简介：这个人很懒，什么都没写~
archielee
上周末提车150高配，坐标南京，落地11.5w，刚联系了销售，可以退4000，政府补贴2000，相当于不到11w能落地,对于我来说很香了。 使用感受:优点1.颜值还是很高的，在外面充电的时候，好多人围观；2.空间很大，我们看了好多同价位的油车，电车，试过这款车后，觉得其他车空间还是有点紧张的，最终才下订的。3.油耗还不错，提车后加满油，让我姐帮我开回来的，走的高速，馈电油耗在5.5左右，回来以后我自己当电车开，电耗如下图.还是比较省的；4.我新手上路，提速很开，有推背感，而且也比较安静，比较满意。 不满意的地方1.充电时间有点长，20-80%大概45min左右，剩余的20%也要40min左右，不过还能接受，我准备一周充一次，周末吃一顿饭的时间就能搞定；2.车机，我的车机一直显示终端不在线，没办法车主验证，也没法领流量，客服说需要回4s店重新插拔重启一下，这周末去贴3m膜，一起搞一下;3.今天馈电使用hev模式，怠速情况下方向盘抖动比较明显，速度起来后就没了，应该是插混车的通病吧。 总的来说，作为我的第一辆车，还是比较满意的，买之前，也好多人说，五菱品牌固有印象不太好，我我觉得对于10w左右的车子来讲，大家都半斤八两。我市区代步，这款车对我来说性价比很高，还是很满意的
开BYD的都是屌丝
317的43度电池，快赶上纯电车的电池包了，最小的200多公里续航，要是有十几度电池包，续航跑100多公里，价格便宜点也行啊，出了质保后，电池小点，维修费用也低
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