简介:这个人很懒,什么都没写~
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家里四口人,老朗逸的空间逐渐不够用了,就想着换一辆suv提高一下乘坐体验,十八线小县城主要也就是城里面跑跑,也基本不上高速,短途油耗是最在意的点,家里没条件安装充电桩,就想着买一辆省点油的车,最后选择了拿铁。 买拿铁可谓是一波三折...查看全文
这样子算也不是不行,但理解不一样,想换一辆20w左右驾驶质感的车子,相比于便宜的车肯定是有提升,只是想在后期节省一下。20w想要驾驶质感同价位肯定是要上轿车,但我身高190,坐轿车有点憋屈就定了suv。花多少钱办多少事儿,买多少价位的的车是之前积累的资本想要享受,买完车费多少油钱是柴米油盐的生活,两种车两种取舍而已,与其说何时才能性价比最大化,还不如说这是不同的家庭考虑的取舍不一样
草叶睡蜢:仅仅是为了省油买DHT划算吗?大家有没有算过一笔账? 拿配置相当的哈佛H6【2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+】厂商指导价 13.70万元(目前还能优惠6k)和拿铁【2022款 1.5T DHT超大杯】厂商指导价17.98万元,咱们来对比分析一下: 1、价格差距为4.28万元; 2、油耗差距按哈佛每百公里10L,拿铁每百公里5L,油耗差距为5L/100km; 3、拿铁需要开多少公里后才能把购车多花的差价赚回来? 按92的油价8元/L算,4.28*10000÷(8*5)=1070,等于说你要开1070个100公里(即107000,大概十万零七千公里)才能把差价填平。十万公里,你需要多久才能把车开到十万公里?一般大概需要5年左右!!这么算下来你觉得划算吗?