简介：这个人很懒，什么都没写~
alexz7张
【购车经历】 我是10月底购买的VPLUS70科技版，500公里续航的版本，坐标上海，买之前看了几个品牌，宋PLUS和大众的ID4，后来选择这款车主要感觉综合性更高，大众的底盘调校一直是强项，但是后轮毂还是鼓刹，包括中控仪表实在有点反人类的设计，所以就PASS掉了，至于比亚迪的宋PLUS，其实个人感觉其他都不错，就是后悬架相对较硬，底盘隔音做的确实差一点，而VP相对两者优点更突出，所以选择了埃安VPLUS。 【空间表现】后排真的是超级大，腿部空间别人是比拳头，VP感觉都可以比手掌长度了，哈哈。后车窗玻璃也可以完全升降到底，确实不错，头部空间也很高，同级别中的佼佼者了。 【用车感受】目前4个月差不多开了5200公里，首保也去4S店做了，服务相当不错，茶歇饮品都有提供，客休区也有电视实时可以看到保养进度，最主要能通过APP直接预约保养，比以前传统品牌方便多了，而且可以看出埃安非常注重客户体验的，第二天就通知做评价了，很注重客户需求，这点很好。然后是大家很关注的续航问题，总体不错，由于我驾驶习惯算比较柔和的，平时不开空调的话电耗在15/百公里，天冷开空调大概在20/百公里，考虑到1.95吨的重量和180KW的高功率电机，表现还是不错的。 【总结】无论续航和舒适度包括家用性来说，VP性价比还是很高的，重点电池用的是弹匣电池至今没有自燃情况，说明安全性是经受住考验，买车永远是安全放在第一位的。以上就是我个人的用车分享，大家还想了解更多的话，期待我下一篇的记录吧~
这次开箱的是凯迪拉克CT5原厂车模，官方原厂的精 品就是赞，天窗、车门、机舱盖、尾箱还有后视镜 都是可以调整的，内饰和发动机舱也是进行了高精 细度的还原，没有一处不从细节展示CT5的魅力，我 觉得CT5是凯迪所有轿车里做的最好的，最容易改装...查看全文
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