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#囍提新车长安二代CS55PLUS一周用车感受。 提了二代豪华版一周啦，开了近300公里，说说我的感受吧。 换车前我开的是一辆09年的小飞度，开了几年车，也稍微能评价一辆车子吧。 以下是我300公里的仔细体验，车友们可以看看我说的在不在理。 前言，从飞度换上了55P，确实质感提升了很多，感恩生活吧。 以下仅说不足哦，供潜在车友买车参考，详细可自己去试试。 A-动力总成体验： 1-油门共振：有。 本人高速用sport模式。清晰的记得时速110公里转速3600转的时候确实有轻微的油门踏板共振。未详细测多少的时速或转速区间会发生。 PS：我以前的二代飞度上了3500转巡航也有油门共振，个人能接受吧，小疙瘩。 2-提速换挡匹配：在1升2,2升3这两个节点很明显。 在Normal模式，30%的油门起步一直去到时速60，变速箱最终会落到4或5档。可是在1升2,2升3这两个升档间隙，变速箱在换挡空隙明显转速上升，就感觉是手动挡的车啊，踩了离合没松油门。 实例：1升2我踩的油门开度大概在2500转会换挡，明显感觉2500转动力中断了，变速箱要换挡了，可是这时候转速会突然轰的一下去到2900转然后才换挡。估计是变速箱的换挡间隙的逻辑吧什么问题没调好。这是一个小槽点。 3-起步和倒车： 起步挂D挡会马上接离合可走，但是挂倒挡一般都等到他滴一声才接离合，大概等1秒才有动力。 4-详谈ECO和Normal的感受。 我是每次都换一个模式开1天，sport模式很少开，体验较少，不过每次开了sport，100时速以下推背感还是不错的。 ECO：市区80时速以下开很不错，油门跟脚，油门可以用踩的，20%-30%起步加速没问题，动力刚好够用。 20-30%油门开度起步都是2500多转换挡，1-2挡顿挫很小，能接受。中途30-40时速再踩油门很跟脚。很舒适的一个模式。 Normal：开了Normal，市区行驶油门大部分情况下用点的哈哈，我感觉ECO和Normal像是涡轮的开关按钮，用ECO开能明显感觉到涡轮介入少，用ECO有时候即使是2500转涡轮还没介入。但是用Normal，1200-1400转的时候就能感觉到涡轮介入了。一是涡轮介入会有轻微的斯斯声，二是松油了有时候能听到涡轮的泄压声。最直观的体验就是有时候Normal模式转速1500转加速比ECO模式2300转加速的推背感都要强很多，这恐怕就是涡轮的功劳了吧。所以我个人感觉开了ECO是1.5L的车，开了Normal是1.5T的车。 B：NVH体验： 总的NVH很满意，我的原车是配佳通的轮胎的。高速，时速100-120这样风噪比胎噪大，这时候歌曲开10格音量能完全盖住噪音。 C：底盘滤震质感体验： 1-低速过减速带，一般我时速10-20之间过，避震动作不干脆。过完减速带会有1-3次小弹跳。低于时速10过减速带避震动作就干脆很多。PS：我的老飞度不会有多余弹跳。。。。 2-侧倾： 我试过时速40-60之间过大弯，主观印象侧倾不大，避震支撑性还可以，但是你会有心知肚明的感觉，这车肯定不是运动化调教哈哈，劈弯可不是55P的强项。 3-高时速踩小坑： 这点让我有点惊喜，我猜应该是轮圈，轮胎大，我走乡道60-70时速有些水泥开裂的路段，让人感觉很干脆，动作挺小的。 D-燃油经济性体验。 相比较来说，这个车子的油耗还是算不错的了。 我上下班路线固定：15公里，13个红绿灯，35-45分钟的耗时。 老飞度：表显5.9-6.5L/百公里 飞度高速油耗：4.6-5.3L百公里 单人乘车车重 0.93吨 （高速地磅称的） 55P：表显7.1-7.5:L/百公里 55P高速油耗：6.3-6.6L/百公里 单人乘车车重1.52吨 （高速地磅称的） 以上就是我一周用车，体验，以后有新发现就持续更新。 买了车的老友看看体验是不是一致，没买车的老友就当做参考，去试驾着重看看能不能接受。
