水镜-清如水明如镜

碳水达人：不懂为什么都喜欢高德，高德推荐的路线垃圾的不行，播报还延迟，还我百度啊啊啊

榆木疙瘩152039374：之前看到有人问陆放加满油能不能跑500公里，我也好奇，昨天正好回去刚好500多，第一张是行驶路线 第二张是加满油的里程，第三张是到家后的总里程和剩余油量。而且昨天因为高速上修路堵车走走停停将近1小时，2192-1647=545 所以嘛，加满油500公里不在话下，个人预测跑完剩余油量应该650没问题吧

汽摩频道：长期使用ECO模式对汽车有影响吗？容易产生积碳吗？

水镜-清如水明如镜：陆放满月有话说

rushing521：这个油耗有没有问题，2.5L油电混合的， 提车时已油箱见底了，第一次加满油480元，第二次加满油460元，总共加了950元的油了，目前跑了1800多公里，估计跑到2000以上没有问题， 总感觉里程表计数有问题，没跑什么路，就快到2000了，导致油耗偏低，目前只有5.2,

司徒育良：按显示数值计算，都有15+个油耗了。这是为啥？

水镜-清如水明如镜：愉悦的星越S购车体验

叽里叽里咕噜：星越S三个月用车体验

ifwfbn：跑高速和国道开自适应巡航时总会有时候跑偏、压线，高速巡航跑偏差点撞护栏了，自适应巡航还是要慎用。

水镜-清如水明如镜：满意点: 这个车虽然是星越的升级版，但各项指标比原版提升得多，就外观来说青春活力魅力四射，乘坐空间超出一般紧凑型轿跑，特别是后排，没有感觉到局促和高度压迫感，安全配置齐全，科技亮点前卫，方向操纵灵活，宜静宜动，动力澎湃。特别值得一提的就是对初学驾者十分友好:一是紧急碰撞预警和刹车，最大限度减少追尾和油门当刹车的发生。二是车道保持功能，在高速上一旦感觉疲劳又无法进服务区休息的时候，车道保持能最大限度保持安全驾驶。三是acc巡航，自动增减速跟车，解放了大部分的精神减少，减少长途疲劳效果很强，关键时刻能保命。四是360度影象，对于新手及空间概念不强的人来说，不必要的磕碰能避免许多。 吐槽点: 一是鸡肋的天窗:对于南方来说，冬天晒太阳看星星的机会不多，倒是透明的天窗和没带反辐射隔热的帘布给内部室温提供了焗油桑拿的机会，为此我专门对车窗进行了隔热膜处理，看星星不是目的，回归通风透气主功能才是王道。 二是悬架:由于过于考虑舒适度，所以悬架设计有点软，就跟空气减震一样，如果在弯道多的地方，后排乘客有点感觉在坐船，不适应的人可能会晕船感觉，建议改一改。 综述:综合性能高，性价比高，油耗适中，丝毫小瑕不掩瑜，对得起吉利秉承着为“造每个人的精品车”的品牌使命，值得拥有。

佛山飞仔：用了差不多1千公里了。总结一下三种模式。 经济模式，前1/3油门软绵绵的，响应慢，车的动力大概只有2.0左右，继续深踩油门，动力就上来了，但还是2.0，同样的转速，力就是不出来。 舒适模式，轻点油门，2.0T的动力，油门响应快，动力传动快，但不省油，同一段20公里的路，比经济模式高1个点左右。 运动模式，基本上就是舒适模式的升级版，换档慢了，动力足，相对发动机噪音和排气管声响也大油耗大概比舒适高1个点左右。 纯粹个人理解

零卡芬达：其实不光是星越L，在很多车型的论坛里，你都不能讨论油耗这个敏感话题。油耗成为了广大车友避而不谈又不得不面对的“那根刺”。 但，果真那么严肃吗？你要知道，大家讨论油耗，不是因为重视，而是因为能说上两句的，也就是他了。 你真的在乎油耗吗？其实没有。 对于多数的人，真正掏钱买的时候，省油肯定不是第一考虑的点。 你都能意识到这一点，大家就都能意识到。 拿星越L来讲，好看不好看？好开不好开。CMA架构、8AT还是双离合、四驱或是两驱、2.0T到底是沃尔沃的还只是沃尔沃的技术？等等等等…这些问题，讨论起来也没啥意思，要么不懂，要么连别人讨论你没办法插嘴。 但油耗就不一样了，我们有据可依呀，车的表显就放在那里，瞅一眼就能明白。心再细一点儿的，我加一箱油跑了多少公里，这个也能算明白。 讨论别的话题咱不懂，不敢说。可讨论油耗咱多少就能掰扯几句了。 所以，当别人讨论油耗的时候，根本不是人家在乎，而这时你再去说一些类似：加不起油就别开这样的话，才真是有点不解风情了。

米修_god：车开了也有一周了，总体来说还没发现有什么毛病，但是新车油耗是真的大，有没有铁子分享一下把油耗降下去的方法，这个油耗真的，一样后边过了磨合能好点吧

叼閪啦：好开心，提车！开回家用了智能领航，还行，起步有点顿挫，跟车行平顺！建议大家速度调低点，要不然刹车有点急，油耗清零开50公里，小堵8升百公里

水镜-清如水明如镜：星越S. 三千公里谈感受

大毛游记：房车旅行途中轮胎没气了，网上买的打气泵真不好用，不建议购买！

叼閪啦：下午提车，应该要注意什么地方！大家快来说说

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