认证：腾势Z9 DM车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
开朗松鼠PC
第一次试驾之前做过功课，看到袁启聪提出的共振问题的描述，以及有的网友反应的低频噪音问题的描述。第一次试驾的时候发现这个问题，是一种轰隆轰隆的感觉（或者嗡嗡的声音），同行的试驾工作人员却表示没听到噪音。 当时没觉得问题可能有多大，试驾完半小时后，在跟销售谈话的时候，忽然意识到耳朵还在嗡嗡响，这才意识到这个问题对于我的严重性。 当时就要求再做一次试驾，这第二次试驾是针对噪音问题而去的，感受如下： 1、大概自时速25开始出现嗡嗡声，最高到80依然很明显，在45时最为明显 2、打开窗户，嗡嗡声没有改善 3、在坑洼、减速带等颠簸地带，嗡嗡声会加强，甚至时速20左右本来没噪音，也会出现 4、工作人员表示几乎没听到噪音，唯一在一个非常颠簸的地带听到了 当时个人分析，首先第4点可能跟不同年龄的人对低频噪音的感受度有关（本人47，试驾员估计30不到）。同时可能就如网友所说，是某些部件跟车身产生共振进而发出噪音，进而对于袁启聪所说可以通过ota来消除噪音的说法表示怀疑。同时想去另一个4s店换一台试驾车看看是否不同批次的车时候会有改善，但是不凑巧未能再试 过了一天，销售联系我说新到了一台试驾车，让我再去试试。第三次试驾，之前的4点感受依然存在，新增感受如下： 5、依然是时速25开始出现嗡嗡声，不同的是这次试驾时速到了100，100时嗡嗡声有了明显改善，但仍然能感受到 6、行驶中变换坐姿、头部位置，感受没有任何变化 7、调节了三种底盘高度，感受没有任何变化 自此，感觉所谓的“特定车速”、“整体姿态偏低”、“个别车辆”的说法站不住脚，也许问题一直是存在的，只是个体差异，不同的人受影响的程度不同而已。同时结合网上的一些说法，猜测是否会是主动降噪的锅？如果真是这个原因，那么通过ota解决也许还真是可行
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