简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6089958773587
提问知道001的智驾很差，但只问一个，24款的001在高速的LCC和ACC能否达到沃尔沃的水平？或者是否是行业内中等偏上？对于我的用车场景这就足够了
#新人车主晒订单已下定me版，求拉群，想要suv后备箱的大开门方式，但又对操控有追求，且要纯电，放30w这个价位，好像就新001的性价比最合适
今天去看了24款g9，说说感受和问了销售几个重点问题 首先声明销售的话不一定全信，毕竟他是为了卖车 1、说24款的g9已经换成了油冷电机，从今年1月后就解决了啸叫问题，之前的车确实存在啸叫； 2、扶摇与g9的平台各有利弊，利更多是对厂家，比如降成本，弊是对车主，一体冲压维修贵，大概意思就是扶摇更多会用到中低端车上，言下之意g9是高端车； 3、亲身体验，g9确实还是比g6有质感，空间也更大些，但还是有点忌惮不是最新的扶摇平台，所以还是很纠结
提问24款g9与g6的线束、800v等关键技术是一样的吗？ 因为G6是全新款，很多技术标准都是最新的，G9毕竟是小改款，所以有此疑问，例如：线束、全真800V扶摇架构等相关硬实力
提问L7的充电口是在“1”这边还是“2”这边呀？便于选择靠柱子车位的方向，或者理想的充电头线很长吗？可以从一侧绕到另外一侧？谢谢
提问关于DMI系统中发动机的介入时间的疑问，该问题的目的是想确认在选择强制保电的情况下，dmi是不是一直可以在纯电模式下行驶 1、dmi系统中发动机介入直接驱动车轮（而非驱动发电机发电）的依据是车速还是电量剩余状态？ 2、如果第一个问题的答案是“剩余电量”，那么选择强制保电soc50%的情况下，发动机是不是永远不会直接驱动车轮，而只是为了确保车辆一直有50%的电来驱动发电机给电池充电？这样的话，只要设置了一定比例数值的强制保电，那么dmi实际可以一直处于纯电模式行驶，只是会产生油耗而已？这样的话，亏电是不是就成了一个伪命题？ 3、如果第一个问题的答案是“车速”，那么dmi系统是在车速达到多少后发动机会介入？介入后是用来驱动发电机发电还是直驱车轮呢？
提问关于ES300h的几个疑问，恳请车主帮忙解决，谢谢。 1、关于巡航，现款是是否已上了TSS 2.5？是否是全速自适应巡航（之前好像是必须40码才会启动）？ 2、关于车道保持，之前试驾过沃尔沃，可以实现在巡航过程中的自动转弯（弯道不是太大），现款的ES是否可以实现？ 3、4s店回复的整车质保是6年，免费保养也是6年，电池是10年，那么6年以后的保养费用大概是什么水平？和BBA、沃尔沃的保养费用比怎样？ 4、臻享版的基础上，加电尾和锁车后视镜自动折叠需要加多少钱？ 5、关于ES的无钥匙进入功能，是否可以实现无钥匙锁车？类似于迈腾那种，手往门把手一靠就锁车了？ 6、关于电子手刹，是挂P档后自动手刹，挂D档后自动解除吗？ 感谢。
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