认证：宋Pro DM车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
国祸之光偷油迪
大师:L8
车扯
从今年3月提车到现在马上1.5万公里，我是第一批提理想L9，今年又第一批买了MEGA，本来是想看看哪台车好用，留下一台再来个小车，最开始觉得L9可油可电一定会是最后更实用的那台，没想到开完了MEGA之后，再开L9觉得哪哪都不舒服，就回不去了！真的不是喜新厌旧，而是MEGA确实是舒适性远高出了不止10万。但这正是我要吐槽的地方！！！ MEGA的优势，路人感知力太低了，从MEGA还没发布前，我就被邀请过去看过实车，虽然它的外观确实给了我不小的冲击，但是这内饰实在是和L9看起来太像了，说实话，第一眼见到我还有点失望。尤其是现在很多国产MPV都在内饰设计和配置上玩出花来了，包括座椅给你弄各种按键，零重力座椅，超级长的二三排共用滑贵，一堆大大小小的屏幕，这些很容易让人看出来你的钱花在了哪里，这就是路人感知强。但是MEGA呢，内饰真的看上去平平无奇，这不就是L系列的内饰设计直接拿过来吗？就是这车看内饰看着完全不觉得是卖50多万的车，我买时候还没优惠算上购置税将近60，但你看看009的内饰！这真的就是MEGA很吃亏的地方，但我后面随着使用反而越来越喜欢这种简单的设计，包括我现在生活使用数码产品也越来越极简。 我记得刚提车那一阵，除了网上那种无脑黑，或者你看现在评论区可能依然会有人发什么发财什么的，根本不用回，因为他也就是靠在网上发泄找心理平衡呢，刚买L9时候也是，什么力帆，什么倒闭，到现在也不说了。而到了现实生活中，却是经常一停车就有人过来问，让我打开车门感受感受，这些人我遇到好多次是他们已经对这个车有了一定了解，很感兴趣的来看，而不是只是图个新鲜。包括我去摩托赛道，那个车手和他爸过来看，说要买，还有刚提的时候我有次去蓝港，旁边一个开S大哥过来特别认真的跟我聊开着怎么样，甚至还有次我去还摩托，店员追出来敲玻璃问我能不能看看车。 但是你跟他们说非常舒服，以及多么安静，这些很难有深度感知，这需要在不同路况下去开去坐才能知道的。不是光说就能理解的，所以说除了这个超前的，造型外，MEGA其他部分都路人感知太低。包括理想OTA速度真是太快了，我一般一周出差完回来就会更新一个新的智驾版本，还有理想的车机，至今我觉得理想的车机体验绝对也是最好用之一，但是没深度体验的，绝对还以为理想卖的好只是因为增程器。到现在，我其实觉得很有意思，就是你完全不必要在意别人怎么看，不然我也不会买在上市时舆论被歪曲成这样的一台车。我在网上说我朋友买了MEGA觉得比他的库里南舒服，网友就来骂，说我编故事，我直到把证据放出来。还有我同学看我提了MEGA后，问我和009怎么选，我说这车要看你的用途，就是纯舒服，5C充电目前高速不排队，你一定要自己去试试，结果他还真提了MEGA。 💔 爱车吐槽
快乐小红花JQo
请教一下大家，理想L6究竟需不需要贴膜？ App给我推了篇文章，大意是说不需要贴膜了。但我看了好多人都贴了，想看看大家的意见？
Ann姐聊车
国庆自驾的路上会出现无数台理想 #说车聊车 #买车那点事儿 #抖音汽车#新能源车
用户3800367078
提问理想买l7还是买l8，哪个更舒服空间更大
用户5754349633868
提问各位车主L7ultra和max差别大不大，还有就是和L8比，除了6座，还有其他的区别吗？
ღ璧山᭄ꦿ娃儿༊²º²¹ᯤ⁶ᴳ⁺
充电桩选这个的有么 好用么
平凡的老百姓一西米
7月由于出差，生病等因素，这个月跑的比较少 这个月纯电行驶1055公里，总计充电279度， 按照总充电，总行驶里程计算： 每度电行驶3.78公里 百公里电耗26.45度/百公里 表显驱动电耗17.7度/百公里 这个月有一个小长途，跑的比较慢120-130之间，油耗7.9/百公里，基本和表显一致吧，加满油显示920公里，跑了130公里，表显纯油剩余795公里续航。这么看，高速上慢点跑真能跑1000公里以上？ 有个小插曲： 这个月去了一趟乌拉盖大草原，回的时候行程变化，租了一辆车从通辽霍林郭勒机场直接开回大同，1050公里。租了一辆探岳2.0T的，一共加油540元，跑了1050公里左右。算下来一公里不到0.52元吧，油耗6.2L/百公里，相当省油啊。 大草原一路坦途，缺只能限速80的跑，快到区间测速路边休息一下是常规操作，结果有个区间测速路段，警察叔叔远远就在区间测速终点口上等着，结果直接被认定应急车道停车，从轻处罚3分200元。 哎，大草原大好心情瞬间全无。
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