Haven88698

用户3380141881376：我是021年7月1日提的阿特兹2.5蓝天运动版，包险5000元，购置税165000，上牌2000，全款落地195000元。之前试过日产天籁，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，丰田亚洲龙，斯巴鲁力狮和森林人，本田没考虑过，一直不喜欢它的三大件，从天籁说起吧，2.0的感觉动力很肉，带T的挺好，移动沙发确实舒服，2.0T的动力日常足够用，急加速有点点打滑，但新手也不会开很猛，日产的变速箱其实并没有网上说的那么娇气，我身边的朋友很多都开天籁和奇骏的，那么多年了也没听谁说大修过变速箱，这样可以说中规中矩没什么亮点。轮到试君威，君威在各方面都不错，2.0T的动力强劲，9档手自一体变速箱换档也很平顺，内饰比同级别其它车也是中上水平，差一点就下订金了，但买人生第二辆车嘛挑剔点也是正常的。雪佛兰迈锐宝XL操控跟君威基本没什么区别，毕竟动力总成是一样的，闪饰方面那是万年不变，不过他的价格确实便宜，优惠也都在4万到5万之间，最便宜的B级车确实没说错，1.5T的低配入门版落地14万就能搞定，我一直也没考虑过1.5T的。我老婆挺喜欢亚洲龙，我朋友去年也买了一辆，隔音挺好，操控一般，外观我觉得一一般般，反正心里没想过买它，只是老婆喜欢就去试驾一下而已。斯巴鲁力狮是辆好车，价格也算厚道优惠也不错，新款的内饰也好看，全时四驱开起来车子特别稳，底盘在30万以下的车当中算是佼佼者，可惜太小众了点，全进口的车子如果不出交通事故的话开十年八年也没问题，一但撞了车那等配件就真够漫长的，所以也忍着没买，森林人现在的优惠和订价也足够诱人，操控比其它同级别仔SUV都要好，就是2.0的动力太肉了，结合跟力狮的情况也就放弃了。说到阿特兹，其实很多年前就喜欢马自达，试了前面说的车才试的阿特兹，2.0的没什么激情，2.5的动力方面也并不是很出色，但是它在中后段加速或者超车确实底气很足，深踩油门连降两档，听着发动机的咆哮声感觉爽歪歪，方向盘阻尼手感超级棒，底盘相对比较硬，长途乘坐确实不太舒服，好在它的座椅足够长，坐着也挺舒服，变速箱聪明到简直能知道你心里怎么想的，所有的动力要求全部在踩油门时控制，踩多少有多少，后排空间并没有网络上说那的那么不堪，只要不是太过高大的人还是能接受的，用料方面吧，坐在驾驶位上摸到的基本上都是皮革和软质材料，配置上2.5号低配也足够诚意而且都很实用，主副驾驶位都是电动座椅，有加热功能，主驾驶位还有两个档位的座椅记忆。自动大灯，自动雨刮也是很实用的配置，电子手刹，自动驻车也是标配，锁车后视镜自动折叠。19寸大轮圈显得特别大气，前排双层隔音玻璃比雪佛兰ⅩL的隔音还要好，个人最喜欢的的颜色是晶钻蓝，目前行驶了8个多公里，从5000公里后油耗就不知不觉地降下来了，现在综合油耗在9升左右，我平时开车油门踩得比较用力，高速上油耗最低能跑到5.6到6.0升。还有就是刹车，阿特兹刹车很线性，它不像欧美车那种一踩就停，它就像它的油门一样非常好用，指向非常精准一点虚位也没有。

此去经年2808：对于驾驶者来说，配置已经到天花板了，当你开车的时候，似乎已经包容了它所有的缺点，而且对别的车也不再那么期待了，忽然想起来先说两句，

Haven88698：一个是抬头显示，一个是座椅通风。Napa座椅的皮质触感很细腻，挺舒服的。

Denny249：不愧是阿特兹，跑山牛笔！比雅阁好开很多很多。 切换到M档，降至M2，转速拉到接近6000转拨片升档升到M3，入弯前刹至60速，转速跌下4000转再降到M2档，总之，转速保持在3500到6000之间，是自吸的发力区间吧。 拉转速的声音太迷人了，一直踩一直爽。 不足的地方还是避震，过减速带duang~duang~感觉要飞起来了。 还有就是低于40速度才能切M1档。 第一次这么畅快得开着阿特兹跑山，爽！

广州阿特吱吱主：2.5尊崇版落地21.3万，提车一个月了开了一千多公里，跑了两趟高速，开始时市区油耗可能新车比较高14.几个油，跑完两趟高速下来现在9.8个油。这车起步没涡轮猛，甚至有点肉，但是高速上真的爽，60往后动力都可以说是源源不断，高速上试过160还是感觉动力储备非常足。然后是舒适性非常一般，没办法19寸轮胎也不能要求太高，路感很清晰。操控方面比较不错，方向盘刚开始觉得很重，开久了就觉得还行，习惯了无论变道还是超车都非常有把握。空间也没网上说的不堪，在我看来是家用足矣。最后是颜值就不用多说啦，看图。。