思一下呢？我们每个人都希望，中国自主品牌有一天能够在主流轿车市场做出走向世界的全球车，在全球市场中与国际车企正面抗衡。过去的短板我们在不断追赶，如今的长板我们也在纵情向前，所谓的弯道超车，绝不只是因为某一个点，而是全方位的提升，在提升的过程中必然也会遇到坎坷与挑战，这都离不开我们自己的关注与鼓励！
比亚迪公开征集黑公关证据，呼吁携手公平竞争，保持持续进步 6月19日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，收到多方提醒某车企使用黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁，因此向社会各界征集黑公关有效线索和证据，将对有效提供者奖励20万-500万人民币，引发广大网友关注。 同时还附带了一段视频，大概内容是： 尊敬的各位媒体老师，各位汽车同行，大家下午好，我是比亚迪李云飞。刚才听学用总讲了很多，我感触挺深的。我觉得奇瑞今年上半年增长得快，而且新一代的产品非常不错，营销的话也做得是有声有色。我记得应该是3月份，尹总做直播的时候讲，未来两年奇瑞会出一系列车，希望能够看到比亚迪的背影，能做到中国的第二。我觉得绝对没问题。我也希望奇瑞能做到中国的第二，离我们近一点，离我们越靠近越好，为啥呢？帮我们分摊点火力。因为现在这个竞争得太厉害了，各种明的暗的，桌上的台下的，上得了台面上不了台面。 众所周知，奇瑞也是一个非常优秀的自主品牌，近年来取得了很大的发展，它的产品在市场上受到了很多消费者的欢迎，这也是吉利能取得这么好成绩的原因之一。李云飞接了前面奇瑞刘学用的发言表示相信奇瑞能携手一起持续进步，良性竞争，为消费者带来更多优秀的产品，也顺便一起分担下“火力”。 看完发布的征集公告和视频发言，网友们纷纷猜测某企业的身份。而李云飞也曾在不久之前的比亚迪粉丝之夜公开表示，对黑公关和不良自媒体绝不姑息，一追到底！期待正义到来真相大白的一天，也相信法律始终会保护踏实努力的企业健康成长，全力发展，最终也是造福社会。
比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会，助推龙舟入奥新阶段6月5日，比亚迪与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会在深圳共同签署合作协议，国际皮划艇联合会主席托马斯·科涅茨科，国际皮划艇联合会秘书长理查德·派蒂特，中国皮划艇协会秘书长张茵，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，比亚迪品牌及公关处品牌推广部经理尹冬冬等出席签约仪式。龙舟入奥是比亚迪一直以来的梦想，此次签约意味着比亚迪将在原有中国皮划艇协会“龙舟入奥战略合作伙伴”的身份基础上，升级合作国际皮划艇联合会，联合国内国外两大机构，站位全球，推动龙舟入奥。在签约仪式上，国际皮划艇联合会主席托马斯·科涅茨科表示：“国际划联作为国际奥委会认可的世界划桨运动管理机构，管理着16个皮划艇比赛项目，每年组织各单项世界锦标赛、世界杯等赛事，吸引了全球数百万级皮划艇运动员和爱好者参与，希望通过与比亚迪的合作提升龙舟在世界赛事中的地位。我们计划从明年起将龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯和2025年成都世界运动会的正式比赛项目，这也是龙舟入奥的关键步骤。未来，国际划联将利用自身影响力，与比亚迪一起助力龙舟运动成为一项受各国人民喜爱的常态化体育项目，登上顶级赛事舞台。”龙舟运动源于中国，但属于世界。如今，龙舟已经成为了一项全球性的体育运动。全球有数千万龙舟爱好者，超过85个国家和地区开展龙舟运动。中国皮划艇协会秘书长张茵认为：“经过两千多年的发展，龙舟已成功划向世界，成为日趋国际化的竞技运动。中国皮划艇协会与国际划联密切对接，支持推进龙舟在全球发展。中国传统体育竞技项目迈向世界离不开中国企业的支持，中国皮划艇协会将继续联合比亚迪在龙舟项目的发展和国际划联龙舟赛事举办等领域中展开全面的深度合作。”比亚迪品牌及公关处总经理李云飞提出：“自2020年比亚迪携手中国皮划艇协会以来，我们不仅将创新技术融入竞技龙舟研发，更通过组织车主及媒体体验竞技龙舟、推动东京龙舟表演赛、参与龙舟世界杯等事件，助力龙舟运动的普及与发展。作为一家立足中国，面向世界的企业，目前比亚迪新能源汽车已遍及88个国家和地区的400多个城市，未来，比亚迪将以品牌的全球影响力，联合国内外广大车主、媒体和民众朋友，通过与国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会紧密合作，以科技助力中国龙舟体育运动发展，推动中国传统体育文化走向世界。”在比亚迪与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会的共同助推下，今年8月，竞技龙舟将再次作为展示项目亮相巴黎赛场，这标志着龙舟入奥进程再进一步。比亚迪作为龙舟入奥战略合作伙伴，将持续传承和弘扬“团结协作、拼搏奋进、一路向前”的龙舟精神，多领域积极推动龙舟入奥，扩大龙舟运动在国际社会影响力，助力中国龙舟、中国文化、中国品牌走向世界！
BYD CLUB粉丝乐队D-BAND正式成团！ 今年3月 BYD CLUB粉丝乐队计划开启招募 这是一场「知音」的聚会 这是一次「共同成长」的旅程 经过2个月的线上线下多轮评选 来自全国的9位车主脱颖而出 组成了BYD CLUB粉丝乐队——D-BAND 今天，D-BAND正式成团！ 不同职业、不同年龄、不同生活轨迹的9个人，因为音乐而相聚。他们一起创作、排练、录制，成为了最亲密的音乐伙伴。他们的故事，不仅仅是关于音乐，更是关于梦想与坚持、友情与成长的珍贵记忆。 华语乐坛实力组合水木年华也作为音乐挚友惊喜加盟，与D-BAND的首发成员们共创一首属于比亚迪粉丝的歌，将故事浓缩成音符，唱响“知音而聚，共同成长”的温暖旋律，这首歌将于5月24日与大家见面。 在D-BAND的大家庭里，每一位成员都闪耀着独特的光芒。 请查收D-BAND成员档案 D-BAND主唱 郜雅 电商创业者，方程豹车主 无论是在音乐的道路上，还是在创业的旅途中，她都勇敢地追逐内心的梦想。她不断突破界限、挑战自我，一个人就是一整个江湖。 D-BAND主唱 傅自立 药剂师，比亚迪海洋车主 “反差感”是他给人最强烈的印象，私底下看起来稍显“佛系”，唱歌时则十分自信。他用实力，完美演绎了“医药治肉身、音乐愈灵魂”的双面人生。 D-BAND主唱 杨仕杰 地产投资人，仰望车主 “事情再大，也有解决的办法。”他乐观豁达，内心坚定，喜欢探索未知，不断拓展自己的能力边界，书写属于自己的多彩人生。 D-BAND主唱 黄天翔 国企工作者，腾势车主 他从不满足于现状，喜欢尝试新鲜的事物，渴望在不同的赛道、不同的地方多学习，多交朋友。 D-BAND吉他手 赵春亮 酒吧老板，比亚迪海洋车主 “因为自己淋过雨，所以想为别人撑把伞。”他用自己的方式和力量，为音乐爱好者搭建起一个梦想的舞台，让更多人找到了属于自己的旋律。 D-BAND吉他手 杨骁钰 职业音乐人，比亚迪王朝车主 “人生苦短，总得爱着点什么。”他将音乐视为一生的追求，希望自己能坚守音乐初心，不被生活磨平棱角，做一个有趣的灵魂，一个白日梦想艺术家。 D-BAND键盘手 庞元昕 音乐教师，比亚迪王朝车主 她的人生就像她的音乐一样，充满了激情和力量。她把自己的热爱变成了事业，将音乐的种子播撒在更多孩子的心中，在钢铁之城绽放出艺术之花。 D-BAND贝斯手 尹颖 专利工程师，比亚迪王朝车主 她在工程师、妈妈、乐手等多重角色中游刃有余，将女性的独立与自信展现得淋漓尽致。也向所有人证明，女性不仅能够兼顾家庭和事业，更能在不同领域中发光发热。 D-BAND鼓手 黄振宇 研发工程师，比亚迪海洋车主 一个以技术为翼、以音乐为魂的热血青年。他在工作中追求卓越，在音乐中找寻自我，用鼓槌敲响了热爱与自由。 汇聚音乐的力量 集结同频的伙伴 这个夏天与D-BAND一起 开启「知音而聚 共同成长」的旅程吧！
找个2021款宝马mini 6门的车主
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