简介:这个人很懒,什么都没写~
Mac
买了荣威D7已经一个半月了,在买车之前纠结良久到底是不是要买纯电的。之前都在说国内电车续航虚标,冬天续航存在打骨折的情况。后来本着对国企和传统造车企业的信任,考虑到车子主要在市内代步,还是购买了荣威D7EV,本着实惠的原则,我买的是510k...查看全文
这两天南方大降温,很多地方出现了降雪和霜冻。在上海呢,最低温度来到了零下5-6°。昨天快充充电至80%,今天早上起床一看,车显温度零下2°。不多说了,开车出门,全程约23公里,典型的城市和高架复合路况,耗时51分钟。有兴趣的可以自己算下平均车速。 然后讲一下空调设置的是24°,自动循环,没开座椅加热等其他辅助耗电的功能。 动态电耗模式下,电量从80%降到了74%,车机显示平均电耗14.9。 这个表现应该还算不错吧。
近期性价比之选
Mac:11月中旬偶然看到上汽集团推出全电动D7 EV,都在说此车性价比高,A级车的价格,但是拥有B级车的质感。12月份预约试驾后,觉得各方面性能都不错,性价比高,加上上海绿牌政策的调整,想抢一块绿牌在手,所以果断下手。下面简单讲述下本人用车感受,总的来说,外型上D7主打流线感,车型优雅美观. 银灰色的外表配上黑色的内饰高端大气,内部空间很大,座椅也很舒服,副驾要是6向可调就好多了。荣威D7斑马智行系统,使用下来非常流畅,无卡顿,直接语音操控即可,只是识别率还有待提高。不来适应的是后视镜有点小,360°高清全景影像,非常的弥补了后视镜的不足,在转弯,停车时十分便捷。 整理下,最满意的点: 1.整体内部空间很合理,180几的个子坐前后排都很舒适。 2.座椅比同级别其他车,舒适度提升明显。 3.后视镜预留的USB,方便外接电子设备 4.脚踩式autohold功能,完美对标奔驰的相应设计,驾驶便捷性提升明显。 最不满意的点: 1.反光镜有点小,视距有盲区,360影像可以弥补一部分,不过我这种不爱看360的,就有点麻烦了。 2.转向灯开关档位轻重不明显,需要一段时间适应。 3.新车味道有点大,需要大概一周时间散散味道,之后就好很多了。
11月中旬偶然看到上汽集团推出全电动D7 EV,都在说此车性价比高,A级车的价格,但是拥有B级车的质感。12月份预约试驾后,觉得各方面性能都不错,性价比高,加上上海绿牌政策的调整,想抢一块绿牌在手,所以果断下手。下面简单讲述下本人用车感受,总的来说,外型上D7主打流线感,车型优雅美观. 银灰色的外表配上黑色的内饰高端大气,内部空间很大,座椅也很舒服,副驾要是6向可调就好多了。荣威D7斑马智行系统,使用下来非常流畅,无卡顿,直接语音操控即可,只是识别率还有待提高。不来适应的是后视镜有点小,360°高清全景影像,非常的弥补了后视镜的不足,在转弯,停车时十分便捷。 整理下,最满意的点: 1.整体内部空间很合理,180几的个子坐前后排都很舒适。 2.座椅比同级别其他车,舒适度提升明显。 3.后视镜预留的USB,方便外接电子设备 4.脚踩式autohold功能,完美对标奔驰的相应设计,驾驶便捷性提升明显。 最不满意的点: 1.反光镜有点小,视距有盲区,360影像可以弥补一部分,不过我这种不爱看360的,就有点麻烦了。 2.转向灯开关档位轻重不明显,需要一段时间适应。 3.新车味道有点大,需要大概一周时间散散味道,之后就好很多了。