用户5921523558240

Seven的车友圈：大家好，我是24款黑武士Plus车主，今天为什么发这一篇文章呢，是因为我最近刷了某音，某手，某书包括懂车帝看到的好多对于这款车型的缺点放大谩骂甚至诋毁，人家说键盘侠呀喷子呀什么的，其实我个人都能理解，毕竟互联网人均法拉利嘛，所以不去理睬，有时候空闲时候也会回怼一下，但是直到今天我终于忍无可忍了，因为我发现在咱们懂车帝实名认证的A7L车主尽然也在去说这款车的缺点，大家反馈缺点人之常情，发泄在购车用车中的问题，但是有些车主没有脑子没有情商掐头去尾的去点评这款车，你可知道这是公众平台，每点评一次就会有很多喷子和键盘侠还有意向购车主看到，就会对于这款车的整体评价大打折扣，我想说的是你一点点评不单单是影响了车企也间接性影响了车主以及包括你自身的利益，懂什么叫连锁反应吗？知道为什么没有专门的售后点吗？知道为什么这款车不保值吗？知道为什么车机系统比较卡顿吗？这都是拜你们某些车主所赐，试问一下，如果上诉的问题遇到购车人多，市场占有率高，还会存在吗？人越少呼声越小越不会重视，反之呢？ 关于我上诉的问题，我给大家做一个详细解答，1:售后点的问题，上汽正在每个城市做用户中心可以直接售后，只是时间的问题，时间快与慢取决于市场占有率高不高！还有说售后人服务不好，这个就自己反思吧，都是父母养的，你不尊重别人，别人为什么要尊重你呢，我现在遇到的不管是售前还是售后，我见面发烟，客客气气，人家得到尊重自然会尊重你！ 关于车保值的问题，首先车本身就是消耗品，没有一个人买车是为了卖的吧，其次奥迪A6L为什么很保值？因为占有率高，需求多，所以保值，金融环境问题就不过多解释了！ 关于系统卡顿的问题，截止到目前我没有遇到过，也许未来会有，也许是因为我买的所有电子设备我自己都有浅浅的研究，那些反馈说车机总是故障的，因为你们手机呀，电脑呀，也贵有吧，如果是， 那么请不要把问题推卸到车上面，那是你人的问题！ 总结一下，(一根筷子很容易折断，十根呢？一百根呢？一千根呢？) 所以请各位车主没有语商不会讲话就不要讲话，有瓜的地方就搬个小板凳边上坐着去 最后祝各位车主用车愉快，祝意向车主早日选中自己眼里的"白月光"

用户5921523558240：1.换车的选择 家里换车是件头痛的事，也是开心的事，我工作上长期开6E车，6开了5年，现在E开了6年还在用，当初就冲颜值做了首选，小毛病真不少，后驱对湿滑的坡道、下雪坡道真的无语，懂得都懂。心里想再换车的换个前驱或四驱。老婆看上了C系加长版，颜控嘛，都懂，试驾后1.5T动力一般般，依依不舍的放弃，同款E系家用不可能再买了，A6L感觉太商务，不适合家用。后在4S店看见时尚、运动、四驱的见远流晶A7L quattro S-line，眼睛一亮，第二天试驾后果断下手，顺顺利利提车。 2.国庆用车初体验 趁国庆假期遛个弯，选弯道多、海拔高一些的都汶高速驾驶，三天1300公里。外观、空间、配置的优点就不细说了，主要分享一下驾驶体验: 2.1一个字稳:不管是直线、超车、变道、还是入弯，智能四驱切换，那是相当的稳，有一种人车合一的感觉，速度一开，心情飞扬。 2.2动力:比E系好一些，油门灵光，轻轻一给油，超车毫不费力，有点容易超速。 2.3方向盘轻灵:单手打方向盘能轻轻松松搞定，转向没有大车的笨重感。 2.4BO音响效果不错，触摸屏超控方便，点赞。 2.5油耗:城区综合油耗10.3升左右，高速8.3-8.5升，表现不错。 2.6问题1:堵车路段，辅助驻车在低速和频繁启动时偶尔有点卡顿。 问题2:油门踏板与刹车之间间距太小，宽一点的运动鞋踩油门要卡鞋，会有驾驶风险，建议穿外观小一些的鞋驾驶。 3.改装 原计划改装RS7的前包围和尾喉，更运动些，老婆更喜欢原车头，后放弃改装，只做了BO音响的升降高音（顺便解决了传说中的中控台异响）、四轮胎压监测和加装中控氛围灯，效果不错，够炫。 免费刷出好多隐藏显示功能，比如:转向灯闪三变闪五、开关机音乐、尾灯雨滴显示、四轮胎压监测、导航投屏等等，点赞。 4.A7L与A7是两款车，不用对比 在我心里它们是两款车，A7是心里的西装暴徒，潮范儿，驾驶就是爽，没有商务的元素。 A7L是时尚兼顾商务，完全和A7不是同一款车，没有什么可比教的地方，更不用提溜背造型，喜欢A7的就买A7，喜欢A7L的就盘它，各是各的喜欢，只要你喜欢就好。 没有哪一款是神车、是完美的，或多或少都有一些小毛病。再说这样的配置，大部分零件都是进口，43W的价（不含改装费），果然是真香定理。