ZEEKR 007车友圈

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【来自懂车帝车友圈】

有什么问题需要解决

喜提新车，这价格合适不？ ZEEKR 0072025款后驱智驾版 75kWh 2024-06在杭州购入 裸车价20.99万元, 落地价20.99万元

喜提新车，这价格合适不？
ZEEKR 0072025款后

喜提新车，这价格合适不？
ZEEKR 0072025款后驱智驾版 75kWh
2024-06在杭州购入
裸车价20.99万元, 落地价20.99万元

喜提新车，这价格合适不？ ZEEKR 0072024款后驱增强版 75kWh 2024-06在杭州购入 裸车价20.99万元, 落地价21.75万元 保险7500

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ZEEKR 0072024款后

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2024-06在杭州购入
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#我与007的日常

【提车信息】 选买背景： 媳妇电动车遇上下雨下雪天上下班不方便，考虑到家里有一辆油车开，没有长途用车里程焦虑，而且合资品牌的油车大多在功能和配置方面与国产新能源车差距较大，所以对电车关注的比较多。（也有单位有充电桩，可以蹭电的原因） 用车场景主要是四线城市上下班代步（所以对于智驾的需求不是很大，电动车行人不规范出行的行为太多了哈哈），每天大概10公里，偶尔回老家，大概60公里左右，目前提车差不多一个月时间，总共行驶里程800公里，大多是提车回家和周末回老家的高速，少部分是上下班代步。 选买过程： 对于电车的价格选择区间两极分化比较严重，当时考虑的是买个3、4万左右纯市区代步的，偶尔回老家也够用。或者买个20万左右的，功能比较多，配置比较丰富的。 在懂车帝上看了很多车和车友圈，第一个试驾的就是007，不同于一开始在网上看的样子，在极氪家看到的第一眼觉得还挺帅的，试驾了一趟感觉不错。 后来观望了一下蔚来的ET5，颜值这一块不得不承认ET5还是很能打的，还有好玩的Nomi，再加上当时BASS政策，展车优惠，车展优惠，送积分送商城券，免费贴膜等等。后来去线下门店试驾了一趟，换电确实方便，双电机加速也很快，但是其他感觉比较一般，尤其是不管前排还是后排，坐姿都很高，座椅怎么也调不到合适的位置。就没考虑了。 其他车因为其他个人原因只是在网上看看，没去试驾了，最后再看到6月权益没变化之后，下定了后驱增强版。 提车价格（落地价+优惠政策、上牌、保险等各项费用、提车地点等）： 后驱增强版209900，没有加其他选装，有杭州地区地补2000块，上牌好像是200多，保险是在店内买的平安，比外面贵点，送的两张补漆券，399的电卡还没到，送的贴膜加了300多把主副驾的升级了下，在杭州提的。之前因为双方沟通存在一点偏差，需要改签机票，销售小哥直接把机票退款的损失给我们报销了。 【静态感受】 配置：我选的是黑外白内，内饰的材质看起来感觉很年轻。外观是那种耐看型，越看越有味道，尤其是黑色，谁买谁知道（不过要勤洗）。 空间/舒适度：空间感受很好，尤其是坐后排，个人173感觉很宽敞，比我的油车多了有两拳距离，头部也没有很压抑的感觉，而且后排座椅还是能调节的，在这个价位还是比较少见的，乘坐体验好了不少。 【操控】 我一般行驶的时候选择的是标准加速和转向，感觉007的指向性和稳定性还是比较好的的，基本上就是指哪打哪，高速上120的时速车身也比较稳，对于一些细小的路面颠簸能过滤掉，舒适度还是不错的。加速和油车的感觉有点像，有点轻微延迟，也看车友圈不少车友反应过，但是有一定速度后的加速能力是比较强的。平时城区开的话标准加速就够了，比我的油车加速快了不少，如果超车的时候需要快加速切换成运动模式也足够了，为了方便，我把方向盘右后方的按键设置成了调节加速模式。提车回来的那天路上下大雨，高速上看不太清道路，由于有HUD和道路偏离预警，后车靠近后视镜还有预警，200公里安全行驶到家。 【动力能耗】 目前因为用车时间不长，80%的用车场景是在高速上，除了之前汛期雨势大NZP开不了，基本都是开着NZP跑。目前能耗大概多16左右，基本是空调全程开启，考虑到这车有2t多重，这个数据还算正常。 可能因为有地方蹭电，所以对电耗关注的也不多，我看群里车友能开到12左右。上周回了一趟老家，没走高速，城区道路+国道开了70公里，平均能耗开到了11.8，看来高速耗电是真的。 【用车成本】 目前只买了一些装饰用品和一个无线吸尘器，没有进行改装。关于保养，销售说的是1年或者2万公里，也没了解过保养费用。因为没买产权车位，所以没有家充桩，平时通勤大概10公里/天，目前一共行驶了800公里，显示综合能耗在16左右/百公里，基本在单位充电，在外充电大概1块多点/度，算一下应该20块/百公里，比我的油车省了不少。我们地市没有极充站，希望考虑完善一下基础设施，起码搞一个哈哈。 【辅助驾驶】 高速上NZP很好用，比油车自己开要省力不少，不用一直踩油门摆方向盘，只需盯着前方道路，有情况直接接管即可。由于刚开NZP不久，遇到大货车还是有点虚，习惯性会自己接管超车，还好我们这边高速车少，体验感还是很好的。NZP的变道能迅速也很稳，比较安心。 自动泊车挺6的，因为新车不熟悉，自动泊车用得比较多，停的板板正正的，但是每次停的后方空间都比较多，经常需要手动再倒一点。 夸一下360，刚开007对车的大小把握不清，一些窄路和地下车库是否能通行心里有点虚，360完美解决了这个问题，使用体验较好。 【智能座舱】 车机体验非常好，尤其是对比油车的carplay，感觉天差地别，绝大部分的操作都可以通过语音唤醒让Eva来操作，省力而且安全性也提高了。Eva语音识别的精准度也不错，可能比小米的小爱同学差点，但绝对够用。软件方面，新版本多了极拓APP，可以下载不少的软件，包括微信和一些游戏等，偶尔在车内吹空调休息也是个不错的选择。 大夏天之前上车车内温度都高的吓人，坐下在开空调必定一身汗，现在都是在出发前选择开启空调，极速制冷模式，座椅通风，凉快一下再上车舒服多了，座椅按摩对于长途开车也能起到缓解部分疲劳的作用，对于长途也没有之前的恐惧了。 【OTA】  非必选 从提车之后就更新了两个小的版本，目前没发现什么bug，就是更新完以后需要学习一下，有的功能会调整到别的界面里，希望后面可以稳定一些布局。 【值得推荐】 1、高速nzp是体验之后给我惊喜最大的一个，尤其是现在下定直接终生免费体验，不论是上下班通勤还是周末自驾游，都相当方便。 2、800V的平台让车子的充电速度有了不少提升，使用起来体验不错。 【吐槽缺点】 1、老生常谈的氛围灯会让后视镜反光的问题，导致夜晚开车不敢开氛围灯。 2、极充站数量不够，我们这个四线城市都没有，想用下免费的电卡还得趁着出游的时候。 3、车子在停止或者车速慢的时候大方向有较大的声响。 最后总结下，买007还是满意大过缺点，总体体验不错，还是挺推荐入手007的，如果你能欣赏他的外观，那它还是挺能打的。同时因为小城市内电动车和行人较多，所以对城市智驾没有需求，如果有这方面需求的，可能还需自己再比较比较。 请圈主推荐

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