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    无敌事多莫寂寞

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    WEY VV7的出众不单单是好在外形别具一格的设计上，低调奢华的内饰上也有淋漓尽致的体现！细节的体现在打开车门的那一刹那，你就会被眼前时尚运动的内饰所吸引，驾驶舱内你能摸到的地方都是软软的，全包裹的真皮座椅，中控台整体细节的把控尽显奢华的品质！9英寸的中控，全液晶的仪表，高清流媒体后视镜，这一切的一切都显示出VV7的内在不单单是设计和用料上下足了功夫，在用户体验上也十分周到的为驾驶者考虑，每一处细节都能让驾驶者感受到设计师的用心，如果说外形我能给90分，那细节上一样我可以给90分，剩下的10分给你继续提高完善！作为最老的一批车主，其实更羡慕升级款的VV7，因为做出了那么多的改进，从这点也看得出长城是认真造车，每一处改进都是针对我们平时的反馈而改进的，如果说让我再重新选择一次，那我还是会选择VV7，就因为这份诚意！ 细节上品WEY内饰设计带来的低奢享受

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    2019-06-15
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    每个爱车一族都渴望有一辆自己最喜欢车子，并有着完美操控，充沛的动力、高端的配置、宽大的空间、经济的油耗、奢华的内饰和极高的颜值。我想我找到就VV7就能满足我一切的要求。 记得我第一辆车是一辆小轿车，也是在刚考下驾照的时候为了练手买的二手小车，没什么颜值，操控也很一般，动力不够充沛，爬个坡都爬不动，脚都踩进油箱里了，依然没什么劲儿，配置是很简单的那种，就这样一辆小车我还开的一包带俩劲的呢，因为我喜欢车，尽管是一辆普通的小车。那个时候，心里就盘算着，等把手儿练成了，一定买个大车，买个好看哒，买个有动力哒，买个配置高哒，买个……,哈哈哈我的想法可真多…… 话说，我这么多要求，是否真能有那么一辆，像我所说那样的车呢？有肯定是有的，但价格嘛，呵呵，我买不起。当时的预算也就能拿出20来万，再多的没有。当时在想，20来万，想买我理想中的车，估计是够呛了呢，哎！但是啊，我真幸运，上天让我遇见了WEY！那是WEY VV7作为厂家首款车型，亮相于车展上，炫酷的造型，奢华的内饰，顿时让很多人围观，当然啦，我也是其中之一，WEY的解说员现场给大家介绍了VV7的配置啊，动力啊，内饰啊，顿时我就认定VV7就是我想买的车，我喜欢的车，我理想中的车！最关键的是，价格不贵，比较亲民，正好符合我的预算。于是乎，我预约了4S店，去试驾VV7，因为之前也是开惯了轿车，这回驾驶SUV，显然驾驶的感觉是完全不一样的，从视野上和高度等各个方面，都是不一样的，有了一个全新的体验。动力方面，2.0涡轮增压发动机，搭载7速湿式双离合变速箱，带给你强劲有力的动力输出，三种驾驶模式可以给你带来不同的驾驶感受，节油经济模式，标准模式和运动模式，这三种驾驶模式，有着不同动力输出，能满足对动力有着不同需求的车主。试驾完，总体感觉都很不错，最后我选择了VV7。 不过，让我坚持要选择VV7不仅仅是它能够满足我用车的所有期待，更重要的是，VV7的安全系数是很高的，买车也要考虑到安全，作为安全来说，WEY品牌的安全理念是值得信赖的，用心打造出的VV7，在安全上是十分可靠的，仅仅是在外观和内饰上的豪华是不够的，安全才是最重要的，豪华首先在于安全，安全才是最大豪华。VV7全身上下已有百分之七十五的高强度钢板覆盖，全车6个安全气囊，方向盘上和副驾驶上各一个，前排座椅各一个，从前到后，两边各一个侧气囊。此外，VV7在配置上，配置安全系统来辅助车主，尤其是对于新手来说，安全系统：前碰撞预警可以大大减少追尾事故发生。还有车道的保持和偏离预警无论是对新手还是对老司机来说，都是很安全的，很实用的配置 。

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    2019-06-12
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    VV7提车感受 经销商及价格也没有任何选择的余地，因为重庆市区仅有一家WEY的4S店。。。6月份悦来车展优惠力度较大果断下订，车型为2018款VV7旗舰型马尔斯红。官方指导价18万8千8，现金优惠2000，再优惠950元的交强险，另送了几次常规保养。外观 就外观来说，VV7绝对可以算是国产运动型SUV标杆之作。堪比马自达魂动红的红色漆面骚气无比；21寸大脚彰显极致运动属性；夸张的大口径双边四出排气直逼百万级超跑（然鹅零百成绩却在10秒开外）内饰 内饰方面，全液晶仪表盘与大尺寸中控屏为视觉上的科技感加分不少。用料方面亦很显档次。总之是完全能够匹配20万级别的售价。

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    2019-06-10
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    这次，下定决心，换个车子。由于追求运动，时尚，酷炫，看了好多款车子，下面一个个点评。 1.先看了众泰本车牌系列（用了两年没出过大问题众泰让我优先选了考虑他），看了T700，这款车刚上市时候就让我有很想换车冲动，结果看着看着，听说要出T800，咬咬牙，又等了等，在期间，又杀出了领克01，又去看了领克的车，到了领克4儿子店，发现跟想象不一样，虽然领克做的很精致，有说什么合资品牌什么的，但我感觉的领克就像只青蛙脸??而且才四米五多，太短了，跟我现在开众泰都一样长，瞬间没有兴趣了，陆陆续续又看其他的车，都不满意。终于T800出来了，第一时间预约试驾，发现T800的感觉还是不错的，当天交了1000意向金，准备定T800，车子够长，够高，配置够奢侈，电动脚踏板啊，电吸门啊，高端东西应有俱有。原本都已经确定好了，结果当晚回去跟爸妈说了要换车，起先听到要换车都无所谓，问换什么车听又众泰，结果全家里坚决反对，说什么也不让再买众泰了，无奈，最终只能放弃，第二天上班，看到经理的vv7，一直是我喜欢的车，只是他买了我不想买跟他一样的，思来想去几天，最后还是定了vv7（最喜欢的车，众泰t800只是在经理有vv7不想买跟他一样的基础上的选择）接来很顺利，再次去了4儿子店，对比了p8跟vv7，发现还是vv7划算在颜色上面纠结好几天，最后敲定，黑色外观，红色内饰（让4s店拍些vv7红色内饰图片他们竟然没有，结果我成了第一个吃螃蟹的人）21寸黑色轮毂（虽然20寸米其林轮胎，但是为了美观，果断21寸）然后谈了赠送东西，还有把自己众泰抵给了他们，最后还贷款了5万块，全部搞定！接下来欣赏欣赏图片！

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    2019-06-08
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    2019-06-05
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    本屌今年28，毕业回老家4年，工作还算稳定，已经结婚，由于结婚的房子是父母在我上学的时候已经准备完了，所以无债一身轻，生活上没什么压力。 本来没有购车的打算，但是也快要过年了，也想要买个新车开开的计划，随着周围的朋友、同事都陆续买车了，所以也有了想购买一辆车的念头，车票是上学时候考的，平时也经常开公司的车，所以车技还算可以，不必考虑，但是买什么车型呢？ 由于平时很宅，所以也懒着去4S，就在各大网站、论坛中潜水，吸取经验。预算提车费用在12-13之间，因为是人生第一辆车，也是家庭第一辆车，所以空间作为第一考虑标准，三厢轿车就直接过滤，其实我还是挺中意速腾的，个人觉得速腾是大众家族中设计的最适合中国80后这批年轻人审美观点的车。因为部考虑了，这里就不在多说了。 最后就在长安CS75自动精英和哈弗H6自动精英两款车上纠结了，怎么说呢，H6在我眼里应该属于前辈级的车型了，在国产中也是有良好口碑以及一定基础人群的车型了。CS75属于后起之秀吧，关注的人也非常多，配置方面这两款车型各有千秋。最后决定的因素还是外观吧，毕竟我才20十多岁，弄H6这么稳重的车有点不太合适，最后经过家里人民主投票最终决定选择CS75了。 决定车型后就是看车了，得知无锡当地有好几家长安的4S店，最后得知东方汽车新车的东方店是他们的总店，于是我就跟我朋友一起来看看了，刚开始进店 销售员是相当的热情，虽然没有自动的展车，但是依然努力的去解释自动与手动的区别，第一次没有定下来，之后销售给了我一张名片，我们就走了，然后没过几天销售顾问就一直打电话，催我们来定车，说自动现在订车基本可以年前拿车，因为我跟销售说好，我年前必须要拿车的，说告知年前可以提车，并很肯定的语气，所以下午喊了喊小伙伴，就一直到了4S店了！价格大家也懂得，根本没优惠！也就不多说了！好了，不废话了！直接上图： ===========================华丽的分割线============================== 照片不是特别的多，外面还在下着小雨呢，顶不住呀！简单的拍拍了， 以后会给大家上个详细点

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    2019-05-30
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    本来早就想发晒车贴，但是很懒啊一直拖到现在，晒很久以前的提车照~ 原本以为买车。。就是订车-交钱-拿车这么简单。。。可我这订车之旅。。感觉好坎坷。 之前关注CS75很久了，终于狠下心来买人生第一辆车。。7月30日直接去了4S店，连试驾都没有，就直接订了CS75手豪，银色~订金交了1W（够多 吧）~~可是第一天订车，第二天就后悔了，后悔为啥没有订带T的，后悔为啥没订白色的。。看着白色的车很好看，银色车太普通了。车又有点肉。。 哎。。打电话到4S店，答复换不了，订单已经下了。。没办法，只能自己安慰自己，都是一样的。。接着就开始了漫长的等车之旅。。 7月30日订车时，4S店说10个工作日就可以提车，结果等啊等啊。。每过一星期就跑过去问问到了没。。结果一等就是一个月。。上周六实在等不了了，就直接 去4S店理论。。4S店的态度还是不错的。。一直赔礼。可是光赔礼也没用啊。。先跟销售说，后来销售又把经理叫来。。纠结了半天，经理说，CS75他们也不知道什么时候能到，他们也在催厂家。。说的我都有点想放弃了。。后来经理说，他们马上要到一批，问我是看看换CS35还是再继续等cs75。。 一听CS75马上到，眼睛立马亮了。。之后问了下，到的只有手豪和手领，没有自尊。。因为之前也一直看CS75，想了想，款式还是相当满意的，只是价格比之前预算的一下贵了贵了很多近2万，但是满足我各方面需求，也就咬牙忍了~紧张、激动、兴奋+害怕，各种心情夹杂。终于提车了。

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    2019-05-28
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    去年9月份，本人带回了关注很久的长安CS75，对这款车本人很是满意，差不多快半年的时间了，车没有什么问题，很给力， 上高速就像一只猎豹，动力十足。 好车子不是一个人的评价就能决定的，自从我带CS75回家之后，几个好哥们，也是很喜欢这款车， 一直在网上也关注， 去店里也看过，很满意， 年前有些忙，所以还没来得及入手， 前几日，又陪哥们去店里了解了一下，各方面都做了咨询，不错，很愉快的就定了，还送了各种用品，昨天，天气不错， 也是哥们提车的日期，一大早就被哥们叫来了，忙活一早上，举办个交车仪式，钥匙送到手，开开心心CS75开回家。因为，老客户转介绍了， 还送别人一次免保养，哈哈哈 不错。 给大家送上几张交车图， 与大家一同分享一下，欢迎各位点赞，评价，互相交流一下了。。 昨天周末，很热闹啊。国产车，我还是很支持长安汽车的，价位合适，适用我们这些小康家庭。

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    2019-05-26
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    我算是个长安粉了，第一个车是奔奔MINI，后来CS35上市，又被其流行的SUV外形征服，2013年入手手动豪华版CS35，至今陪我度过了三个春夏秋冬，全靠它带着全家到处自驾游玩，今年一直纠结要不要换车了，开二年就想换不得不承认我是个典型的败家子啊，朋友都说我换的太勤了。去年老婆拿了驾照，经过我的调教已能自己单独上路了，手动档操作还不错，就是坡起怕怕，一直换自动开开。于是我调侃说要不再买个自动档的车，想要轻松就开自动的，想要驾驶乐趣就玩手动档，正好城区也限号，有二个车不受限号管制。 话说从75上市就关注，空间大，外形前脸有路虎的震憾力，15年销量前几名不是盖的，仅次于神车H6吧。不过今年的黑马GS4、新出的吉利博越来势汹汹。不过都是国产SUV，老婆说13万可以买一个合资轿车了，不会有国产车的小毛病，她有朋友花9万就买到了科鲁兹顶配的，看来现在汽车市场竞争真大啊，都在大降价。不过我还是喜欢SUV，个人178高，开轿车会顶头，有种压抑感，也可能是不习惯吧。神车H6的外形和价格一直占着销量的第一宝座，可1.5T的动力,小马拉大车油耗更费,GS4外形挺好看的,内饰做的不错,中控设计软内挺不错,1.3T看上去很省油,德系车双离合变速箱负面新闻太多,国产车的更是不敢碰啊。新出的博越说真心话是好车啊，做出了合资车的品质，那中控，那软内，大家看了都说喜欢，那价格就没得少还提不到车，太火了，就是质量还有待时间检验，我从来不做小白鼠。最后说CS75，从上市我就一直关注，C-NCNP五星碰撞试验拿了59的高分，安全有保障，空间，外观表现不错，一开始没有竞争对手，上市二年销的很火，什么异响问题也经过时间的洗礼已由厂家消除，3月份16款75上市还升级了无钥匙进入、一键启动、后排出风，全LED尾灯、双排气管、鲨鱼天线等，增配不加价，就更火了。但塑料内饰太次了，这二个月被软内对手打败，销量急剧下滑，长安的内饰有待提高啊。不过要感谢这些竞争对手，CS75降价促销，购置税补贴6000，货款贴息9000（二年贷75000免息），一起优惠三万的感觉，太值了，坚定了我换CS75的决心，老婆看我天天做功课，说换吧。 接下来就是定车了，第一步，自尊和自精的选择。自尊多一万块多了天使眼氙气大灯、电动座椅、incall3.0远程控制系统、四门一键升降防夹功能等，听车友说多了自精划算，就没考虑自尊，现在想想有点后悔了，建议提自尊的，一万块真的是值得。第二步，颜色的选择。我觉得75还是白色好看，库里有一台国五的白色，销售让我去看看，发现轮胎是优科豪马的，偏硬，75减震偏硬那不是要颠死来，就问有没有邓禄普的，综合偏软一点，销售说都是一样的胎没必要换。于是我在某东比了下邓禄普的比优科的要贵100元一条，当初CS75上市也是宣传的邓禄普，后来胎看来是减配了。正好在向塘二级经销商有一个国五的，打电话过去问是邓禄普胎，我马上要求调车

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    2019-05-24
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    拿下驾照后，一直考虑买一辆车。在各种论坛潜伏2年后，终于于今年下手了。一开始的选择目标锁定在合资车，但配置太低，提升真的不大，看来看去下不了手。直到论坛上发现CS75这个车，吹上天了，刚好长安4S店离公司不远，报着看着玩的心态去看的（毕竟国产根本没有考虑过，渣质量深入人心，我就要看看这个吹上天的货是什么水准），结果进店就被震撼了，三观从此颠覆，从此开始怀疑人生。这做工完全不像是国产啊！！！试驾车只有1.8T和2.0L，没有1.5T试驾车，当时4S店的人员一直在推荐买2.0L不是怎么想卖1.5T的，可能是刚出来的吧，只好试驾了1.8T的最高配的试驾车，CS75空间够大，可以很轻松的调到舒适坐姿；行驶方面开着很平顺，动力也够用，最重要的是内饰喜欢，坐椅厚实舒适。中配车身稳定系统，无钥匙进入，一键启动，安全气帘都有；10月1日看过，让销售算了价格最后当天没定回去和家人商量，经讨论在10月2日前往4S店下单。经过老婆两个小时几百个回合价格谈判最后算下来能多省2000块大洋吧，尽量能省一点是一点，这年头钱不好挣，都是血汗钱啊。 【最满意的一点】安静舒适，省油，隔音效果好，座椅舒适，1.5TGDI省油动力强，后来百度才知道GDI是汽油直喷 【最不满意的一点】没有360度全景影响，车子大，老婆开不是太放心。 【空间】CS75的空间是非常充裕的，首先是驾驶坐，上车后很容易找到舒适的位置，坐姿较高，腿部可以很自然的踩到油门和刹车踏板；头部空间较为充足，后排中间没有像大众车那样中间凸起，凸起以后中间做的人员坐着会很不舒服，这点CS75做的很好，纵向空间十分充裕；横向空间在坐三个成年男士的情况下都不会挤，最舒适的乘坐还是后排只坐2人成年人把后排中央扶手放下来！ 【动力】1.5TGDI的发动机，初踩油门反应有些延迟，但是达到2000转的时候动力就比较给力了，超车杠杠的持续加速能力充足，满载开空调在市区走走停停动力也算足够。 【操控】由于方向较轻，个人非常喜欢，但是转弯时也感受不到明显的力度回馈，不敢高速过弯，但是车身侧倾并不明显，较原来的POLO有很大提升；底盘有厚重感，车很整，走铺装路悬挂有一种高级感；悬挂整体还是偏舒适的设定，但是在过坑洼路的时候，显得并不从容，而且在过减速坎的时候不管是车身前部和后部都明显有多余的上下摆动； 【油耗】待测，不能只看官方数据 【舒适性】舒适性是这个车最大的优势，无论前排，后排都很舒适；座椅厚实包裹感很强，特别是身材瘦高的人是非常舒适的；如果有座椅记忆功能就更好了，憨笑 【外观】外观比较壮实，车头宽大，车身较高，给人一种车很大的错觉，很多同事都说我的车好大，车灯也算是CS75的一大亮点，不管是LED日间行车灯，还是带透镜的LED大灯，以及应该更像U字型的LED尾灯，在白天和夜晚都非常漂亮，回头率很高； 【内饰】内饰软性材质使用不多；车内全部配备白色LED照明灯和阅读灯，虽然省电，但不如老式的卤素灯保护眼睛，3000K左右的色温也更为温馨； 【性价比】11.58万裸车，办完12.6万左右，性价比非常高。LED大灯、真皮、各项安全配置齐全、倒车影像，同价位无人可敌；GDI发动机，可靠性和平顺性相比其竞争对手都具有明显的优势；主副都有无钥匙进入按键和一键启动功能，给整车增加不少分； 【其它描述】1、天窗如果是全景天窗就更完美了，或者天窗尺寸再大一些就更好了； 2、后排可以完全放平，2米多的空间，一般的身高在里面睡觉绝对不成问题； 3、机盖采用了双液压撑杆，且机舱内有保护盖， 4、后排还有空调出风口 【为什么最终选择这款车】满足家人对车的一切需求，特别是老婆很喜欢，从外观的大气，空间的大，配置高，特别是安全性能比较高，碰撞第一名，为了家人安全着想，并且整车的做工让我感到震撼，自主品牌的实力已经到了今天这样的地步，已经和合资没有太大的区别了，最重要的是价格非常合理，是一部宜家实惠的好车，工薪阶层的好选择！ 【外观部分】 这车外观有点怪，图上看着一般，真正站在车前，觉得还是挺不错的，特别前脸有限路虎极光的影子（个人认为路虎极光是SUV最漂亮的车子）像个威武雄壮的汉子。

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    2019-05-22
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    五月春末初夏，天气说热也不热，很温暖的一个时节！这时候乡下的什么果子很多也开始熟了！蔬菜也是开始成熟的时候了，作为一名地道的农村８０后！你说不喜欢农村那是假的！为了和家人来一个说走就走的出发！米有一辆车车那肯定是缺少一点什么　！ 说到选车，开始也是准备CS75，毕竟硬汉的风格我的内心还是很喜欢的！不过有一点的就是这个内饰个人不是很喜欢的！毕竟现在还不是很急着用车，但是夏天一天比一天近了，这个车车还没选好！这时候新75入我的眼球了！第一感觉就是这个车很大，真的大.......不管是外观和空间，同时这个外观硬朗的设计加上内饰的科技感觉设计！这个我觉得这就是我的菜！ 选颜色的时候，有点纠结是白色还是黑色！白色的大气但是维护和搭理要用心一点！黑色的维护省事点，但是感觉瞬间就缺少一种大气的感觉！最后还是选了白色的，本来就是看好这个新75的大气外观， 关于动力这一点，试驾的时候，在路上跑了两圈，还是很满意的，加速到100码的时候整个车还是很稳的，噪音也比较小，因为有时候跑工地最不喜欢的就是动力不够和噪音太大了！ 配置的话，开始想是手动挡高配，后面看着这个动力觉得自动挡也可以，更省事一些！之前看了高配的车型功能！那个智能驾驶辅助系统，我的女性用车的话会更合适！那几个什么识别车辆和行人，偏离车道预警，代客泊车什么我可能一年还用不上一次！所以我觉得中配我就够用了！ 多的不说了！新７５走起！不走寻常路的回家．．．．．．．

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    2019-05-16
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    说实在没想今年换车，想着明年等320LI出新款在买车。这次换车真的是纯粹是意外。话说7月某日星期天闲着无聊，开着我的五菱货车去超市采购日用品。一看时间还早就跟媳妇说要不去长城看看有没有新车VV7，到哈佛4儿子店说没有只有格邦有样车，好嘛又开了10多公里溜达去了格邦看车。哎，这日穿着有点不咋滴进4儿子店门口接待当我是透明的。（尼玛鄙视狗眼看人低，老子宝马都买的起还买不起VV7吗？你问候下也好啊，来的都是客你大爷的。）看车时候也没有人搭理，都跑去接待穿戴漂亮的客户去了。算了老子自己看车不要你们接待，反正这个车爷也在网上看过了。各方面看的都不错心理真心喜欢，试驾都没试驾直接找销售订车交了2000大洋，直接上s旗舰。本人喜欢蓝色配黑轱辘媳妇说全黑比较低调，好嘛那就黑色。选内饰我要选黑棕媳妇不给说酒红色好看，好嘛算了那就酒红色吧。（车提到后要夸下媳妇这色选的真心喜欢），话不多说上图。

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    2019-05-10
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    即将奔四，有个闺女，已经读初中了。从我结婚开始就一直是在这座城市奋斗，买房，做自己的小生意，虽然很累，但是从外地来能在这座城市扎根，我也是付出了很多努力，所以倒感觉生活很真实，也很幸福。去年房贷是终于还清了，所以就准备买车。 看车最开始本来是奔着哈弗H6去看的车，在哈弗转了一圈没看好，总感觉少了点什么。准备回去的时候，经过长安的店面。长安店正好在交一台CS55.感觉55还不错。就进店看看了，不过我进去后看的却不是55，而是他的大哥75,，最重要的原因是75比55还是要稍微大一些，我还是倾向于大一点，再加上，4s店好像对75在大促销，反正我们一进去就直接给我推荐75，我看着也霸气十足，而去比起哈弗神车H6都得老公心些。外貌更是符合我个老公的审美，老公试驾回来说开着也是顺手，可是买车这是毕竟也还算是个大事，所以看车当天我们就跟销售顾问说了。要回家商量商量。回家里，家里人查了还是觉得这车性价比很高，加上现在天气实在热的不行。早点买车早点享受。于是就订下了75. 今天无聊，就分享几张我们家小七的靓照！！

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    2019-05-09
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    我一直想把家里的轿车换了，这辆车已经有四年多了，我刚结婚的时候买的，当时女儿还没出生，只有我们两个人坐车也不觉得小，但是女儿出生之后我并不想她受委屈，她特别活泼，我要给她更大的空间，虽然我目前没能力换一套更大的房子，但是我能买一辆更大的车，那就是长安新款CS75。 我看中75的不光是它的空间大，最主要是它够安全。75搭载的ACC自动自适应巡航系统可以自动与前车保持距离，而且还有360度的全景影像和一键泊车等等高级的功能，特别适合我这样的家庭。而且75还特别舒适，服务贴心，售后有保障，这样的购车体验真是太难得了。 我和我爱人去看车、试驾简直是行云流水，没有一点卡壳，正好满足了我俩想尽快提车的愿望。我俩选了晴朗的星期六，带上孩子一起来提车了。这是买车的发票，干净利落。来看我帅气的新车吧。大身材有大能量。尾灯是一个亮点，熏黑处理，贯穿式尾灯，档次提升了不少。后备箱的遮物帘可以取下来，方便装更多的东西。车轮也是一丝不苟的帅。这个方向盘不只转起来舒服，而且还是多功能的，接电话、切歌都不在话下。我女儿今年夏天都起痱子了，我要是早点买车就好了，75的服务就是好。要是说车的外观内饰都完美我是觉得服气的，可就连车门都设计的华丽就真的赞了。炫耀一下我的新车钥匙。让我女儿适应新车，把车装饰一下。我是不是特别像好爸爸，我本来就是。还有可爱的装饰品，75和什么风格都很配。这个大天窗我女儿一定喜欢。 直观一点来看75的大空间，是不是名不虚传啊。拿到证，换上车牌，就能愉快的开车出去浪了。今天天气好，带女儿出来玩，有75真是太好了，以前的小轿车她哪能这么坐在后备箱里啊。我们逗她不听话就坐在后备箱吧，她好像挺舒服的，一点儿都不害怕。 给爱车加满油，以后也要和我们家人一直走下去。这么看75是不是贼精致。完美的车不管是细节还是整体都无可挑剔。我有幸福的家庭，有贤惠的妻子和可爱的女儿，还买了自己想要的车，简直是人生赢家。我愿意每天都平凡快乐的生活，毕竟简简单单才是真。

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    2019-05-07
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    长城vv7导航激活：进入导航界面，点击菜单，之后点击功能设置，点击关于导航，里面有导航信息按 钮，点进去就可以看到序列号和版本信息了，界面是这样的。解压好之后，拿着U盘回到车上，把U盘插入车机，车钥匙转到ON挡，会出现警告画面。系统提示是否升级，选择是，之后会弹出一个开始升级的会话框然后选择激活。 导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。 在此基础上，驾驶者只须通过观看显示器上的画面、收听语音提示，操纵手中的遥控器即可实现上述功能，从而轻松自如地驾车。将会实现行车导航、路线推荐、信息查询、播放AV/TV等多种功能。

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    2019-05-06
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    长城vv7导航：据大多数用户推荐飞歌导航在3000元左右，车视杰导航在2200元左右。具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行。 大多数的同步卫星都是在人口密集的大都市的上空，所以当你远离城区时，导航系统的效果就不会太好了甚至根本就不能工作。因此汽车导航系统的发展非常迅速。人们可以配置一台移动式的卫星导航系统，开那辆车就把它放到那辆车上，或者带着它去野游、爬山。 GPS需要汽车导航系统在同步卫星的直接视线之内才能工作，因为隧道、桥梁、或是高层建筑物都会挡住这直接视线，使得导航系统无法工作。再者，导航系统是利用三角、几何的法则来计算汽车位置的，所以汽车至少要同时在三个同步卫星的视线之下，才能确定位置。

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    2019-05-06
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    WEY VV7官方提供的工信部综合油耗为7.7L/100km，然而这也是提供参考，并不是绝对的参数，毕竟油耗是会受到多方面的影响，比如说路况、车主开车习惯、机油质量等等。 国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。 车油耗是按照行驶百公里(平常是指100公里)所消耗的燃料来计算的。有一个办法就是把油箱加满油，记住公里数（车辆也可以自动记录），跑到一半油后再去加满油，加油前看下公里数，看跑了多少公里，用跑的公里数和本次加油钱相除就可以了。 造成油耗高有一个很重要原因是因为轮胎气不足而影响到耗油量，因为轮胎压力过小时轮胎与地面的接触面积增大而导致行驶阻力更大，最好也就更废油了，所以要定期检查轮胎压力是否正常。相反的，轮胎气太多，也是不行的，建议气压值是在2.5之间。另外，有一些城市的风沙、雾霾这些不是特别好的天气比较多，也会降低我们的车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。所以厂家就会要求我们按时科学的更换新的机油，此处需要提醒大家的是，郊区和山路等路况较差，汽车对应的更换周期需要缩短。

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    2019-05-06
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    长安新CS75配备的升级版inCall智能车载互联系统,让自身在驾驶者面前就像一个“智能私人助理”。出门前,驾驶者想知道整车的“健康状态”,就可以通过手机上所对应的APP,足不出户对车辆“远程诊断”,并在第一时间获得车辆关键配置的“体检报告”,爱车有任何问题都无所遁形。上车后,在行驶途中,驾驶者通过智能语音功能,不仅能实现在线查询机票、火车票、股票、天气等信息,还能语音控制内外循环、全景天窗、温度、风量等功能,“君子动口不动手”的驾乘体验,就是这么so easy! 此外,武装到牙齿的长安新CS75,在智能驾驶辅助装备上也颇有亮点。APA 4.0代客泊车系统与360°AVM全景泊车系统,组成泊车“双保险”,助力驾驶者在一键泊车智能到位的同时,还能对四周视野一目了然;至于停走式ACC全速自适应巡航系统、博世新一代PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统等配置的搭载,让驾驶者既“解放双眼”,又“解放双手和双脚”。

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    2019-05-06
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    动力方面,长安新CS75提供1.5T GDI、1.8T两套动力,供消费者选择。其中1.5T GDI动力为长安新一代蓝鲸280T直喷增压发动机,得益于搭载德尔福原装高压共轨直喷系统、霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统、德尔福STT怠速启停系统等十多项核心技术,匹配平顺性强、高效节能的爱信第三代6AT变速器,可带来131kW的最大功率、265N.m的峰值扭矩,百公里综合油耗低至6.5L和百公里加速时间低至10秒,令驾驶者不论跋山涉水、翻山越岭都不在话下。

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    2019-05-06
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    几年来长安CS75各种大奖的加持,不仅提升了中国汽车品牌在消费者心目中的认知与形象,更直接助推了销量持续向上,目前累计接近100万用户,“百万级臻品SUV”的产品标签实至名归。 也许此刻有人会产生疑问,“长安CS75屡屡拿奖,出镜率那么高,实力真有那么强?”是的,实力确实非同一般。我们不妨以长安新CS75为例,该现款车是长安CS75家族五年来不断升级迭代的精品,无论造型、空间,亦或动力、智能配置,都能看出获奖的原因所在

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    在升级之后，VV7拥有了更加运动的内饰，超有个性的三幅式方向盘，配合银色包边的饰条让整车内饰呈现出一种冷艳的运动风格。标配的12.3英寸大屏集成了长城最新的车机系统，主副驾驶座椅也采用了电动调节，为了迎合更多消费者的使用习惯，新车还支持百度CarLife与苹果Carplay。动力方面，VV7则采用了2.0T+7DCT的动力组合，最大马力234匹，完全能够满足一家人的出现需求，满载的情况下也不会出现动力不够用的情况。

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    2019-05-05
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    在《车壹圈》看来，自主SUV里VV7真的算的上是长轴距车型的代表了，其2950毫米的轴距，不仅为后排乘客提供了奢侈的空间，其类似掀背的造型也让它有了非常时尚的外表，标配的远近光LED的矩阵式大灯，看着不仅犀利也很具科幻感。光这造型，想必已经打动了很多年轻消费者了。加上它标配的全景天窗和自适应巡航系统以及部分地区0.5-1.2万元不等的优惠，在这级别里还有拥有着不错的性价比。

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    2019-05-05
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    有研究表明，年轻一代逐渐成为消费群体主力军。因此，各大汽车品牌厂商都会贴近消费者的需求尽心研发，将真正能够满足消费者需求的车型带到消费者身边。例如近几年“网红”大火，众多车企也顺势推出具备“网红”特征（例如多变、颜值高）的车型。问题来了，哪些车型成为“网红车”呢？ ​ 高颜值是成为“网红”的基础 想要成为网红车型，首先，高颜值是必不可少的！就拿WEY品牌旗下的VV7升级款来说，它有大尺寸亮黑轮毂、双边四出排气、犀利的前脸造型，让无数年轻人着迷。但是你知道吗？VV7 升级款最吸引消费者的还属它的色彩——梦幻蓝！这种车身颜色在日光的照射下，深蓝的车身中泛着墨绿色，着实吸引眼球！ 66多余种配色的网红品牌 不仅如此，小编要为各位小伙伴们“安利”更重要的一件事！那就是，WEY品牌还有超过66种配色可供消费者进行“私人订制”！是不是听起来就很燃？原来，作为隐藏在高端SUV界的色彩大师，WEY品牌面向全系车主用户提供专属色彩定制服务，所有品牌车主都可以选择自己喜爱的颜色进行定制，从而彰显消费者的“个性”！

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    2019-05-05
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    提问这个机油有人用过吗？

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    2019-05-04
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    动力方面，长安CS75百万版将搭载最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米的蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，并提供了6MT和7DCT两个版本的变速箱可供消费者选择，值得一提的是此次上市的车型都满足国六排放标准。

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    2019-05-04
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    长安CS75百万版像是一个混合体，外观采用了老款车型的设计，而内饰则采用了新款车型的设计。配置方面，它将配备定速巡航、无钥匙进入、手机互联和自动空调等配置功能。

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    2019-05-04
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    外观方面，和现在市场上新车大多采用家族最新设计语言的做法不同，长安CS75百万版为了致敬老款车型，采用了CS75改款前的外观造型，当然在一些细节上它还是有所调整的，例如中网的“CHANGAN”英文装饰采用了黑色涂装等等。

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    2019-05-04
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    提问老司机们，我的17款75马上要二保了，老司机们都用的什么机油？二保一般都保养哪里？谢谢！

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    2019-05-03
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    作为一款明星车型，长安新CS75完美完成了传承与革新，实现了拥有足够实力肩负起长安汽车开辟SUV市场新格局的领军重任，并不断提升消费者的驾乘体验及生活品质。品质造就传奇，智慧成就人生，臻于品质、卓于智慧的豪华驾舱智慧SUV长安新CS75表现让人满意。

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    2019-05-03
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    长安新CS75的四幅平底方向盘在带来运动效果的同时，也为腿部带来了更多的空间。驾驶者观看以7.2°倾斜于驾驶席的悬浮式、拥有1920×720高分辨率的10.25寸中控屏很方便。而同样是10.25寸屏的全液晶仪表可以带来多种显示组合不但信息丰富，还带来了出色的视觉效果，而且两个屏还可以实现互动。一体式钢琴触摸面板、金属拉丝装饰板让细节更出彩。厂家表示其内饰的意境是营造中国古典文化中“山水层叠”的意境。仪表板、中控箱、前后门等处配备7处氛围灯。 座椅采取触感细腻的超纤皮革，并运用单双缝线交替，兼顾柔软度、密实度和弹性，触感细腻。这一切使内饰的精品质感有了很高提升。而且，驾驶席座椅还带有腰部支撑调节功能。 360°AVM全景泊车系统配备4个100万像素摄像头，使车辆四周路况一目了然，令泊车、会车、挪车更安全便捷。另外，行车记录仪记录的视屏更是充分利用了全车摄像头形成了覆盖了车身周围360°的环视全视野记录，为车辆提供了全方位证据记录。

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    2019-05-03
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    SUV的市场表现依然炙手，而国产品牌SUV近几年的产品爆发行情越来越猛烈，随着它们动力系统的不断完善，毫不吝啬的高科技配置加身，让我们看到了国产SUV越来越出色。当看到眼前的这辆长安新CS75，其靓丽的外表、出色的工艺已经是十分诱人，而当我驾驶上它，感受到它全新的动力总成带来的洪水般的动力爆发、丰满的科技配置带来的无忧驾驶时，不得不承认它是一辆出色的SUV，已经站在紧凑型SUV的潮头。 新CS75硬朗而时尚的大嘴前脸在跟随潮流的同时，又保留了牛仔的硬汉形象。 极具力量感的19寸轮圈更突显精致时尚的气息，双色搭配带来了更动感的造型。 全系标配前后全LED灯组让新CS75走在了时尚的前沿，带来了美观造型的同时又有出色的实用性，使其在同级中领先。

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    2019-05-03
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    提问自动驻车为什么不好用？

    2019-05-02
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    精致的内饰,手能接触到的地方都是软的材质,这点就非常好,发生碰撞的时候身体不好被尖锐的塑料刺伤，受到二次伤害。这是我最喜欢的地方。

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    2019-05-02
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    外观十分的漂亮高端大气。进气格珊的位置去掉了字母，钣金车漆：车漆十分的厚也非常的亮。我买的是白色款的，相对而言还比较耐脏。车灯设计：大灯是LED的。亮度非常的高。雾灯的造型也非常的美观。日间行车灯的亮度也非常的合适。自带有呼吸灯和迎宾灯感觉非常的高端大气！尾灯设计成了贯穿式的尾灯，非常的漂亮。车身及车轮：我这款配的是19寸的轮毂。看起来非常的高端大气。十分的漂亮。线条也十分的硬朗。灯光配置：头灯调到自动模式也是自动感应的，这点非常的方便！像我白天的话，跑高速开到自动头灯模式，过隧道的时候他感应到灯光暗下来就会自己打开头灯，出了隧道他就会自己关闭头灯非常的方便！减少了自己手动控制开关！外观感受：整体的外观给人十分的沉稳大气，又带点运动风格。

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    2019-05-02
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    外观非常的漂亮。配置相当的丰富实用！中控和仪表盘都是液晶的，看起来非常的舒服！中控下面的功能按键是全触控的非常的高端！360度全景摄像头图像十分的清楚方便！当你打转弯灯或者挂R挡的时候，它会自动弹出全景摄像头图像，当你车速超过30码的时候它又会自动关闭摄像头图像，这点设计非常的实用，避免了车速过快的时候，你一直紧盯着中控屏幕！而且带有倒车辅助自带的行车记录仪也十分好用！多功能方向盘上集成了很多功能打电话听歌调节音量都很实用！雨刷是自动感应的，下雨的话，它自动感应的就会打开雨刷！挡把居然是电子档把，这点就相当的牛逼了！而且p挡是触控的，还带自动手刹功能！p档的话也是自动的在你停车的时候，如果忘记挂p档熄火的话，他会自己挂到p档并拉手刹，这个设计就相当的人性化了！而且还有紧急视频录像功能，可以快速的保存15秒的紧急视频！上下车驾驶位最大距离，非常的喜欢。而且钥匙居然还可以遥控车辆行驶，这点也非常的喜欢，感觉**一下就提升了。重点还非常的实用。在停车的时候两边很窄的情况下，人可以先下来，然后把车辆遥控进车位。车机互联功能也相当的实用。用手机可以对车辆进行很多的操控。比如打开空调启动车辆热车,控制车窗和天窗的开启，车锁的开启，等等。没带钥匙和在家里就可以操纵，很方便。

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    2019-05-02
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    提问这个弄好要多少钱

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    2019-05-01
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    长安CS75 PLUS的外观十分惊艳，尤其是贯穿式前灯带的设计让人眼前一亮，动力方面，2.0T+8AT的动力总成也很出色，如果价格符合的话，那么一定会成为爆款。

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    2019-05-01
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    CS75 PLUS推出了一款运动版车型，其前脸的进气格栅变为了黑色，并用红色“S”字样的logo做点缀，两侧雾灯区域的造型更加夸张，进一步凸显了该车的运动感。动力方面，CS75 PLUS搭载与CS85 COUPE相同的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360Nm。传动系统，匹配8速手自一体变速箱。

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    2019-05-01
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    CS75 PLUS的外观设计十分前卫，前进气格栅面积比较大，搭配镀铬条的装饰视觉效果非常好。在流行“贯穿式尾灯”的时代下，新车选择“贯穿式头灯”，前大灯组内的日间行车灯带一直延伸至前中网顶部，形成一体式效果，十分新颖。轮圈选用了五辐双色样式，与车身整体颜色比较搭。

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    2019-05-01
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    长安CS75 PLUS其中一款配置2.0T+8AT的动力配置，PLUS代表动力+的意思吧。 这款2.0T表现如何呢，账面参数171kw最大功率和360Nm最大扭矩，同是2.0T，秒杀了大众著名的EA888， 超越2.5自然吸气发动机那就是情理之中的事了。

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    2019-04-30
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    提问今天想试一下我的发动机启停功能，发现不能用啊 开关打开后 仪表盘启停指示灯常亮黄灯 不工作啊 是操作问题吗 还是坏了 看说明书 常亮代表条件不满足 或者处于高原地区 可我不在啊 条件也按说明书来的 有人指点下吗

    2019-04-30
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    CS75 PHEV没有传统的变速箱，与发动机相连的是2台电机和减速器、离合器。后来与长安的工程师交流得知，当时长安没能完全解决ISG电机小型化的问题，以后还是会采用ISG电机的技术方案。

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    提车已经大半年了，说起提车的时候，也是一波三折，先是我选的配置，没有我想要的颜色，好不容易等到了提车，又因为我的工作原因，要去躺外地，后来提车足足推迟了半个多月，不过还好，一切的等待都是值得的，现在的我，上班开着车，再也不用担心，刮风或者下雨，寒冬或者炎夏了，也不用担心，出门买不到车票了，想想就有点小开心。天气不错，开着小7出来散心喽，小7的外观我给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、只要自己不觉得好看，那就是好看的，这次一起出去玩的，还有我的老铁，他也买了辆国产车，也挺好看的，也是他千挑万选，才定下来的，据他说配置比我的高，价钱还比我的便宜，真的有点气人了。说实话，我的小7，除了大灯没有朋友的铂金RX5的大灯好看，其他也好不错，车头还是霸气十足的。天气好，给小7散散味，虽然提车也大半年了，但是每次气温高的时候，总感觉内饰还有点味道。内饰用料还是比较高档的，做工还是比较细腻的，空间还是很大的，我1米8身高坐进去很舒畅，外带一个小肚腩，长途开车都不觉得累车整体高度比较耐看，不过座椅稍微会有点硬，要是再软点，我感觉会更好。平常主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后排还有扶手，放个水杯什么的，也都不愁没地方。朋友的铂金版RX5座椅就挺软的，感觉好像更适合我一点

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    2019-04-30
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    动力方面，新款CS75将搭载蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率为131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m。传动方面，匹配了6速手动变速箱或7速双离合变速箱。据悉，该版本车型均符合国六排放标准，百公里综合工况油耗为6.6L。

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    车展上看到了新发布的长安CS75，比旧款确实要长一些，在内部空间和轴距上也有小幅加强，不要小看这一点点数据加强，实际体验兴许能提升不少呢，在同级里头也算是中上水准了吧。 此车的优点呢，首先是外观上的LED灯不错，内饰的话方向盘也是今年流行的平底设计，液晶触控显示屏以及全液晶仪表盘连为一体，很有科技感，但是细节的地方还是能看出一些内饰塑料感，不过对于一台10-15万的车，也是超值的

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    2019-04-30
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    长安汽车在上海发布了今年的重量级全新车型CS75 PLUS，携手新CS75征战紧凑级市场。这款这采用了双外观的设计，两款设计都传递出了动感、时尚，其中厂家为2.0T版本配备了大量的碳纤维运动套件，将运感直接提升了一个层级。

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    #城市SUV真的不能越野吗选择城市SUV的人尽管不会去越野，但是越野能力始终是他们顾虑的一个点，归根到底就是纠结开两驱车出去郊游可行性有多大。同样CS75 PLUS的消费者也有这些顾虑。CS75 PLUS双外观双动力，分别是1.5T+6AT和2.0T+8AT，动力输出131wk、265Nm和171wk、360Nm，即便是小排量的那一套，正常行驶也是完全够用的。

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    2019-04-30
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    提问大家帮我看看是咋了。没有压过

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    2019-04-29
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    先看一圈，运动套件覆盖了全车，前后包围和尾翼，其实细节设计才更好看。 CS75 PLUS的细节设计很到位，而且采用了碳纤维的材质。跟现场的工作人员沟通后得知，量产版几乎就是这个样子，我们拭目以待。

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    2019-04-29
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    这款VV7升级款，18.88万元 最高配置，电动尾门，主副驾座椅按摩，主副驾座椅加热，百万高清流媒体后视镜，超清俯视360°环景影像。配置高到不佩服都不行，两个大哥不停的尝试询问，我也想进去试试。。。

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    个人感觉升级版VV7的性价比可以说非常高，我一个新手买到这样一台车简直感动到不行，所以经常见有人问“长城WEY怎么样？”真的不要再问WEY怎么样了，很不错，从设计到做工，都是特别的用心，而且价格对跟我一样的年轻车主来说相当友好，不到20万买豪车，WEY对普通大众真是太友好了。

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    虽然在国内改装是非法的，但改装依然是汽车文化的载体。改装是每个热爱汽车人的梦想。刚刚结束的上海车展，长安汽车就把发布的CS75 PLUS的2.0T版本直接做成了改装车，而且量产后就是这个样子，车友们，燥起来吧，原厂的改装范来了。多图观察CS75 PLUS 2.0T版本的改装运动基因。张开的大嘴，全黑色的中网和右侧的S标识，凸显运动和高性能，碳纤维下唇在搞定风阻的同时，还整合了电子传感器，还真超跑上常见的轮胎和刹车散热通道。侧翼子板上的S运动标识，和前脸的一样，融合了CS两个字母。碳纤维扩散器，完美匹配左右双出排气，中间的刹车灯和尾翼上的高位刹车灯遥相呼应。这款CS75 PLUS是车型双外观中的其中一个，是一个天生运动的车型，其中2.0T+8AT的黄金动力，也支持它的运动基因。怎么样，这款合法的改装车是不是让你很心动？

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    CS75 PLUS 技术亮点：APA5.0 长安CS75 PLUS是长安汽车在上海车展发布的重量级车型，其双外观设计让其赚足了眼球。两款车的设计，无论是整体感还是细节的处理，都充满的国际范，其中2.0T版本的碳纤维运动套件，更是将CS75 PLUS的动感推到了新高度。相比于外观的酷炫，其高科技配置更让人心动。量产版的CS75 PLUS将搭载APA5.0智能停车系统，该系统能够解决超过95%的停车场景，包括自动寻找车位、车位线识别、通过手机APP或车钥匙实现遥控一键泊车，包括停进去和开出来等。

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    2019-04-28
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    外观是我最先看中的一点，VV7升级版的观感非常有运动气息，承袭了WEY系列的设计灵感，可以说静中有动，简洁明快的车身线条和运动质感尾部组合设计，霸气、豪华、俊逸，第一眼真的被帅到了，然后回头率是真的高啊，一看到车的外形，朋友们就开始高呼霸气。 那么说完了外形，内部空间方面WEY怎么样呢？WEY VV7内部空间很大，宽敞舒适的感觉，我个人身高179，调好座椅位置在主驾感觉一点也不紧恰，而后座的人也有足够的空间利用，后排坐人后空间还很宽阔。 虽然人们常说，中看容易不中用，但是WEY VV7却是中看又中用，开始看中颜值，后来发觉“车品”更吸引人，这也是我对“WEY怎么样”的深切体验。 因为配置高了不止一个档次，所以在体验方面几乎是被VV7升级款惊艳到了，这款车采用人体工程学设计的座椅，舒适性很高。从老家到单位道路曲折，其中还有一段爬坡路，2.0T的动力，可以瞬间爆发爬坡，也可以稳稳当当下坡，稳而强劲的感觉，变速箱经过重新调校对于我来说更容易上手了，而且提速快，日常超车无压力，体验特别棒。另外必须要说，VV7升级款在同级别车型中率先应用了哈曼专利的主动降噪技术，可生成与噪声反向的声波，最大化消除车内噪音，又稳又安静，对开长途车的人来说非常友好，VV7的性能完美诠释了“WEY怎么样”。 经常听到有人问，在油耗方面WEY怎么样，拿我这款VV7来说吧，油耗方面性价比很高，百公里大约7.7L，一台2吨的大车子这样的油耗可以说很难得了，我应该属于比较省油的一种开法，以稳为主。 个人感觉升级版VV7的性价比可以说非常高，我一个新手买到这样一台车简直感动到不行，所以经常见有人问“长城WEY怎么样？”真的不要再问WEY怎么样了，很不错，从设计到做工，都是特别的用心，而且价格对跟我一样的年轻车主来说相当友好，不到20万买豪车，WEY对普通大众真是太友好了

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    2019-04-27
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    WEY是长城对“豪华”做出的一个尝试，大家认为旗下的系列VV7怎么样？我个人我觉得还是比较适合我的，有人看到我开VV7，就会问我，VV7怎么样，下面就VV7怎么样的一个问题，来谈谈我的切身体会。 底盘悬架的调教很好，软硬度很适中，配合21寸的大轮毂，让人感觉开起来非常的平稳。方向盘转动起来也是比较轻盈，在车辆高速行驶的时候，就会感觉方向盘会比较重，但这也提高了安全系数。旗舰版的每个车门把手上面按键，另外加上空调出风口的过滤器，这种设计风格很贴合我心意呢。讲到这里VV7怎么样的这个问题就解决一半了吧。 VV7车身重量达到了2吨，正是由于这样，在汽车高速行驶时候才能平稳的行驶，只要你肯加油门的话，那它的动力也丝毫不会吝啬，就会给你想要的速度，也会给你足够的驾驶乐趣。 VV7怎么样？内部空间表现也很优异。前排空间很宽敞，把座椅调到最后，伸直了腿躺车上睡个觉还是比较轻松的，座椅调到正常的驾驶位置，空间也还是不错的，后排再坐上三个大人，也不会特别的拥挤。座椅的包裹也与身体的贴合度很匹配，所以即使长途驾车也不会特别的劳累。它还有一个全景的天窗，会让车内更加明亮。至于一直被大家诟病的后备箱小的问题，我感觉还是足够用的了，本来就是家用车，把后备箱空间让给驾乘人员很合理！ 再说一说我推荐VV7最后的一点理由，实用的配置让我非常喜欢，无钥匙进入启动系统，彻底改变我邋里邋遢的习惯，360度影像系统，解决了我偶尔会倒车停车的问题，多媒体后视镜让我能在车内更清晰的看到车后方，比较显眼的液晶仪表盘也不错，每隔一段时间就会更换一下仪表盘的风格，换一个主题风格，换一种新的心情，还有包括座椅加热，智享互联这些配置都很适合我，有了VV7变得冬暖夏凉，带给我最舒适的驾驶体验。 我一直觉得VV7这台车给我的不仅仅是对性价比超满意的体验，同时也激发了我对生活的热爱，长城VV7怎么样无须多问，外观、内饰、配置无不彰显着它的魅力。

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    2019-04-27
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    WEY VV7在今年1月分升级了配置，因此为大家推荐升级款2.0T豪华版，指导价为16.98万。该款车诚意满满，完全做到了“加量不加价”。例如升级了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、道路救援、车联网等配置。 【内饰亮点】内饰豪华是WEY VV7给消费者的第一感受，也是新车发布后迅速得到大家认可的一方面，造型时尚年轻，且有豪华气派。VV7定位为国产中高端品牌，对于追求与众不同的精英白领的出行需求，VV7是不错的选择。

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    2019-04-26
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    VV7的动力够吗？2.0T的发动机，234P的马力，172千瓦的功率，最大360N的动力，不是去走真正的越野路面，不走交叉轴，U型坡，不走炮弹坑等纯越野路面，足够你撒个小野了，毕竟这只是一台城市SUV,K只是一台两驱车。 接下来说说外观，我这辆超豪型和配置更低一些的豪华型配的是20英寸的米其林的Primacy SUV，尺寸为235/55 R20，主打舒适。20英寸的米其林胎（1900元左右/条）要比21英寸的佳通胎（1100元左右/条）贵出一大截，舒适性要好不少，而且它后期维护要更方便，21英寸那胎要是坏了，换胎可太难找了。外观方面，颜值相信是大部分人选这车的重要原因之一，先看车头，前脸采用“黑豹脸”仿生设计，细长的大灯，六棱形进气格栅。全LED大灯是全系标配，在同级别还是相当有竞争力的。相比车头，尾部的气势略微有些回落，毕竟车身高度只有1655mm。但由于后窗比较低矮，尾部高耸，尾灯位置比较高，视觉冲击力依然不减。大灯样式用一个用烂了的词形容就是：犀利。它的灯罩面积不大，但目光有些凶狠，配合大面积的中网，给人一种凌厉的感觉，但又不会让你觉得太凶了而反感。大灯和尾灯都有一个竖着的三道杠的造型，形成呼应，这也算是外观的重要特点之一。车门配备了免钥匙进入，开车门时手轻轻伸入把手内就会打开，锁门时手指轻触一下把手上的花纹凸起部位就会锁上，有些朋友新入手不知道，经常会说锁不上，就是开门和锁门弄反了。 说说内饰，进入车内我们就能发现长场打造豪华品牌的底气在哪里，内饰设计和豪华氛围的营造绝对能给你惊喜，内饰设计尽管还有模仿痕迹，但不管是设计本身，还是豪华氛围营造，都必须给赞，刚进到车内的时候很多人都感觉这车的品质感绝对在很多合资品牌车型之上。内饰用料也相当考究，中控台上的搪塑工艺材质已经是最基础的用料，包括中控地台两边，驾驶员和副驾腿部能触碰到的位置都是软性材质。另外门板上半部分是接近皮革材质的软性塑胶，摸上去手感很接近皮革；下半部分手扶位置则是真皮包裹。品质感还体现在一些按键和旋钮处，阻尼相当合适。比如多媒体控制的旋钮，在使用时可以感觉到清脆的金属质感，手感完全不输很多豪华品牌车型。这里没有任何夸张，如果您有机会体验一下，就会发现我所言非虚。 说说乘坐空间，VV7的车宽有1931mm、轴距更是达到了2950mm，这些当然都是它内部空间的保证。这车平时坐四个人的话，每个人都能找到很舒服的坐姿，纵向、横向空间都足够，后排座椅可调靠背角度，主驾六向可调，前排座椅带加热功能，在寒冷的冬天让你的屁股不会有坐在冰凉的皮面上的感觉。

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    2019-04-26
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    凭借出色的外观与丰富的配置，VV7从一上市就受到众多消费者青睐。今年，WEY推出了VV7升级款，车辆在原有外观基础上新增了梦幻蓝，同时在安全、豪华、智能以及动力优化方面进行了多达43项的升级。日前，WEY VV7升级款试驾会在武汉举行。通过城市道路、快速路、高速路等多路况试驾，笔者切实地感受到了VV7 升级款“43项升级”所带来的全新驾乘体验。其中，最令笔者印象深刻的要数其在NVH方面的升级和其聪明的“智慧躲闪功能”。 VV7升级款全新加入的降噪技术让人惊喜，它在同级别中率先应用了哈曼专利的主动降噪技术，同时车内音质表现不受影响。加上前排双层夹胶玻璃的运用，无论是在繁忙的城市道路还是在高速上，车内的静音表现都非常不错。“智慧躲闪功能”以车道保持功能为辅助，它能通过摄像头识别货车等超长车辆，在超车时，若车辆和临道的大型车辆靠得太近，系统会自动控制车辆主动避让至安全距离，并在超过大型车辆后恢复车辆在本车道中心位置行驶。该功能的启用可有效避免高速行车时因未留足车距而引发的安全隐患。 此外，VV7升级款在车辆豪华方面的提升也是可圈可点。有理由相信，带着诚意而来的VV7 升级款市场表现将再上新台阶。

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    2019-04-26
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    京城的深秋,逃离都市喧嚣,去寻找属于秋天的心情和色彩。WEY VV7舒适的主驾12向电动座椅,会让人更从容的疾驰在城市与田野间。ACC自适应巡航为你带来安全舒适的豪华领航感受,优质的隔音配合12扬声器Infinity品牌音响,随着悦耳的音乐去追逐心中最美的晚秋。打开宽大的全景天窗,蓝天下银杏叶正飘落,

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    2019-04-26
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    提问17款CS75 P档一天内两次换不了档，什么情况?电脑检测也没毛病!

    2019-04-25
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    VV7升级款带给你头等舱的体验 在豪华配置方面，VV7升级款在试驾过程中也带来了如“头等舱“的驾乘体验。在同级别车型中率先应用主动降噪系统，采用HARMAN的高性能引擎降噪控制器以引擎RPM信号为参考，生成噪声的反向声波以抵消车内噪声。在各种工况下的噪音降低超过2分贝，让以“安静“著称的VV7更加静谧。

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    2019-04-25
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    总体来说，WEY这个车还是非常不错的，值得大多数人购买，虽然很多人都说国产车油耗高，我觉得还可以接受，毕竟车在那，看车首先看的是外观，外观比甚么都重要，就这个外观感觉不输给一些合资品牌，而且内饰方面，动力方面都是杠杠的。

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    油耗因人而异，与驾驶习惯和路况有关，我是不太在意油耗，平均油耗多一个到俩个的无所谓，一万公里下来相差几百元而已，平时也没有省着油去开，就是随心所欲，想要速度激情就享受一下，最低油耗开出8.0，最高油耗开出11.4，一万八千公里综合油耗10.4，这个油耗还是很满意的，节能模式一般进入市区会开起来，平时还是普通模式比较多，说实话，一辆中大型接近俩吨重的SUV开出这种油耗我还是非常惊喜的。

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    2019-04-24
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    VV7从外形上来看气场很强，也很有气势。跟自家兄弟H7比起来，VV7尺寸更大。 品质很高 不管是设计本身，还是豪华氛围营造都不错，内饰的品质感绝对在很多合资品牌车型之上。 科技感高 很多科技配置，流媒体后视镜、全液晶仪表盘也是全系标配等，也确实给人不小的惊喜。

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    2019-04-24
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    动力方面WEY VV7的动力系统采用的是哈弗H7搭载的那台代号为长城GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为172kW（234Ps），峰值扭矩为360Nm/2200-4000rpm。传动系统方面，与发动机相匹配的是长城自主开发的7速DCT湿式双离合变速箱。

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    2019-04-24
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    内饰方面VV7的内饰设计以简洁为主，整体较为圆润，层次感较强，工艺水平也看齐合资品牌，大部分能够触碰到的区域都次啊用了软性材质进行包裹，并且做工也十分不错。中控台采用了以驾驶员为中心的设计理念，整体偏向于驾驶员一侧。平底式的方向盘造型十分未来，并且配备了换挡拨片，全系配备有12.3英寸液晶仪表盘，并支持多种显示模式。

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    2019-04-24
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    外观方面VV7的外观采用了时下流行的轿跑式SUV设计理念，蜂窝造型的中网设计，使它看起来与众不同，纵向排列的LED大灯组，有着较强的视觉冲击力，整车多处细节有着与WEY车标比例相同的矩形设计元素，高腰线的设计，使得这辆车从车尾看起来有更强的厚重感，似乎每一个设计都在向你展示它车名中S字母（Sport）所代表的意义

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    2019-04-24
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    提问倒车影像突然能看见后屁股了，以前看不到，怎么解决呀

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    2019-04-23
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    一路上我的爱车表现还是不错的啊，1.8T的动力搭配了6AT手自一体变速器在动力上还是可以满足日常需要的啊，饱满的尾部加上双排气管的结构显示的非常的大气而又时尚，我最喜欢就是75的尾部的那种饱满和尾部尾灯的J字的结构啊，跟了我有3年了，开着还是没有毛病没有故障的啊，侧身的线条非常的大气的啊，立体感强，运动感也是非常的强的啊

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    2019-04-23
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    开着我 的大75就这样风尘仆仆 的来了，就是喜欢他的这个沉着稳重的前脸的啊，侧身的线条看着都非常的喜欢的啊，立体感非常的强，大气而时尚，我的是1.8T的发动机搭载了6AT手自一体的变速箱在动力上还是非常的强的啊，超车上还是没有丝毫的压力的啊，饱满的尾部加上双排气管的结构真的是非常的不错的 啊，看着起来就是大气的啊。双排气管的结构还是非常的不错的啊，动力也得到了很大的提升的啊

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    2019-04-23
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    #城市SUV真的不能越野吗整体感觉75还是不错的，cs75自动挡，在刚起步时略感发肉，毕竟它的自重也蛮大的，这点可以理解，但是在开出一段距离以后动力就会源源不断的供应上来，尤其在跑高速时动力十足，长安CS75的1.8T发动机的确很给力，要知道CS75的体重高达将近1.7吨，此车是城市SUV,不能算真正的越野，但是190CM的底盘高度，可以满足你城市越野，爬个台阶那是轻轻松松，也不要担心碰到底盘。75的通过性非常好，视野高，17寸的轮毂也是相当的大气，高科技含量高，一键启动，多功能方向盘，右后视镜摄像头，可以帮你消除安全隐患，特别是大灯灯光调节，在驾驶室内就可以操作，可以说非常人性化，驻车自动，电动天窗，倒车影像等等。

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    2019-04-23
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    本来自己是住在岳麓区这边，那天正好约了朋友逛街，于是来到了富兴时代广场，富兴广场面积大品牌多，作为长沙城区目前最大的城市综合体，富兴时代广场总建筑面积超109万㎡、总*高达180亿元。在富兴时代，一共有一百多家涵盖多种风味的餐饮店，按店铺数量来算，在整个商场中占比40%，有来自新疆的北疆饭店、来自四川的“九锅一堂”酸菜鱼，也都是富兴的独有餐饮品牌，贯穿商场B1、5、6层。作为一名合格的吃货，当然要来富兴打卡啦！

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    2019-04-22
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    中控的金属质感非常强，比之前的要好看上不止一个档次，档把换成了电子的，更好用但是相对来讲机械感也不是那么强烈 中央扶手很大的变化，和之前相比加宽了不少，变成了双开门的，这样打开更方便但是相对来讲空间感觉要小一点

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    2019-04-22
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    提问75plus，颜色上纠结上了。红色，金色，灰色。各位有没有好的建议

    2019-04-22
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    想换车，研究了几个合资车，奇骏、RAV4啥的，发现新款好像都变小了，最新的奇骏好像还没有老款的大，RAV4好像也是。后来开始研究CS75和CS75 PLUS的。

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    2019-04-22
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    这款的前脸可以用凶悍形容了。正侧面，线条明显更加有力量，侧面，红黑搭配，线条更明显，侧后面，尾部很丰满正后，连扩散器、尾翼都上身了，这款运动感更够劲了吧。 再来几张充满动感的细节设计前脸造型夸张，网状进气格栅、CS巧妙设计成了运动标，底部的碳纤维前唇，都写满了运动基因。CS被设计成了代表运动的S标轮子前面的大面积进风口，超跑常用来帮助刹车盘和轮胎散热。尾部双边双出排气管和炭纤维的扩散器，很有跑车的味道，虽然它是款SUV。 红色这款CS75 PLUS搭载了2.0T+8AT的动力系统，是不是突然觉得内外一致了？

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    2019-04-22
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    新车内饰的最大亮点在于两块双12.3英寸的液晶显示屏，不仅提升了整车的科技感，而且内饰高级感也有了一定的提升。值得一提的是，新车内饰大面积采用了软性材料包裹，包裹面积超过了70%。此外，虽然这辆CS75 PLUS为展车，但整体做工用料确实不马虎，尤其是座椅和中控台上的缝，延续了长安一贯的水准。 配置方面，展车可见的配置有，全景天窗、64色氛围灯、全系后排可完全放平的NAPPA皮纹座椅、运动型方向盘、前排双点烟器电源、双USB电源，电子手刹、360环影、自动驻车等功能。 在智能配置方面，CS75 PLUS搭载由长安汽车和腾讯联合打造的TINNOVE汽车智能系统，该系统整合了腾讯TAI的核心能力，兴趣内容生态、车主服务生态、轻应用生态三大优质生态资源，通过腾讯强大的生态账号体系以及AI+云能力，实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配，以场景化“自动唤醒”的形式驱动“服务找人”。目前已支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种精细化场景的服务。

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    2019-04-21
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    提问大家的75一箱油全部高速可以跑多少公里我加92一箱油300人民币全部高速80到90速度跑可以跑620公里左右补充我还在磨合期总共现在才跑了3200公里

    2019-04-20
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    在这个气候温暖、百花争艳的季节里，开着爱车与家人一起亲近大自然，呼吸着空气中花儿的芬芳、享受着春风的吹拂、聆听着悦耳动听的鸟鸣、欣赏着多姿多彩的花儿是多么的美妙啊。喜爱大自然、喜爱拍摄花花草草的我又准备驾驶着忠实可靠的伙伴--长安CS75出发了。今天打算去一个从未去过名字叫作“百川公园”的公园。一路上爱车2.0的引擎动力非常的充沛有力，电子助力的方向盘不仅大小合适、握感不错，指向还十分精准没有虚位，驾乘感受非常的不错。

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    2019-04-20
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    我注意到了CS75，评价听说还不错，国产中型车销量很高啥啥的，耳听为虚，还是现场看看比较靠谱。说实话，在这之前从没关注过长安的车子。

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    可以看出，长安CS75 PLUS不仅仅是为了市场需求而进行的换代，它真正的了解到消费者所需，并且极大程度的满足了一些对于性能有追求的年轻消费者，让它虽然驾驶着一个大块头，但依然具备着时刻爆发的能力，在紧凑级SUV这个级别里，相信长安CS75 PLUS势必会掀起新的军备竞赛，而最终花落谁家我们还要拭目以待了。

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    2019-04-19
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    2019上海车展，长安汽车旗下CS75换代车型——CS75 PLUS首发亮相。作为长安汽车的全新战略车型，新车相比现款CS75有了全方位的革新升级，外观采用最新的家族样式，内饰也用了新的设计语言，动力系统搭载2.0T+8AT动力总成。

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    放眼整个紧凑级SUV市场，近些年活跃的车企纷纷都推出各自标榜运动的车型，无论造型设计还是动力匹配都达到了新一层高度，而前不久刚刚推出的CS85 COUPE就是对于运动最好的诠释，但长安品牌并没有想放慢脚步的意思，反而在本届上海车展带来了同样运动特质明显的长安CS75 PLUS 运动版车型，这也是长安CS75的换代车型，那他到底会有什么样的表现呢？我们先简单了解一下它吧。

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    2019-04-19
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    感觉这车和哈弗H6差不多，但空间比哈弗要大，可能更值当一点，配置也还行，跟的上主流，但今年挺流行自动驾驶的，宝骏RS5、大通D60这些新车都带上了，宝骏嘛今年是换了车标了，还挺好看，就是不知道车子做工会不会有提升，否则我还是不买账，上汽大通D60挺均衡的，除了自动驾驶还有七座、还能个性化定制，想要的基本都有了，可是担心价格太高。一直就都在这几台车当中选择，大概率是CS75了

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    2019-04-19
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    提问cs75导航换10.5大屏的，有原厂件吗？改装的能用的住吗？谢谢！

    2019-04-18
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    在长安展台，有一面墙看起来跟玩游戏一样，实际上就是玩游戏，这里就是梧桐车机的展示区。 手势控制，让我很触动，以前只听说过，这次操作了一把，开车真的像玩游戏一样。 手势启动这个时间，它知道你去上班。还能分享视频信息，手势操作完成，这会就能跟领导解释迟到的理由了。路上订个饭，摆摆手就实现了，感觉像有了生活秘书，哈哈哈。

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    要问我我的爱车的使用这么久的感受是什么，我快递引以自豪的说：“颜值高、动力强、空间大、没毛病、够给力！”要问我哪里来的自信我帮你看看，开着75就是这么自信。话不多说直接上图

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    2019-04-18
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    提问车型是1.5t的，厂家送了6年或12次保养，请问使用厂家送的机油可以吗，还是价钱换别的机油，用什么牌的机油？感谢

    2019-04-17
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    提问18款75自动精致有机油增多的情况吗？

    2019-04-17
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    提问小坡路 堵车时挂n档拉电子手刹等 看见前面车动了，踩脚刹挂d挡，松开脚刹 忘记松手刹了。当时应该没有踩油门。听见车下咚咚响了车原地顿挫了下应该两三秒的时间吧。看见挡板上挡位进入p档，但电子手刹没亮 当时还以为被追尾了??确认没有追尾后。才踩脚刹挂d档正常行驶。一路情况正常。仪表盘也没有任何故障灯亮 平时也不用自动驻车autoh功能。想请问一下这种是什么情况啊？会损坏变速箱吗？新手新车700多公里 大神们解答一下。多谢了。

    2019-04-17
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    我的小七购于2015年9月，它是我的第三辆车了，当时由于自己的经济实力有限，又非常想买一辆SUV车型，就将购车计划定位于国产车上了，每到休息日自已都会去逛车，当有一天我在车展上看到了长安CS75这款车时，我被它硬朗的外观，大气的前脸，还有高大的车身深深的吸引，我当时就决定购买此车了，自从有了小七，我的生活发生了翻天覆地的改变，因为小七宽大的车身，让整个空间变得如此的宽大，也让旅行变得特别的舒服，后排座椅放倒就是一张大床可以称为一辆房车，自从有了小七我就爱上了自驾游，它带领我们自驾两万多公里了，我的小七因为搭载了2.0VVT的发动机，让它动力十足，真得跑起来无论什么样的路况都马力十足，我的小七伴随我有快四年的时间了，我和我的小七朝夕相处，可以说真得是形影不离，它漂亮的外表，让它更加充满活力，坚强的内心让它变得十分高大，感谢我的小七与我一路相伴，走过的每一天，每一个地方，让我的世界变大了。

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    2019-04-17
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    春暖花开，是时候出去玩了，清明时节雨纷纷，这个清明节阳光正好，约上车友小聚一下。VV7的舒适性真没得说，超赞！

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    外观方面，CS75 PLUS设计十分前卫，前进气格栅面积比较大，搭配镀铬条的装饰视觉效果非常好。在流行“贯穿式尾灯”的时代下，新车选择“贯穿式头灯”，前大灯组内的日间行车灯带一直延伸至前中网顶部，形成一体式效果，十分新颖。轮圈选用了五辐双色样式，与车身整体颜色比较搭。

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    2019-04-17
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    今天外面天气晴朗，我的大小75伴着我迎着春风一起出发了，今天我给我的大小CS75拍个照片，给大家一起介绍一下他们的特点和功能，看看我的大小长安CS75有什么不一样的特色。我的长安CS75车模其实做的非常的精致，如果不说，真的会让你感觉到有一种能开的感觉呢！

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