#点评我的车

我提二代H9柴油版有段时间了，入手后我就加入了当地的救援大队，这几个月跟着队伍参与了好多救援行动，切实感受到咱这二代H9有多靠谱。          还记得冬天我们下雪，有个依维柯车主被困在坡下，怎么都上不去。我接到消息赶过去，路面全是薄薄冰面，又滑又难走。二代H9的雪地模式和四驱系统配合得相当好，轮胎抓地力很强，起步稳稳当当，没有丝毫打滑迹象。爬坡的时候，动力输出平稳，就算在坡度较大的地方，也能轻松应对，顺利把依维柯拉上了坡。          前阵子有个老款哈弗H9车主求助，车子出故障趴窝了。我们了解情况后，立刻买好所需配件，带上修车师傅，拉着工具就出发。那去的路可真够呛，全是土路，坑洼一个接一个，还有不少被雨水冲出来的沟壑。但咱二代H9跑这种路还是没有什么难度的，底盘够高，那些大坑小坎轻松就跨过去了，悬挂调校得也到位，过坑的时候车身没多余的晃动，坐在车里稳稳当当。2.4T的柴油发动机动力强劲，在这种松软土路爬坡一点不费劲，深踩油门，轻松就上去了，一路风驰电掣赶到现场，顺利帮车友把车修好。          上个月去沙漠越野，正撒欢儿呢，听到有车陷沙里了。过去一看，是辆两驱SUV，前面两个轮子都被沙子埋了半截。我赶紧拿出拖车绳，挂上二代H9准备救援。切换到低速四驱模式，低扭瞬间放大，发动机的劲儿全使出来了。车子稳稳地往前拽，轮胎疯狂刨沙，但靠着强大的动力和出色的四驱系统，愣是一点点把那辆车从沙窝里拖了出来。          记忆最深的一次救援是一辆车深陷淤泥，动弹不得。赶到现场，那场面真棘手，四周全是软烂的淤泥，被困车辆半个车身都陷进去了。我把车停好，挂上低速四驱，打开中央差速锁，小心翼翼靠近。一靠近，就感觉车轮开始有点打滑，毕竟淤泥太黏糊。但二代H9没让我失望，强大扭矩瞬间发力，轮胎虽被淤泥裹着，可发动机输出的强劲动力，硬是让车子一点点往前挪。车身稳定系统也全程在线，防止车轮空转，保证每个轮子都能稳稳抓住地面。到达位置，刮伤拖车绳，开始缓慢加油，每一次发力都让被困车辆离脱险更近一步。经过一番努力，终于把车从淤泥里拽了出来，那一刻，成就感爆棚！        经过这几次救援，我对二代H9的性能那是打心眼里认可。不管是复杂的土路、松软的沙地，还是湿滑的冰雪路面，它都能完美应对，出色完成救援任务。开着它出去救援，心里特别踏实，以后我还得跟着救援大队，开着我的二代H9，帮助更多需要帮助的人！         愿广大车友出门在外，安安全全开出去，平平安安开回来。

二代H9救援大显身手，实力派“救火队员”