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十一月上旬提车，说说使用感受！ 首先市区代步通勤还是挺好的 1. 前后减震确实不太行，我更换了前减震弹簧，跟原厂相比一个天一个地。 2.后减震调到最高，不会容易触底，原厂是调到 3 挡，我没带人下人行道的台阶居然磕碰到尾气！真的服了，调整最高后就没事，但还是没什么弹性，勉强用。 3.有时候低速会听到车头有异响，不知道是什么东西撞击的声音，很轻微。 4.开一段时间就有一股糊了的味道，传动味道更大，是磨合吗？ 5.跑了一躺山回程路上，感觉离合打滑？就是突然加油空档的感觉，目前发生一次，松油门再加油就没有了！ 6.怠速车头震动个人觉得抖动非常大，手机支架上录制视频是不可能，抖到眼睛都花！而且有时候肉眼都看见抖厉害，这启停功能怀疑是规避这个制造？ 各位车主大家探讨一下解决？ 其次，没有其他问题了，给油什么动力反应都很足，大油门起步有种翘头的感觉，操控也可以，就是有点重，坐高稍微高点（本人 120 斤.170）前脚掌着地
呵呵哈哈哈兔兔
维多利亚150si：真实骑行体验分享 自从我购买维多利亚150si以来，这款车成为了我日常生活中不可或缺的一部分。作为一款复古风格的踏板车，它给我带来了许多真实而深刻的用车感受。 从外观上看，维多利亚150si确实非常吸引人。复古的圆灯和柔和的配色确实给人一种典雅的感觉，但与此同时，它的外观设计并没有过于夸张或过于复古，而是恰到好处地融合了现代元素，使得它既能吸引眼球，又不会显得过于突兀。 在驾驶方面，我发现维多利亚150si的动力表现相当不错。虽然它不像一些高性能车型那样迅猛，但对于日常通勤和城市骑行来说，它的动力输出足够平滑且易于控制。此外，车辆的操控性也相当稳定，无论是在高速公路还是曲折的山路上，我都能感受到它的稳定性和可靠性。 我也注意到了一些小瑕疵。虽然车辆的减震系统做得不错，但在某些情况下，特别是在不平坦的道路上，我还是能感受到一些颠簸。此外，座椅的舒适度也有待提高，特别是在长时间骑行时，座椅的硬度让我感到有些不适。 作为一款复古风格的踏板车，维多利亚150si的维护成本相对较高。虽然这并不影响我对它的喜爱，但对于一些预算有限的消费者来说，这可能会成为一个考虑因素。 总的来说，维多利亚150si给我带来了许多愉快的骑行体验。虽然它有一些小瑕疵，但这些都不足以掩盖它的优点。作为一款复古风格的踏板车，它确实给我带来了与众不同的骑行感受。如果你也喜欢复古风格的摩托车，并且不介意为之付出一些额外的维护成本，那么维多利亚150si绝对是一个值得考虑的选择。
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