认证：星途凌云车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我这是要发呀
提问今天试驾了24款 凌云290T两驱 比我的2022款凌云400T两驱减震舒服多了，特意压了个比较深的井盖，很淡定的就过去了，而400T明显会感觉震， 不知道是1.6的就是比2.0的舒服，还是有了液压衬套效果。 另外290的动力也不差，新内饰腿部空间如果坐的不是很高，其实还可以的，没那么挤。
提车一个月，发现凌云400T有几个bug。 1. 小云小云确实会莫名其妙冒出来，百度语音识别还有待提高啊 2. 百度导航会死机，导航图在那里一直不动，害我高速多跑路了一个路口 3. 后排阅读灯角度有问题，左侧的灯照亮的是右边座椅的位置，右边的灯照亮的是左边座椅的位置 4. 远程开启发动机和空调的情况下，空调内外循环调整会失效，等过几分钟后恢复正常
大家觉得哪个更帅
今天试了下运动模式。 推背感十足有没有！开赛车感觉有没有！爽到飞起有没有！ 顺便分享下一周之内的油耗。
提问凌云400T的避震是万都（mondo）的，问下1.6T或者290T的车友，避震是哪家的。后避震看不出来，前避震的弹簧上就有品牌了。谢谢
9月1日提车，开了3天。简单说下感受吧。 底盘扎实，比我的旧车瑞虎5x高了好几个档次，比相同价位的合资轿车舒服。可能个人感觉，比试驾时候的1.6T TXL稍稍硬一些，尤其过井盖的时候明显。但是过大坑，减速带的时候感觉要比1.6好一些，试驾过去很长时间了，有点记不清了。 动力非常充沛，发动机声音很小，感觉有种开电动汽车的节奏。试驾过红旗hs5和星越L，同样是2.0T，明显它俩发动机声音很大。 变速箱虽然不是德国的，但是几乎没有顿挫，我以前的瑞虎5x就是德国的，顿挫的厉害，而凌云400T顺的很，换挡也很积极。 油门方面，比1.6T的要费劲些，女孩子开的话可能会累。 刹车非常线性，感觉不到突兀。双卡钳不是盖的。 方向盘有点大，而且个人喜欢圆的那种，这种半圆的方向盘转起来好别扭，但是好像几乎现在的车都是这种方向盘了，不知道为啥。 音响的话，8个Sony喇叭的配置，会丧失阿卡音效，无论均衡器怎么设置，也打不到阿卡音效带来的震撼，算是鱼和熊掌不可兼得吧。 导航真心不如高德好用，无论是界面风格，快捷操作方式，还是语音的丰富度，都不及高德，以后再也听不到老罗给我指路了 这个车的仪式感太爽了，走近车旁边时，呼吸灯亮起，车门解锁，地照灯打开。放佛宠物看到主人回来时的喜悦。坐上主驾，踩住刹车，座椅会自动调整成自己设置的位置，熄火的时候座位会退到后面，方便下车。 开惯了瑞虎5x，再开凌云，感觉好大，暂时还有点不习惯。但是满满的智能化和安全性配置让我觉得接下来的10年甚至更长，就是星途凌云来陪伴我的路途漫漫了。
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