奔驰E级插混这个定位的产品并不多，除了它就只有5系插混和S90插混了，但这俩都没有换代，只有奔驰E插混是最新的，也是最强的。如果有购买E300L的预算，那E350eL更值得选。

要买奔驰E300L的朋友，我劝你买E350eL

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#提车日记

喜迎“功夫胖大海”回家 ——2023款航海家混动尊睿提车作业 已是人生第三辆车，是时候写一篇提车作业了。 个人业余爱好：电子产品、汽车。 从小就喜欢折腾，从捣鼓家里唯一的一台电子产品——收音机开始，BP机、各型手机，数台电脑、笔记本，多部摄像机、数码（单反）相机，卡带随身听、CD、MD机、床头音响、蓝牙音响......不一而足。数年前组建了一套家庭影院，现在利用率尚可，闲暇时间看看各种大片，相比电影院观影有不同的感觉。      而汽车绝对是我生活中不可或缺的，大多数男人天生就对机械有兴趣，我也不例外。家里第一辆车是2008年入手的二手标志505，这家伙真是老爷车，小问题不断，开的还没修车时间长，一年多以后就处理掉了。第二辆车是2012年购入本田CRV，2.4自吸豪华，车开了11年行程16万公里。除了正常保养，外加一次被追尾，就没进过4S店。但随着时间的增长，这车的不足也显现出来，隔音差噪音大、底盘松散、车机功能少，油耗不低（综合10升），做为十年以上的车，这些也正常。但是保养周期到了，要换全车油，轮胎也老化该更换，还有追尾事故造成底盘异响。这样算下来整体维修费用不低，考虑到长途驾驶安全性、舒适性，更换新车的想法也提到了日程。   一、海选之路 （一）、BBA 家用车选购不能免俗，从BBA开始考虑。 如果把车比做衣服，奔驰就是燕尾服，造型流畅、优雅高贵；宝马好比皮夹克，质感满满，孔武有力；奥迪如同休闲装，时尚个性、实用舒适。先后到奔驰宝马4S店，总感觉这两品牌太高调，自己驾驭不了。心中一直有个奥迪梦，喜欢四个圈。试驾了Q7，奥迪的虚拟座舱科技感十足，模拟液晶仪表质感满满，quattro四驱口碑良好。2.0T动力没问题， 城市代步够用。但这么大个车买4缸不甘心，6缸家用纯属浪费。Q5曾经的一代家用神车，但这一代Q5L减配了四驱之后就不爱了，特别是坐进车内，塑料廉价感扑面而来，中控、车机功能还是十年前的设计，座椅舒适度不好、空间一般，没有了试驾的兴趣。 （二）、沃尔沃XC60、XC90 这个品牌主打的就是安全，但现在几十万的车，哪个安全配置有问题？高速驾驶，驾驶车的人才是安全的第一要务。XC60、XC90配置做工都可以，但上市太久，车机系统陈旧，内饰老气，加之全车隔音一般，放弃了。 （三）、大众途锐 原本没有计划买大众，途经4S店，就进去看看并试驾了。说实话，耀黑途锐外观真的惊艳到我了。外形俊郎、车身硬气，大小适中，科技配置也好。但途锐主打的公路越野风格，开起来坐椅偏硬，路感强，居家使用发挥不出性能，有些浪费了。 （四）、雷克萨斯RX 雷克萨斯算日系品牌的第一梯队了，自从2023年初RX改款以来就开始关注。特别是RX450h，插电式混动，绿牌动力好，加两个配置包没有一点短版。8月份一家人去店里看车，儿子第一眼就说这车侧面像被撞进去了，我围着车转一圈，也感觉实车造型怪异，没有上一代耐看。试驾了450H,油门调教偏硬，起步要深踩，刹车又偏软，轻踩没感觉，总体驾驶感受没有想像中的好。关键来了，销售说没现车，提车要到2024年以后了，还要加装3万精品。我的天，当下合资车节节败退销量下滑的情况下，雷克萨斯还有这个底气！除了佩服，还是走人吧。 （五）、凯迪拉克XT5、XT6 这两台车还是很不错的，外形立体、内饰精致，动力强劲。同样因为车机、中控老旧面临换代，本着买新不买旧的原则，PASS。 （六）、新能源车 今年最火爆的汽车市场，一定是新能源，具体说是插电混合动力车一枝独秀。先后试驾了理想L8，问界M7，魏牌蓝山。首先肯定：插电车在电量充足的情况下，起步安静有力、加速迅猛，驾驶感和油车完全不是一回事。同时车机系统、车辆配置等也花样众多，眼花潦乱。但总感觉少了些什么，家里领导担心电池安全问题，我担心的是新能源车发展太快，内饰、配置等两年大换代，关键售价极不稳定，换车就和换手机一样快，个人不想当韭菜。但也想好了：再换下一辆车一定会是新能源。 二、入手航海家 林肯也算是个老品牌了，最早的印象当然是“加长林肯”这个概念。曾考虑过飞行家，但感觉车太大，6座也不喜欢。4月份2023款航海家上市，就被外观内饰吸引。当时知道后期要上混动版，就想着等等看。8月23日去4S店试驾，意外看到混动车已到店，配置直接拉满，但当时混动车还未公发上市，加之车辆手续不全不能上路，无法试驾。9月9日再去试驾，对比了然油和混动，感觉混动车无论在起步、加速、配置都比油车好些，是我的菜，心想基本决定选混动尊睿版了。回家后开始做功课，经过与几家4S店来回沟通，于9月26日到店，又与销售经过漫长的斗智斗勇（此处省去1万字），以一个自己能接受的价格喜提23款航海家混动尊睿版。当时想要黑外棕内，但店里现车是黑外黑内。想着当天提车，也就不计较了，现在看来，黑外黑内还是很大气的，不后悔。 最终入手：2023款林肯航海家混动尊睿版     三、用车感受 （一）、外观 第一次见到实车，是在4S店展台上，家里LD和儿子一致认为这车外形好看，大气修长，造型优雅，特别是黑色更显大气。开了十几年白色车，也想换个颜色，首选黑色。 （二）、内饰 如果外观吸引人，那2023款航海家内饰则是折服了我。随手触摸的软性包裹，带双向调节腿、托宽大舒适的座椅，曲面大连屏和大中控屏，豪华感油然而生。有的人老是喷林肯的屏幕太大，但这却是我最喜欢的，所谓萝卜白菜各有所爱吧。其它的如前后排多功能座椅、氛围灯、锐威音响等配置就不一一列举了。   （三）、智能系统 全车自带L2+辅助驾驶、语音交互系统，日常基本操作都可以不动手实现。网上诟病最多的百度导航，个人感觉使用完全没问题，在线导航好用，有次在高速上提醒“前方左侧道路发生事故......”，结果到跟前还真是的，让我对此导航信心倍增。当然和手机导航相比功能简化，但车机和手机导航从来都是一回事，好用就行，不必纠结。至少提车之后，我的手机高德导航从未打开过。自适应大灯功能强大，低速弯道补光，高速上尽可放心打开远光，对前方车辆自动切换光照范围，L2+辅助驾驶在高速上可以实现自动驾驶，缓解驾驶疲劳。但眼睛要一直注视前方，否则会发出警示并解除自动驾驶，这个设计还是不错的。 （四）、动力 航海家全系标配2.0T高功率发动机，加上混动车电机加持，点火和起步时完全没声音，和电车没有差别。由于采用了ECVT无级变速箱，加速过程平缓不顿挫。当发动机介入时能感觉到声音，但不明显。作为老司机，车越开越慢，动力家用绝对够了，高速120公里毫无压力，为了测试，曾经150+跑了一小段，感觉很平稳，噪音能接受。 （五）、油耗 混动航海家油耗是大家比较关心的话题。先说结论：用车3个月，开了5000公里（其中高速约3000公里、国道市区约2000公里）。综合油耗6.9升。   怎么评价这个油耗，看你和谁对比了。如果和丰田汉兰达、皇冠陆放混动动辄5－6升的油耗相比，有些高了。但考虑到2.12吨的重量、2.0T的高功率发动机，也还行；和航海家燃油车相比，百公里少2－3个油属于正常。和我自己的CRV百公里10升油耗相比，又低了3升，但一个是中大型，一个是紧凑型，这样看来还是科技进步了。 当然影响油耗因素太多，同一段路冬季市区短途油耗会上到9升。天气路况好时也能开到5升。高速100公里油耗6个多，120公里7个多。我的最低油耗一段长下坡路，低到0.8升，牛不牛。   （六）、新车装修 入手第一时间就贴了车衣，后又贴了车窗膜，其它没动。感觉车衣有预算还是要贴的，特别是黑色车，防止太阳纹总有效果吧。我贴车衣第三天就发生了刮蹭，车漆没受影响，真是立竿见影。 （六） 、不足之处 老话说：人无完人，任何事物都 不是完美无缺的，都有它的缺点。 1、隐藏式门把手画蛇添足。 隐藏式门把手的本意是为了增加仪式感，减少风阻。但同时增加了整车成本和故障率。提车第三天，左后门把手就无法正常弹出，后反复沟通、几番折腾，最终更换把手动力总成解决。林肯的品控还得提高啊。   2、中控大屏利用率太低。 很喜欢这个4K带鱼环绕屏，显示效果一流，响应也快。但主驾位屏幕显示信息太少了。平时感觉空荡荡的，只有高速开启了辅助驾驶才有画面感；360倒车影像太小；导航深色背景不能调整，白天看起来不清楚。 3、轮胎尺寸不协调。 混动尊睿配备轮胎尺寸为255/50 R21。轮毂21寸，胎面宽度却只有255。配合车长4.9米、车宽近2米的车身，侧面看大气威猛，后面看小脚老太太。而且21寸的胎壁较薄，每次上个马路牙子提心吊胆。 4、刹车偏软。 前半程踩下去软绵绵的，力度不大，再深踩又一下子刹停。好几次差点追尾，开了5000公里，现在还不太适应。目前考虑要不要更换刹车盘和卡钳。 5、空调无实体按键。 航海家有几个实体按键，包括自动泊车按键。但偏偏最长用的空调按键没有，要在大屏幕上点击，虽然有语音助手，但有时随车人员在休息，开个空调总不至于吵醒人吧。开车途中试过手动开空调，很不好操作，且影响行车安全。 6、座椅记忆功能形同虚设。 同样的，23款航海家取消座椅记忆实体按键，让人不理解。明明可以一键操作的功能，非要在主屏幕选择半天，切换账号又要用林肯之道APP扫车机上的二维码才能登陆，操作复杂，如同鸡肋。 7、电子刹车位置不合理。 航海家把电子手刹放在了左下方，比较隐蔽。每次停车要伸手去摸索，行驶前又要弯腰来一遍，比较狼狈。 8、自动灯光无法调节。 车辆启动时默认自动灯光，早上八九点出地下停车场，明明外面已经很亮了，可是近光灯一直处于开启状态，而同行别的车都只有日间行车灯亮着，在大街上行驶，感觉很怪异，且无法调整自动灯光开启灵敏度。 说了一堆，航海家混动尊睿这个级别、价位，个人总体还是满意的。我在林肯之道APP给它起名“功夫胖大海”，有两层寓意：一是“功夫”源于我和老婆两人姓氏第一个拼音谐音（GF）；二是航海家混动还是有实力、有内涵的，车头宽大，像极了功夫熊猫。  有人说这车开起来像开船，咱没开过船不评价；有人说底盘铝换钢，没对比上一代感受不到。但它配备的CCD悬挂，开起来也是无感，说到底咱就一普通百姓，俗人一个。但当你驾驶它一路穿行，安静的车内环境、随叫随到的动力、清新淡雅的香氛、打开椅按摩，沉浸在锐威环绕音响里，何尝不是一种人生享受。    码字不易，真实体验，请版主支持原创，感谢圈主强帅推荐