又是一年中秋时，幸运的是已经躲过了高速的拥堵，顺利到达了老家。多年没写过东西，今天重拾文笔，聊聊01。2019年12月中旬提车，转眼快用车4年了，目前行驶13万公里出头。坊间有一句话叫“始于颜值，终于人品”，而对这车，我是“始于颜值，终于品质”。所以我从颜值、配置、实际用车感受、缺点及车主的期待4个方面去分享我对领克01的看法。 ①颜值：颜值这个东西是仁者见仁智者见智，由于领克的设计相对比较激进和前卫，所以思想开放的人可能更容易接受它的设计。外形我个人是比较喜欢的，整车的流线比较协调，又有运动范，我最喜欢的是01时间限量版的配色和设计，但遗憾当时没抢到。 ②配置：如果对比同价位合资或者是进口车型而言，没有可比性，基本是全面碾压。2.0T动力190匹，爱信6AT算比较丝滑，CMA平台的缘故，现代化的配置很丰富。所以三大件使用下来没有任何毛病。车内的配置也不错，我就不一一列举了。我个人比较喜欢的实用配置有座椅通风，夏天开车后背不会汗流浃背。主副驾座椅电动调节，主驾位置有腰托，所以连续开四五个钟腰都不累。电动后尾门，很方便实用。 有两个配置也要吐槽一下：自动启停，个人感觉意义不大，还好不像有些合资车是默认打开的，每次着火都要手动关掉。主动刹车，这个安全功能是很不错的。美中不足就是低速行驶的时候，前面有个路人或者自行车，哪怕是灵敏度调到最低了，还是很容易触发，被一下子刹停过好几次，建议厂家可以升级一下版本，可以让用户自行选择关掉这个功能。 ③实际用车感受：由于工作原因，经常可以接触和开过不同的车（不是代驾哈），有贵的有便宜的。用一句话总结就是“比它帅的没它动力猛，比它猛的没它帅”。交规没改之前，每年都有几次超速扣分。油门轻轻一点，速度就上去了，而且后段加速还很富裕。配上小鸡腿电子档把，用起来还是很丝滑的，同价位差不多的合资车RAV4，CRV，皓影，途观L，逍客、Q3，X1等都开过，换挡平顺性和动力确实不如领克舒服。但领克保值率就确实不如那几位，也是硬伤之一。还有就是保养问题，领克厂家是否可以考虑把价格降下来，小保养都1300左右，直逼BBA水准了，你们这个标准劝退了很多潜在用户，不知道是4S店想挣这个钱还是厂家想挣这个钱，格局要打开。 至于油耗，影响因素太多，因人因路况而异。我开过6L左右的，也开过10升以上的。最省油的时速应该是在90到100公里/小时。我每个月用车大概3500公里，75%高速，25%城市道路，高速开得比较快，油耗在7.8个油左右。哪怕是加95号的油，我觉得还是比较省油的了。这个有一说一，没什么好吐槽它的。嫌油耗高的可以考虑电车或者混动。 安全性，由于有沃尔沃基因的加成，安全性也是那几个同档次合资车不能比的，前后防撞梁都很结实。个人觉得，安全性比油耗和保值率重要。 ④缺点及车主期待：其实前面大概提到过它的缺点了，总结下就是保值率略低、保养成本贵。 厂家可以重视一下用户的心声，车是好车，保养成本低一些，销量一定会有所提升，同时也会带动保值率的提高，良性循环。

领克01车友圈

13万公里的领克01老车主用车感受

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