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#马自达行也，行还是不行？我本将心向明月，奈何明月照沟渠。昨晚面对明月心中由然而生。 马自达CX50从23年初上市，转眼之间就到三年了。大家还记得它的中文名叫什么吗？ 向纯粹自然而行、向本真自我而行。“行也”是马自达首次专为中国市场、与中国用户共创的中文车型名称。现在还有人记得吗？ 本来主打山系生活的轻越野SUV，良驹陪我跑到新疆白巴哈陪我跑到满州里，长白山，丹东。可是请了一个不搭的代言人梁家辉，用塞车梗来诠释这辆马自达CX50，当梁家辉骑马进入现场，当时我就笑的肚子疼。这次EZ6O上市找王心凌代言，上央视联手就比Cx50宣传力度大。 做为南京4s第一个提马自达Cx50的车主，都没有试驾过只在长马试乘过一次，就下定提车完全是盲选，开回家的路上就试踩刹车，上来是不习惯，有点软有延迟感，所以刹车小马不点头。到家没熄火，我就下车端量，发现前大灯有二个灯柱囗有一个不亮。独眼龙。从车门下沿离地距离230，可是低头目测底盘上有个大肚子离地距离目测在210。这些疑惑我和4s沟通，逐一了解情况也解惑了。 自次当上圈主和车友群群主每天群里走一走，胜过天天喝小酒。车主们抱团取暖，相互帮助，答疑分享。一个无颗粒捕捉器隐忧，无48轻混换电瓶，无涡轮增压油管滴油冒油烧机油，无双离合低速顿挫换挡逻辑“思考人生”，这些因素都不用考虑的油车，但Cx5O为啥销售量就是上不去呢？我最喜欢和尊行车主聊天。 分析一下车主群车主选车类别，一种车主还没上市就喜欢，车型整体线条流畅，添加美式肌肉硬派感觉，独特的造型，干净简单的双U尾灯，我为代表。 一种车主，家中轿车时间长了，喜欢要换SUV空间大，城市待步适当长途回家和出游。 一种车主喜欢马自达 ZoomZoom，俗称马粉，有人家中有三辆甚至四辆马自达。 可是喜欢 ZoomZoom的车主都老了，老马六一代落地就要27万左右相当现在的A6，这些人也不会再选CX50。还有现在年轻人选择面更广，要求也越多，这些人也不会选CX50，最重要的一点是4s的减少和服务质量，我来举个例子，抖音上有位北京老马六车主，找我想买马自达CX50，让我推荐。我原话是电车你买特斯拉，油车首选丰田混动。你真想买，我请一位北京50车主陪你去4s。昨天北京50车主回复我，那位马六车主不买CX50，4s太冷人也太冷，转身去买另一种混动油车了。 三年懂车帝圈主年底报告写到这，欢迎新车主加入车主微x群，参加车友圈有奖写贴活动，因为车主的点评比某些被抓的车评人更真实更权威，车友比效喜欢看，车评人只能看看玩别上头。诗言志结个尾。 直道相思了无益，未妨惆怅是清狂。
#怎样小改才刚好荣威iMAX8 DMH作为一款家用商务两用的MPV，原厂配置已经相当丰富，但为了进一步提升舒适性和实用性，我对其进行了三项轻度改装：大篷车吸顶电视、挡泥板和隐藏式行车记录仪，总花费不到3000元，效果显著。 内饰只选择铺了全车tpe双层脚垫，座椅铺了翻毛打孔坐垫，仪表台铺翻毛皮遮光垫，共计花费1300元 1. 吸顶电视：后排娱乐升级 为了提升长途旅行的舒适性，我加装了15.6英寸超薄吸顶电视，支持1080P高清播放和手机投屏。安装时，电源线沿顶棚走线至阅读灯取电，支架利用原车预留孔位固定，无需打孔。实测观影体验优秀，孩子再也不会抱怨无聊了。 2. 挡泥板：减少泥沙飞溅 原厂挡泥板覆盖面积较小，雨天容易溅起泥沙。我更换了TPU软胶加长挡泥板，专车专用，安装简单，只需替换原车螺丝即可。改装后，车身侧面干净许多，洗车频率明显降低。 3. 四路行车记录仪：安全又美观 传统记录仪占用点烟器且影响美观，我选择了路探四路记录仪，，安装在后视镜上，保险盒取电，支持停车监控。画质清晰，夜视效果优秀，手机APP可随时查看录像。 总结 这三项改装成本低、改动小，但大幅提升了用车体验：吸顶电视让家人更舒适，挡泥板保护车身，记录仪保障行车安全。如果你也是iMAX8 DMH车主，不妨参考这些升级方案！
