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    不如我也游

    认证:领克01车主·车龄2年

    简介:一个爱车党

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    前言:对于购买了EMF车型的车友们来说能耗无疑是日常用车中最关注的一环节,相信表显油耗也是欢乐表,但是开出低油耗,还是很爽的,车子买来马上3万公里了,两年时间经历过了各种的使用场景,对于这辆车也有一些了解,综合来看,最低油耗可以开到3升/百公里,平均使用油耗也在5.5升左右,对于1.8吨的自重,以及对比纯油车来说对这个油耗很满意的! #最低油耗场景 作者生活的城市是西安,典型四季分明的北方城市,一般最低油耗在春秋两个不需要开空调的季节才可以开出来,今年的3月份从杜邑公园露营回家途中开出了买车以来表显最低油耗,全程14公里,时长35分钟,平均速度23公里,这段路程是城市三环由外向内方向走,红绿灯多,起伏不大,比较畅顺,基本没有遇到堵车路段,所以全程没有急加速以及急减速的情况。 以下是总结了一些省油技巧: 一、驾驶习惯 平稳起步与加速: 尽量避免急加速和急刹车,这样可以减少能量损失和燃油消耗。领克EMF的电动机在起步时能够提供即时的动力响应,因此可以充分利用这一优势,实现平稳起步。 合理控制车速: 保持匀速行驶是省油的关键。在高速公路上,尽量将车速控制在经济时速范围内,这有助于减少燃油消耗。同时,在市区行驶时,也要避免频繁加减速,以减少能量损失。 利用动能回收系统: 领克EMF配备了动能回收可以在制动或下坡时将车辆动能转化为电能储存起来。因此,在行驶过程中应尽量避免不必要的制动,并充分利用下坡路段进行动能回收。 二、空调使用 经过长时间使用,对于打开空调和不打开空调大概对油耗会有1升左右的差异,这一点对于北方春秋季节不适用空调时自然会油耗降低,对于夏天开冷风,冬天开暖气,大家就没有必要为了低油耗为舒适让步了,毕竟车子买来就是为人服务的,最后一个图就是夏季短途的真实油耗 三、路程路况 提前规划好行驶路线并避开拥堵路段和红绿灯多的区域可以降低油耗,因为EMF配置的还是2度小电池,利用好路况减少频繁启动发动机就是省油最有效的方式。 结合以上最低油耗场景可以总结出,这款车型,其低省油技巧主要受在驾驶习惯、空调使用、路程路况三方面最大的影响,最后祝大家用车愉快,垃圾领克我也有!

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    今天是我提车后刚好一年多一个月,刚好懂车帝有这样的活动,就顺带算一算上2023年花了多少钱. [车辆信息] 2022年9月14日提的车,01EMF中配,薄暮灰,黑色内饰,没有任何加装。19.5万的落地价, 提车到现在,表显18446公里,3成是高速,7成是市区堵车,目前表显油耗5.2,实际油耗6.5 [基础费用] 1.车辆保险 第一年的保险是在4S办理的,4826元。在4s店买的第一年会贵,先了解一下外面行情,只要贵了就直接和他说提车就退保,店里马上就会给你降价。第二年就会相对便宜一些,如果不出险,那么价格还会降低,第二年3288.5元 [出行费用] 1.燃油花费 说到油费,这油价再涨就真的喝不起油了。看了一下账单截止到今天总共花了9591.4元,综合算下来一公里大概是5毛钱左右。 薅羊毛知识,因为我太懒了,所以就说几个薅羊毛的路子。具体方法网上有教程。首推第一位。平安车主卡,每月可以领取10元加油卷,还有高德经常有活动。 2.停车费 小区停车是月卡。480一个月,一年下来是5760元,公司停车免费,临时停车费一月150元左右!合计630元 4. 洗车 一般去加油站免费洗,一个月去人工洗一次38元一次,一个月洗车费用38元。 5.违章罚款 像我这种遵守交规的新手司机。毫无疑义的肯定是0元. [维修保养] 首次保养是免费的,然后有上市优惠,5年8万公里免费保养,换个空滤气滤大概100元。 [车用物品花费] 再感谢领克包了抱枕、头枕和香薰。特别是现在领克积分商城上的车用品越来越多。所以更加不花钱了。 [年度费用总结] 总结一下油费9500元+过路费1000+停车费5760固定+浮动停车费1800左右+保险3200+杂七杂八=大概一年要21760左右。两万公里计算用车成本大概一公里要1.2元

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    情况介绍:车子是2022年9月19日提的,一直没有写懂车分,并不是懒得写,而是抱着认真负责的态度,想要给读到的想要入手的准车主一个完整的体验,一个公正客观的评价,目前行驶了将近1万公里了,囊括了高速、山路、城市,时间线上覆盖了北方秋天、冬天、春天整体体验是相对完整的,经过半年多的体验对车子相对更加了解了,抽出一个下午时间给大家做个交代吧! 职业:企业小职员一枚,个人年收入15个w上下,副业还有一些其他的收入,买个20w车子对我来说刚好。 常坐人员:也就是我们一家三口,偶尔父母、同事会坐一下 购车原因:因为小朋友一岁多了,经常需要带出去,加上偶尔回老家的因素,有一辆车感觉还是非常有必要的,选车的过程:马自达昂克赛拉-cx-5-比亚迪宋puls dmi-领克01混动,本身就比较喜欢马自达的品牌,一直除了马自达没有看过其他车子,2022年真的准备买车的时候,出了购置税减半的政策,当时看中了CX-5 2.5中配那款,落地要22,购置税减半政策实在太诱人了,转而看了隔壁的比亚迪,试驾、交定金一气呵成,接下来就是漫长的等车过程了,等了大概6个月销售给我说我定的顶配没有车子了,让我退了重新再开始排号,心里一顿恼火,刚好领克据说上了混动,上市当天看完发布会第三天就去了4s交了定金,经过一个月漫长的等待,终于在2022年9月顺利提车了。接下来给大家从大家比较关心的驾驶、乘坐、油耗、车机表现四个方面做一个分享吧。 驾驶感受: 首先,开起来整体是比较柔和的,喜欢暴力驾驶、注重马自达那种人车一体的驾驶感受的朋友,读到这里可以退出去看看别的品牌了,领克的车子看起来非常运动,实则开起来一点不运动,经过从08年上市到当今更多的调教偏向家用,方向盘的手感偏轻,好处是开车不累,坏处是虚位需要长时间的适应,另一方面是加速表现其实是不错的,红绿灯基本第一个窜出去,高速上最快到180,整体的加速表现还是可圈可点的,刹车脚感由于是混动,存在动能回收,刹车是偏软的,相对于大众系那种给就有的感觉是完全不同的,这块也就限制了暴力驾驶的上线,再来说一下山路的表现吧,整体的转弯侧倾在suv当中中规中矩,甚至偏大,在山路中加速是够用的,但是极限相对福特、马自达等运动基因的车子是较低的。驾驶感受总体评价3.8分 乘坐感受: 整体的空间表现优秀,后排基本上出行是我妈妈和我媳妇儿以及小朋友三个人完全没有压力,这一块也是得到了家人的认可的,后备箱的空间比较平整,只是地台略高。乘坐感受4.5分 油耗表现 我的驾驶习惯、以及所在城市西安堵得不要不要的,目前9786公里,平均时速24/KM,综合油耗6.2,同城市的车友基本上在5.4左右,高速的话油耗基本在5.5-6升左右,相较于1.8吨的体重,我对于车子的油耗表现还是很满意的,总体评分4.5分吧。 智能化表现 1、 车机:朋友们看到这里以为我要开喷了吧,哈哈,领克的车机相对于其他国产品牌可能不是很好,但是有一点值得夸就是APP的适配程度还是比较好的,这也就是导致了应用市场的开放性低,可安装的App比较少,相较于比亚迪那种大平板,但是APP适配度差,相信领克会在OSN上能有所优化吧! 2、 高级智能辅助驾驶:我觉得领克的这套辅助驾驶还是非常不错的,相较于朋友20年的02那套已经非常进步了,不至于在车道中画龙,实用性还是可以的,以我回老家为例,基本上是全程使用辅助驾驶,但是也有一些场景需要值得注意。一些高速上车道线突然消失,车子会左右偏移较大的幅度,所以在使用辅助驾驶的时候也要注意别分心哦 3、 安全配置:这里要开喷了,领克的主动安全可以说非常拉胯与沃尔沃毫不相关,主动刹车该发挥作用的时候消失,不该发挥作用的时候突然一脚踩死,吓人一跳,可用性、智能化非常差,侧方来车的检测也是时而有时而无,让人感觉不靠谱,倒车雷达响应慢,有两次直接壁咚了 4、 智能化配置:比如冬季自动开启方向盘加热,还有迎宾座椅感觉还是智能化比较高的。 总体评分3.8分 不满意的是那几点 1、 后排座椅缺缝线,导致只要一坐人就鼓包,新车开回来几天就发现这个问题了,算是通病。 2、 高速A柱风噪大,这也算是通病了,这个从2021款就有了,被老车主广泛诟病,领克就不能花点心思把这块做一个优化吗? 3、 顿挫,从低速的30-50区间提速的时候,能够感受到明显的顿挫。 总结: 混动蛤蟆在20万这个区间我个人认为还是非常能打的,再让我选择一次的话,当时可能在这个预算下还是会选01,但是今年这个百花齐放,电车纷纷降价的情况下,加5万上08可太香了吧。

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