简介：这个人很懒，什么都没写~
大飙车
两车对撞是目前判断两辆车相对安全性的最佳办法，比单独的碰撞更有说明性，也更公平公正，更加接近实际生活中的交通事故。在一般人的印象中，往往合资品牌比自主品牌更好、更安全，可事实果真如此吗？今天来详细分析一下本田缤智和吉利缤越碰撞后的状态。...查看全文
两车对撞是目前判断两辆车相对安全性的最佳办法，比单独的碰撞更有说明性，也更公平公正，更加接近实际生活中的碰撞事故。在一般人的印象中，往往合资品牌比自主品牌更好、更安全，可事实果真如此吗？今天来详细分析一下本田缤智和吉利缤越对撞后的状态。...查看全文
ly50672
碰撞测试中，车辆只是吸收自己的动能，所以适当的结构优化足矣……但车与车碰撞中，起初两台车结构完好，作用力等于反作用立，各自承力吸收碰撞能量，然而随着能量进一步吸收，哪一台车的强度不够发生结构溃缩，剩余未被吸收的能量就基本上全由这台车承担了！所以日系测试没输过碰撞没赢过，再次实锤了！
大飙车：两车对撞的一刹那，吉利与本田的差距肉眼可见
玩车报告
吉利星瑞挑战极限颠簸，10W级的国产家轿，悬架竟然这么扛打！...查看全文
总被渣的渣男
这尺寸都去到B级车了，同尺寸价格还不是最低？就这点钱谈空间谈油耗谈配置都可以，你非要说座椅硬，靠背角度大，是不是有点鸡蛋里挑骨头了，还有，开车碎的人开什么车别人坐着都容易晕车
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