简介：这个人很懒，什么都没写~
姚厂长讲车
丰田凯美瑞对比比亚迪汉EV 昭帅汽修厂姚厂长讲车丰田凯美瑞对比比亚迪汉EV#带你懂车 #每天一个用车知识 #比亚迪 #丰田凯美瑞
极速拍档
骑着马子打马腚
一个月销量10000，一个… 图一的造型，真的销量可以起来，咋想的？不理解什么审美 用的Thor芯片？
特斯拉车主日记
Model Y vs 极氪001，谁的底盘更低？#特斯拉 #极氪001#新车#特斯拉model y
久牛星牛哥说车
最该上315的汽车问题！
lovelybaby2020
Model Y向右变道从丰田的右侧超车， 车子变道完成后自己向左猛打方向盘，差点撞到丰田的右侧。
用户710375334880
满怀期待的等待了提车，因为迫不及待没有仔细上车检查便签了字。 结果两天后主驾就出现了异响，踩刹车和踩油门的瞬间会发出咯吱声。过了两天消失了。最近突然变得更加明显，主副驾都出现了异响，就连身体动几下都会有咯吱声。后排左边座椅靠背处，用手按压也有咚咚声。 十分失望，在众多车型中选择了他，却给我带来一个这样的“惊喜”
車言道
【车言道讯】2023年4月12日，新奢全能SUV极氪X正式上市，官方零售价为：ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元；ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元；ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元。 ...查看全文
手机用户6389507986
提问有没有卖 22 款或者 23 款的选装了空气悬挂的
风君小歌
1，展厅白色实车看着很有高级感，车头看着很大，我看着不觉得气派，就觉得停车很麻烦…… 2，车门厚重，比之前l9扎实不少，车窗升降，按钮质感都挺好，座椅皮质非常好，静态观感很不错。 3，车内没有一丝异味，试驾车也这样，绝对好评。新车不知道怎么样。 4，后排角度电动可调，可调幅度大，但是电机不太顺滑的感觉，还行。 5，后排电视没看过前觉得花里胡哨，实际体验非常流口水，清晰度不错，看着角度也挺好的，没啥不舒服，简直带娃神器，前3年还是5年每月送20g免费流量，后面有个几百块包年无线流量的套餐，忘记具体情况了。 6，后排坐垫感觉短了一点点，再长个1，2厘米就完美了，承托性也差一点点，坐上去少了一点包裹的感觉，整体已经挺好的了。 7，音响一般般，连的qq音乐无损音质，这个挺失望的。看电影不知道怎么样。 8，车机基本操作流畅，没细体验。 9，最心水中控放手机的地方，放置拿去都很方便。 10，360环视清晰，遇到狭窄路段和会车情况都能及时唤出，真得很方便，2米宽的车，像我这种技术差的很难把握。 11，出车库要上个斜坡，运动模式悬架，车身晃动感明显。 12，运动悬架模式细碎震动明显，但操控没感觉变好多少，而且车身晃动还是太大了，接受不了。这种大尺寸的suv只开过xc90，跟xc90差太多了，xc90开起来四平八稳，大车的感觉不明显。l7变线不灵活，车身姿态也不行。 13，刹车40以内感觉还行，70往上踩下去的线程就会变长得超乎预期，刹不住的感觉。刹停的时候点头有出现过，但更多是车身不稳的感觉。 14，舒适悬架模式，太晃了，一点想开的心情都没有，我老婆坐着也晕。 15，hud清晰，高度可调，看着不晃眼，之前摩卡那个hud看着不太舒服，也不不知道是不是心里还没接受这个东西。 16，电门调教得脚感不错，能明显感觉到3种模式区别。 17，低速后排隔音不太行，40以内的路噪已经挺明显，而且听感不太好，前排低速隔音还行，且上了70后没有明显变大，市区路段，80以后不清楚了。 试驾过的车多了之后，我的心态已经有了翻天覆地的变化。以前听那些车评人说很多人会为了家庭小孩买mvp之类的大车，会觉得很有道理。现在，我只想呵呵，后面底盘操控不好的车我坚决不买，作为一个司机，开车都不开心，还怎么保障行驶安全（可能是我现在嘴叼了……），l7在我看来技术底蕴还是差了太多。欢迎买了的车友分享下购买的理由，我实在只是好奇，没有别的意思，每个人需求不一样。
钟文泽
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