认证：蓝电E5车主·车龄2年
简介：和大家分享用车体验，交天下车主为朋友，大家共聚都。懂车帝。
无双青山l0
提车到现在不知不觉就过了一个冬天了，随着气温升高，最近几天气温在20多℃，我的蓝电E5的纯电续航也逆天了，有图有真相，
四川省内江市市中区今天晚上22时气温是16℃，从三元井到双才镇，城市路和国道，正常驾驶速度，30%的电量跑了37.5公里，官方标的纯电续航里程最大110公里，很实在。蓝电E5不愧性价比王。
最近，有部分蓝电E5车友，发文探讨油耗问题。我个人开车的驾龄比我实际领取机动车驾驶证的时间长几年，我是在新交规实施后，局里统一办理驾驶证时统一办理的，没有经过驾校，是野路子，就传统燃油车和插混新能源车的油耗的优劣不做评说。我从2023年11月28日提车到现在，一共三次加油共计89.16升，每升单价7.64元，现在，油箱还有三格油，估计有26升油左右，我的用车环境温度都在0℃到10℃之间，基本行驶中不开空调。总的行驶里程是3984公里，其中，纯电里程3043.4公里，混动里程是940.6公里（高速里程420公里，其余，都是在城区和村道行驶），大约耗油63.16升油，折算每公里油耗6.714升。如果，国内加油站实足加油，蓝电在四川省内就是这油耗水平。大部分加油站加油给的是不足的。缺提车当天加油到照片抱歉，提车当天加油200元钱的油，单价7.64元。
最近，有部分蓝电E5车友，发文探讨油耗问题。我个人开车的驾龄比我实际领取机动车驾驶证的时间长几年，我是在新交规实施后，局里统一办理驾驶证时统一办理的，没有经过驾校，是野路子，就传统燃油车和插混新能源车的油耗的优劣不做评说。我从2023年11...查看全文
这是在万达广场永辉超市买菜后回家的里程和能耗图，分享给大家。8.1公里，54%的电，耗至46%。1公里耗电1%。
其实，我个人感觉设置没有那么麻烦，我元旦去重庆永川玩，出内江由于，导航把我带到国道到了隆昌上的高速，内江隆昌段用纯电，上高速后，就改混动，高速上车速平均110，中途自己瞌睡，让老婆开车，老婆开车就没有我开新能源技术好，我基本不用刹车，都是能量回收滑行，老婆开车就是跑跑刹刹，出重庆收费站，又是我开车，使用纯电到洪崖洞停车，回程，上高速就老婆开车，她120的车速居多，回家老婆说我说她开的慢，所以，她不知不觉还开到130的车速，过了隆昌，我醒啦，看电量到了57%，我就拨到纯电一致到家还剩27%的电。也就是，随心所欲就好。
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昨天值班，今天早上下班回家，昨天，上班将电用13A的电流，在单位将电充满回家，上图大家看看这能耗。
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了2593公里，油耗情况如下。 我的车是蓝电E5 2023款1.5L DE-i 旗舰型，在内江开得比较多些。 2023年12月28日提车，目前，还没有跑太远的长途，元旦节，带着老婆和孩子去重庆永川和重庆市洪崖洞玩了一天，总里程跑了384公里，出发前一天晚上去加满油，跳枪后将加油枪抽出在加到跳枪，回家后，次日，再到同一加油站同一加油枪按照出发前的方式加油，18.32升油，出发前纯电里程1200公里，总里程1458公里，回家后，纯电里程1298.8，总里程1836，重庆行总的行驶里程是378，其中，油行驶279.2公里，每公里油耗是6.56升油。
充满电后，接受老婆孩子回家，再回单位上班，行驶里程21.9公里，再次充电，便携充电器显示充电4.98度，实际充电车显4度多点，因为，没有拍到车显充入电量，只能依据平时充电观察的差值估计，后边两张照片是，今天，早上下班回家行驶纯电里程。用8%的电量行驶了6.1公里。1%的电量能纯电续航里程是0.76公里。昨天晚上笔误，在此向大家道歉，对不起。
今天晚上接老婆孩子回家，满电行驶里程如图二表显行驶21.9公里，三盐井石羊大道路口至国际社区路口车辆较少最高车速90，看到红绿灯等候时间较长都是溜车至红绿灯等待，所以，平均车速较慢，不是有意棉花脚，平时驾驶习惯也是这样，图三是充电器显示充入电量4.96度，实际充入电量4.3度电左右，基本是1公里一度电。和平时电至10%的纯电续航一致。
不知不觉提车已经19天了，总里程行驶了893公里，纯电里程725.3公里，燃油里程167.7公里，图一是12月3日满电里程记录总里程207公里，纯电里程202.2公里，纯电行驶道路日常上班单边6.1公里，城郊路段，回老婆老家单边24.5公里，省道14公里，村村通5公里，城郊路段5公里，充电6次，其中3次强制保电在25%充电到100%，后三次强制EV电量低到10%充电到100%。25—100每次充进电13.5度，10—100，每次充电15度，15天满电平均87.18公里纯电续航，12月14日前每天气温都在11℃—16℃，最近几天气温降温到4℃—6℃，今天早上先从家送老婆去岳母哪里，在到单位上班，出发时看了一下电量28%，经济模式强制EV，行驶到三元井上山路段，表显电量12%电动机强行启动，发电充电驱动车辆行驶，那个声音太大了，但是，发电效果很好，不到一公里的上山路段，上的上山平路段电量就到了14%，再次强制EV行驶下坡到半山腰的工作点，下坡强制EV的单位大门口电量15%，进单位又一个陡坡，进到单位大门14%，插上充电一会，充电到15%。经历这次上山路段的低电，所以，建议还是保电25%好。
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 蓝电E52023款1.5L DE-i 旗舰型 2023-11在内江购入 裸车价12.39万元, 落地价12.39万元
首先，给大家说对不起，在发前两篇分享贴，没有认证自己是蓝电E5的车主身份，让个别朋友误会我是车托，第一张照片给大家解惑了。其次，二三四照片给大家或者正在关注犹豫的朋友分享，今天早上驾驶蓝电E5上班的能耗，抱歉第二张慌乱中照片花的，但是，表显电量是21%，从家里出发到工作单位，经过三所学校车速较慢，在石羊大道车较少有四个红绿灯，最高车速90，表显平均车速24，总行驶里程6.1公里，消耗电量6%，平时驾驶习惯没有刻意省电，习惯看到红绿灯时间长溜车的习惯，这样能量回收电量，同时，较少刹车片的磨损。今天上午就分享这么一点点，喜欢的朋友关注我，我会经常分享蓝电E5的用车体验。
由于，某些原因，21年不得不忍痛割爱将只开了一年的“唐大妈”卖了，过了一年，为了方便上班买了一个电摩托，骑摩托的冷热自己感受，热的时间晒死人，冷的时间冻死人，每次，老婆搭我骑的摩托车，都美丽冻人，老婆说一定要买个车。前几天，回老爸老妈家，陪她们聊天，老妈87了，老妈说她想去西安旅游去竹海玩，我就答应老妈明年，争取买了车，老爸说他也出点钱，就这样，购车意向有了，11月26日，在网上说出自己用车需求，必须7座的新能源，搜到蓝电E5混动和油车同价，10万不到就能买到，第二天下午，就带着老婆到蓝电E5的销售店，探店看车，大气的外观和丑的没人的车标让人难以取舍，超高的性价比，我和老婆出店回家，立马决定就是它了，晚饭后，回到老爸老妈激动的告诉老爸老妈，蓝电E5插电混动车，和我以前买的唐大妈不相上下，12多的价格，让我90高寿的老爸都问我，是新车还是二手，肯定是新车啊，我立马就回答了老爸的问题，并提出明天叫老爸老妈一起去看车，满意就提车，后来，第二天就缴款提车了。
白天看车，约好明天下午试驾，满意立马提车，性价比超高啊，7座插电油菜价。
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