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#辣评新车新款k5相比于老款:1.5T豪华版增加了智能钥匙一键启动、后备箱感应开启；1.5T尊贵版增加了全景影像、高速公路驾驶辅助（HDA）、前排座椅加热；而2.0T旗舰版方向盘加热、后排座椅加热、膝部气囊升级为标配。 新款相对于老款除了顶配、其他配置车型上升级都蛮大的吧。也算有诚意吧。 现在起售价降低到了13.98万了，还有一系列购车政策，购车立减现金、全品牌增换购、老客户权益、贴息金融权益以及基础保养材料免费的保养权益，乱七八糟的。综合优惠最高3.6万元。全都加起来，十来万的K5也挺香的。 虽然现在电车是主流了，但是油车的地位还是不可动摇的，毕竟还有好大一部分人有经常长途的需求。 车不错，就不是不知道之前那些小问题优化了没有 ，之前经常有人抱怨，轮胎噪音较大、 内饰异味、说这个车悬挂偏硬、刹车踏板偏重、后排头部空间略显局促，之类连七八糟的问题，其实吧，运动型轿车，胎噪大也正常，想静音自己更换一下静音胎就行了呗，因为偏运动调教所以减震硬，头部空间局促，身高一米九或者做惯了SUV或者MPV肯定轿车空间局促，这个车实际空间表现来说，我感觉还算可以了。主要现在这个价格确实挺合适。一个近五米的车十万出头。反正这个价格跟老款比强，顶配区别不大，其他配置的360、JBL、辅助驾驶好多的标配，确实提升挺大的。 和它同级别的还有索纳塔，现在价格也挺合适，我感觉索纳塔相比于起亚的调性更运动一些。这两个挺香的。有油车需求的可以都看看，挺不错的。
#03踏青初体验车辆信息 22年10月购买了领克03 2.0T Pro。 用车情况：总公里数27868km。平均油耗7.7L/百公里。 用车环境:一半县城和国道，一半跑高速。一直开启运动模式，喜欢大脚轰油门，红绿灯永远第一个飞奔出去，从...查看全文
