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#辣评新车奥迪A3上新了，换装了1.5T的发动机，最大功率来到了160PS，比老款的1.4T版本上涨了10马力，这重要嘛？如果追求动力谁买A3啊！ ●1.5t的版本比老款1.4T的版本进步可以说是微乎其微，至少我在朗逸圈子里，得到的反馈就是前端加速会好一点点，百公里加速成绩从9s，提升到8.7s，这个成绩几乎可以忽略不计，提升点最大的是啥呢？可能就是油耗了，比老款的油耗降低了0.5L左右。 ●但是上面的一切都不重要，对于买A3的用户完全不会在意，这个车只是换了发动机，内饰变化不大，三围尺寸没有变化，两厢版4.3米的车长注定了内部空间很小，后排的空间坐个小孩子可以，坐成年人腿部完全施展不开了，就这样一个要空间没空间，要动力没动力的车，到底是谁在买？ ●买这个车的人最主要看重的是前面的奥迪标志，不要否认，这就是事实，我身边有人买，当时大家都说为啥不买个高尔夫，他回答是高尔夫开出去没啥面子，A3多多少少和奥迪还挂点勾，那么如果你铁心要买辆A3买啥合适呢？ 首先我个人会先排除A3L，因为A3L的后屁股感觉不协调，很像是后面装上去的，如果不是为了可以多装一点点行李，真没必要买A3L，如果要追求大的空间也没必要买A3。 按实际上对比的就是3个sportback版本，指导价从16.59万到20.59万，那这三个版本怎么选呢？ 1.最低配的悦享型，如果真的只是纯面子工程，手头比较捉襟见肘直接买它就对了，但是现在这个时间点买它落地价格也要去到15万左右，这个价格都不如买个同尺寸级别的smart精灵1了，smart的面子可能更加足一些，唯一的区别是一个电车，一个是油车。 2.中配尊享型，这个版本比低配多了哪些配置呢？价格高了2.4万块钱。 ○轮毂尺寸从17变成18了，这个没啥用，动力都不强，轮毂大有啥用，也不舒服。 ○驾驶辅助配置（包括自适应巡航，倒车影像，车道偏离预警）：这一套系统在油车上面有用的也就是倒车影像了，这个车开高速长途的有几个。 ○舒适配置：天窗，座椅电动调节，氛围灯，都是可有可无的配置。 中配的贵的2.4万块钱，个人觉得是不值得的，就算是经销商报价也要贵个2万块钱左右，不值得，后期加装一个倒车影像就行了。 3.顶配就是在中配基础上加了一个豪华甄选包，贵了1.6万，这个包里面有啥呢？ 方向盘，座椅的加热，液晶仪表升级到12.3寸，智能遥控钥匙，感应后尾门，全车无钥匙进入，电动折叠外后视镜，自动防眩目，这1.6万看起来也是比较一般，而且这个价格都已经来到了20.89万，就算是优惠后裸车也在16万多，落地到18了，目前新能源车18万的好车是一堆。 总结：如果想买，买个低配撑撑面子算了，如果想开就要想开一点，看看其他车，这个车的产品力真的一般。
