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    用户9515686020902

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用车马上两年了,刚好20000公里,最近暑期一个月接连跑了大概3000公里的高速。分享一下近期的油耗。 这个假期从内蒙古去了辽宁沈阳,吉林长春,河北秦皇岛。一路也在这些地方和沿途加油,东北三省和河北天津这些地方都是乙醇汽油,E开头,以前没有认真比较过纯汽油和乙醇汽油的差别,这次体会下来区别还挺大。跟内蒙古陕西的纯汽油比起来,感觉乙醇汽油不耐烧,动力弱,油耗高大概将近一升。这3000公里的高速中比较长的是从秦皇岛昌黎县黄金海岸到内蒙古包头市,1058公里,还有从包头市到赤峰市,刚好1000公里。 从秦皇岛昌黎县黄金海岸零海拔到内蒙古包头昆区海拔上升为1070米,用乙醇汽油的油耗大概7.2每百公里,后来进了内蒙古加了纯汽油油耗6.6每百公里。海拔变化率差不多,一路之下差不多将近7升每百公里,一直在上坡。 回来的时候从内蒙古包头海拔1070米到内蒙古赤峰海拔600米,基本变化不是太大,全程1000公里,中途只在内蒙古乌兰察布卓资山服务区加满纯汽油,没在河北省加油,全程跑了700公里到目的地后还剩一格油,真的是vv6又一次刷新了我的认知。如果计算这个油耗加满油,一箱油的续航里程可以达到900公里,仪表盘的续航里程显示也是这样,加满油我跑了将近100公里,续航里程显示还有800多公里。通过里程和加油升数的计算真的是百公里差不多6升油。仪表盘显示6.3升,差别不大。我在高速开基本限速多少我就开多少,大多数都是限速100,少数限速120,如果按最省油的 70-80的速度开,可能续航里程上1000公里啊。 我平时机场工作,用车环境高速和快速路国道占接近一半,市区一半多一点,高速国道快速路平均油耗7升左右,市区10升以上,大多数都在11-12升。堵车的时候更是没法说了,我现在的一年的平均油耗大概不到9升左右每百公里。这个车的高速油耗真的是总体满意,市区油耗真的是略高。 说实在的,买车之前就知道vv6油耗高,所以平时也不太在乎油耗,加上信用卡加油经常有加200减30减40的活动,导致现在每公里的油费才5毛多钱。这次主要是vv6的油耗惊呆了我,续航里程应该能上900甚至更多。给大家分享一下。谢谢!

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    今天天气升温比较厉害,平时都零下十几度,今天中午零上了,油耗也下去了。这油耗都吓到我了。 每天上班单程十几公里,一半机场快速路和国道,一半市区道路。今天不到50升的油开了十几公里还有680公里的续航。今天清零了油耗A,单程油耗A快到家时,开了十几公里,4.7L每百公里,又看了一下,油耗B,这半年开了4000多公里,平均油耗B 8.6L每百公里,油耗高的时候主要是中心城区堵车堵的会超过10,今天十几公里的油耗A 4.7L,4000多公里的油耗B八个多,怎么看怎么有点假,没想到能这么省油。 加油只加中石油或者中石化,加中石化用信用卡加200减30,信用卡还款每周有一天还有活动可以还200减十块,中石化加油站还有满200送洗车。就是说花160元,加了200块的中石化的油,还送了洗车。 如果加中石油,媳妇有平安好车主的券,可以买200块钱的券,只需要支付142。 每次加油用小熊油耗记录一下,发现实际油耗比车显示的油耗偏低一点,算算优惠后每公里加油钱数,在油价如此之高的这半年,平均算下来每公里也就5毛的油钱。加油比同事1.5t的日系车都便宜。 欢迎车友跟我交流,留言评论,怎么开车省油可以看我以前发的另一篇文章,那篇文章讲的比较系统。不过话又说话来,开车嘛,就是享受,怎么开心怎么开,我油价5毛钱一公里,根本不在乎了

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    今年把买车的计划提上了日程,10月前到手,预算价格落地20万以下。 车型倾向suv,因为通过性好,空间大,放孩子的各种东西方便,也能满足偶尔去郊外玩一下的需求。 注重安全性,性价比,相对舒适型,nvh要好。 从五月开始了解有关车的各种知识,挑选心仪的车辆。因为预算有限,不想贷款,合资车可选性不多,稍微畅销点的合资车比如crv,奇骏都上20万落地了,也不愿意买乞丐版,希望配置丰富一点。所以还是把目光投向了国产车,近几年国产车的进步非常快,我也给国产一份支持吧。先从销量好的看起,一开始看上了长安CS75 plus,外观比哈弗H6霸气,空间够大,AT变速箱,心动了,但随着更加深入的了解,还有跟h6对比的拆车视频,有没有那么心动了,防撞梁太薄,变速箱和发动机匹配调教,nvh等等问题。我通过懂车帝选车筛选功能,帅选出了不同的车,每一种的测评深入研究一下,wey vv6智享脱颖而出,先不说长城的高端品牌吧,(长城啥品牌确实没啥高端的),起码基本满足了我的需求,比如安全性,性价比,较好的nvh。 六月去试驾了vv6和cs75plus,先说vv6试驾体验的优缺点,vv6的座椅非常舒适,很软,整个内饰感觉很高档,全部真皮软包,开起来加速非常的安静,一脚油门下去后程动力很足,很安静,一看速度表已经快100了。各种功能非常丰富,配置基本拉满了。性价比高,优惠大。缺点也很明显,方向盘有虚位空行程,掉头半径大,很慢的速度,方向盘打死也至少需要三个车道。速度稍微大点打方向侧倾稍大,后备箱稍微有点小,低速通过不平整道路时直接传上来的振动感觉不太好。 再去试驾cs75plus,内饰颜色更加动感,更加好看,后备箱大,外观更加霸气。2.0t的动力也很足,方向盘操纵感觉好。但是缺点明显,座椅太硬了,座椅短不舒服,噪音比较大,感觉皮比较薄,就这几点我就会选择vv6,对比起来vv6舒服好多。配置功能不如vv6丰富。经过了认真对比,还是vv6更合适,又看了各种测评,vv6除了油耗没有太大的缺点了,最后算算油耗。油耗我一年也就6-7000公里,跟省油日系车比起来动力更强,车重,用料安全性更好,一年多几百元油钱我还可以接受的,十年才多几千元的油钱,就算十几年不要这车了,开报废了还多不出半个月工资的油钱。所以研究了两个月,其他的研究对比不说了,vv6就是最佳选择。 下一步就是买车去哪里买,本地4s店优惠15000,智享落地大概16万2。怎么砍价就是不降价。我看有些地区优惠到了两万多,我就开启了异地提车,首先找到了成都,成都价格低一些,谈了半个月,15万落地始终没有达成,最低也是15.3,不够低,换了山东,郑州,武汉还没找到合适的,既然都选择异地提车了那就选个全国最便宜的。把多花的5000元路费住宿费运车费都出来还得再便宜1万吧。最后六月底找到了广东。 广东某地开口就优惠将近三万,因为我一边找优惠地区,一边联系一起买的车友,打算跟我一起提车的有十几个的组团了,大家一起砍价,该地4s店多,可以相互对比,集体砍价,多种套路4s店,确保杀到低价,一度砍到了新车14.3-4万落地的最低价,6个月库存车14万落地价。可是了我判断失误,以为7月会更低,打算7月底入手,结果七月上的厂家政策变了,对4s关于vv6没有了考核要求,没有了返点,不强制订车vv6,厂家停产。导致4s店都不再进没什么利润的vv6了,店里没有了返点,和销售业绩要求,仅剩的现车,库存车也加价出售。真实在这个时候我感觉风向不对,让群友们赶紧买了吧,我也出手了。大概成交了100多万的大单,群里分期提了将近10量vv6,期间的谈判细节非常艰辛,斗智斗勇。套路与反套路。最终的成交价格裸车优惠了3万,落地价14.8万,贵了几千,有点遗憾。群友们都已经提车完了,开上了自己的爱车,我因为工作原因没有时间去提车。9月9日终于提了,我的车今年5月产,六月到店。我和我同事,也成了群里最后两个提车的,至此我们组团的所有人都圆满结束了购车之旅。感谢群友车友对我的信任吧。大家也因为一起买车成了来自五湖四海的朋友! 📒等车日记 📉能耗分享 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格

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