8月初的时候，有幸作为被选中的车主参加英菲尼迪举办的锡林郭勒逐夏探境之旅，正好是暑假，又是亲子游，可以顺便带孩子去玩，又可以开英菲尼迪的车型自驾，一起到内蒙欣赏草原的景色，相当惬意。 我自己是上一代英菲尼迪QX60的车主，这次六天五夜的自驾游驾驶全新一代英菲尼迪QX60，我自己也是被种草了，感觉升级的方向对了。 新款的英菲尼迪QX60虽然体型大，我查了一下，长度有5127mm，但开起来还是很灵活轻便的，没有大车的笨重感。我自己第一台英菲尼迪是ESQ。我喜欢这个车是因为它小，灵活好开，在广州环市路那个地方开起来特别方便。 即便是这么大的车，英菲尼迪也努力把QX60的操控做到好开。我们车上除了我，另一个司机是女性，她驾驶起来也很轻松。 第二个让我比较满意的点是空间比较大。这个自然也不用说，我当时从ESQ换成QX60，也是因为需要大空间，加上ESQ质量相当好，没出过大问题，就在同品牌里选了。这次锡林郭勒自驾游六天五夜，一台车、两个家庭、四个人、四个行李箱。后备厢装完箱子后，还有很多空余位置，第二排的座椅可以拉到最后，后排空间非常大，坐姿想怎么调就怎么调，长途乘坐很自在。 它的动力调得还是比较舒服的，2.0T的发动机有252匹马力，376牛·米的扭矩，加上两个大人两个小孩，四个行李箱，这车子肯定超过两吨了。正常驾驶模式下，它的动力输出比较绵柔，不窜，开起来很舒服。 刚开始我觉得没啥冲劲，跟随队的人聊了一下，他说QX60本来就定位旗舰SUV，调得比较舒适，想要更猛的话，就转到运动模式。后来我在黄岗梁国家森林公园的时候换到运动模式跑泥路，动力一点油门就有。 而且我开的这台QX60有四驱系统，第四天下午去了达里诺尔湖边刨了一下沙滩，非常稳。 第三个优点整体的配置比较高，刚进车里就能感觉到新车的功能要多不少，首先是屏幕尺寸更大了，车机功能更强大，360全景影像，在线导航，还有辅助驾驶系统都全部升级了。 反正我上车后先把手机连上，听音乐。新老款的QX60都是BOSE的致臻系列音响，在这一点上，新老款QX60还是一致的高水准。 原先那些舒适性的配置，像座椅通风、座椅加热一个都不缺。内蒙夏季的天气还是非常多变的，旅游的前两天大晴天，阳光一晒，车里三四十度还是有的。后两天下了雨，温度掉到十几二十度。座椅通风和加热都能用上。 第四点，整个车都很舒服。QX60的座椅又大又宽，车内空间大，加上悬挂比较舒适，这几天不论是开车还是坐车，个人感觉还是很满意的。 作为一个老款的QX60车主，这次六天五夜自驾游的旅途中全面了解了全新一代的QX60。高速公路、山路、沙地、泥地等路况全都体验了一遍，新一代的QX60给我的感觉还是相当不错的。新款在老款的基础上加了很多配置，在空间、操控、舒适等方面又保持了原有优秀的水准。可以这么说，如果是一家大小开车出远门旅游，全新一代QX60无论是去哪里，都能给你一个舒适的旅途享受。

英菲尼迪QX60车友圈

老QX60车主开新QX60，感觉提升挺大

周舟舟瘦瘦

感觉还是选择QX50好些，外型，驾驶感，和定位毕竟都摆在这里！