认证：马自达CX-50行也车主·车龄1年
简介：没有别的意思
汽友说车
付广亮Jason
谁说宝马i7没有技术，只是MEGA过于水桶 #宝马i7 #理想MEGA #路虎揽胜 #丰田埃尔法 #理想L9
良哥爱玩车
马自达CX-50升级硬速INSPEED TS6 #马自达 #CX50 #硬速制动 #TS6 #无锡迈凯
老高你好八戒
电动邦
关于现代IONIQ 5 N我太熟悉了。第一次在韩国接触他，就从工程师那里知道了很多秘密，同时又问了很多工程师问题；第二次在北京车展，工程师解答了我的部分问题，有些问题还要保密；直到第三次在上赛，我才完全了解这台车为什么会有这么强悍的性能，所...查看全文
键盘车神教
枫行视界
现代IONIQ 5 N虽然是韩国电动，但不得不说，现代真的把它打造出了性能为，而且真能抗几圈赛道！...查看全文
有车以后
我们测试了它的续航成绩和充电速度，还解答了网友们脑洞大开的刁钻问题。一句话点评小鹏X9:续航达成率符合预期，充电速度快，舒适性几近满分，部分细节有待提升。...查看全文
野生11
副驾空着 有人想一起兜风吗？
一夜香水
马自达CX50从发布到现在销量可谓一波三折，快急坏销售隔壁的阿姨了！ 该车于2023年五月上市，下面就来看五、六、七月的销量数据。 5月，503辆 6月，4158辆 7月，1051辆 从上面数据可以看出，这点销量的零配件都不够第三方供应商做一周，第三方零配件生产断断续续，带来的问题是产线员工流失，一致性上不去，零配件质量下滑。 从降本增效的角度，这点销量没办法有利开展商务降本，和技术降本，导致后期给消费者让利处于被动状态。 个人认为10月底12月初毕然会有两波降价。在等的兄弟们你们怎么看？
周末的超哥
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