简介：这个人很懒，什么都没留下。
小言安迪啊
提车一个多月了，平时就是上下班，周末带孩子周边玩玩，不知不觉999公里了，感觉挺香的，没开过什么好车，对于普通工薪家庭来说，这个车我已经很满意了。之前被追尾和加护板去了4S几次，这里的售后服务还是很不错的，有礼有节的那种服务。车还要磨合，基本都是智能保电的跑，试过几次强制保电和纯电，油耗已经比较满意了。以后首保后当电车用，也是很香的。
刚好疫情被封控，车在4月25日下午充满电，到目前为止4月30日，六天了，依旧是满电，停车电量几乎无损耗
新车到了开了几天，真是很爽很香啊！为了磨合用的hev强制保电70在跑，正常开不温柔也不激烈，一路超车，跑了160公里了，基本在7个油还反冲5度电。 因为带孩子，有时候需要调节座椅，但是在主驾和后面调节电动座椅副驾很不方便，于是想起汉EV顶配那个老板键，某宝一搜还真有，还是无损改装，就买来了，刚开始装很不顺利，副驾座位底下很狭小，手和工具无从下手使不上力气去拔插头，也间接了解了比亚迪车现在做的很注意一些细节，有的固定真的是很牢固，本来想退了，店家远程给指导了一下，自己摸索了一下，终于自己花了一个小时装上了，效果非常棒，可以自由调节副驾座椅了。就是太费胳膊，空间狭小，碰了几次胳膊，弄完之后才发现都撞青了！这里传不了视频，就发个图吧，后面再继续分享！ 🙋🏻♂️情况介绍
终于等到了，真香！
提问唐dmi后天就去提车了，需要注意些什么呢？
果真3月31日没能提到车。高管夸下的口，就当听个响吧。很失望，可能膨胀了吧，永远假装听不到用户的声音。
之前有新闻，比亚迪高层说年前订车争取3月31日前全部交付，我是1月初由汉转唐，销售元旦后给我录入的订车系统，还有7天，坐等3月31日是否能提车，说了就得实现对不对！如果兑现，对这个品牌充满好感，如果没有兑现，可能不再认同这个品牌！ 顺便问一问，元旦后订车的朋友们，你们的车到了吗？
1月唐dmi全国总销量9000多，2月份10000多，涨了一千多，想着我的唐也加快速度了！结果看看银川当地的销量，简直可怜至极。1月份银川还有54辆，2月直接14辆了，丝毫没有看到总产量上升的地方，难道西北地区就真的这么不受待见吗。还是那句话，等三个月和五个月对于消费者没区别，但是这种区别对待和不透明，真的是很让人反感！再等一个月，还是如此就准备退订了！车是好车，但是资本家们还是要适当站在消费者角度考虑问题，大家如果都开始吐槽你的时候，积少成多，量变到质变的时候，你的韭菜也就割不动了！
提问深圳疫情影响唐dmi发车吗？
提问唐dmi年前订车，3月31日前可以提车，这个新闻出处是哪里？求证真的假的？见图！
提问22款唐发布，会不会很多人退订老款，订新款？做个小调查
汉唐作为双旗舰车型，看看汉一个月两万多销量，唐一个月才9000，还是dm和dmi的总和，宋和秦也是两万多往上！ 我是有切身感受。当时汉ev很容易有现车，差点冲动就买了。唐动辄就三个月以上甚至更多，这是个什么情况，唐的产能就是个谜！ 哪位高手能说说这是为什么？
昨天比亚迪汉唐dmi2022新款简直是爆了一般，自己也是很激动，自己都有想换的冲动了。元旦前订的唐dmi顶配，目前还在等车中，从订宋plusdmi，到几乎要买汉ev现车，到最终选择唐dmi，抉择了很多因素，以后提车了跟大家分享整个历程，所以目前冷静下来觉得有一些想法大家可能需要权衡一下。 第一，续航的增加对个人用车影响大不大。 发布的有两种续航，比现款提升几乎了一倍或 更多，那么对于平时城市通勤，家里有充电条件的人来说，112km的现款已经足够用了。长续航的确很香，有各种优势，但是根据个人情况，是否对自己性能过剩了。比如我，平时上班来回20公里不到，有车库能充电，一周充两次足矣。周末出游里程也基本能覆盖住，出远门电+油也是很划算的。 第二，新款前脸是否值得去买新款。 这个也是仁者见仁智者见智了，这两天看论坛和视频，对这款新龙颜设计的唐看法不一，新款前脸符合家族新款的设计，充满了年轻活力，但是的确没有了现款的那种大气，所以这个不好评论。就我个人而言，最开始喜欢宋plus那张脸，不喜欢唐的那个椭圆，也盼着唐能在我提车前有前脸升级，但是真正变一致了，自己也犹豫了。其实112km版本如果不加价改脸我能接受，但目前来说，两款前脸我都能接受，为了一个都可能接受的前脸提高自己的预算有些不值。（ps:据说只有四驱版才会启用新款前脸） 第三，价格和经济性之间的权衡 dmi发布以来如此火爆，可能比亚迪也措手不及，定价的确订的不够高，作为双旗舰，和汉相比唐一直总差那么一点儿什么，这次提高续航不仅肯定提高品牌竞争力，还是想进一步的提价吧。245km版的两驱应该要比现款贵两三万以上吧。以我一年用车一万公里以内为例，这两三万如果用于加油可以用5年，工薪阶层为了单纯续航真心不划算。这个车已经给我了电车的感受，是质变，而在这个基础上加续航，虽然好，但也只是量变，经济上个人认为不划算的。而且长期用电不用油，对车也不太友好。 第四，什么样的情况适合等新款。 1.长续航是刚需，每天通勤50公里以上又不想经常充电的朋友； 2.北方冬天续航缩水严重的地方，多少可以解决一些里程问题，到根据价格自身权衡； 3.冬天大电池可以提供更稳定的功率，降低了受限和发动机抖动的概率； 4.对四驱有刚需的，如果说用于越野这个车不适合，离地间隙据说空载才16cm，也就是寒冷地区冬天下雪用处大一些。 第五，一些想法和关注的问题 1.此次会不会现款也都升级前脸，或者112版本也按新标准重新标定电池？ 2.现款55km有可能直接取消？ 3.现款112km版本会不会取消或不主推？ 4.具体何时发布，自己提车前有时间和机会重新决定（因为如果发布前现款到了，我直接不等了就提现款车） 第一次懂车帝发帖，以上都是本人个人想法，自己等车中也经历很多纠结，希望能对大家有所帮助，有不对的地方请轻喷！ 等车真心煎熬，祝大家早日提到自己心怡的车！ 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽
11月19日订的车，110顶配，灰白到哪个提哪个，坐标银川，销售说是2个月左右，不超过3个月，我咋不相信呢，看看实际多久能到吧！自从订了车就每天习惯性的看这个车的所有咨询和评测，翻了很多帖子和视频，说这个车的各种问题，第一次买国产汽车，还是比较担心出现各种问题的，有些犹豫不定，但是这么香的车真是不忍心退掉，拼人品的时候了
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