认证：问界M5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
吃掉进度条
趁着刚洗完车，赶紧把作业拍一下。 好久没上了，不知道这段时间有没有其它车友也贴了这种尾标，个人觉得还行。
但是对比了其他家这一家的字体，大小和质感看起来确实会稍好一些，你们觉得呢？ 2更：不引战，说一下换标的个人想法。其实我本人对赛力斯没所谓，车这种东西就是个代步工具而已。 可能看过我回复的朋友会有点印象，我是追求极简主义的，车后头要素过多我真是浑身不自在，“金康赛力斯AITO问界m5”，我想简单点。 换成HarmonyOS，看不懂或者不了解英文的，车后头就“问界”俩中文，一看一搜便知是什么车。看的懂或者用华为手机的，那不必多说了，懂得都懂。 我是觉得这个车在品牌上还属于赛力斯，我倒也没必要刻意把它变成华为。但是车机确实是鸿蒙，算得上合情合理吧？ 最后吧…改装总归是取悦自己的东西，各花入各眼，自己喜欢就好
🙋🏻♂️ 情况介绍 买车就为了上下班通勤，夏天不晒，冬天不冷，下雨不淋。满打满算看了2年的车，作为电子爱好者，首选肯定是电车了，无奈续航和充电一直是痛点（我感觉5-10年应该会有较大突破，且趋于成熟了，就像10年前智能手机）其实买这款...查看全文
以前等手机，现在等车，每隔一阵都要刷新一下订单状态，终于是见到发运这俩字了后续提了车再来分享心得 但…在圈里待了这么这日子，我惊讶的发现，外观选择蓝，白，绿的挺多…黑的没几个，黑外棕内就我一个吗
📒等车日记 家里第2辆车，自己第1辆车。 从20年年底就开始看车了，起因是冬天上班通勤，骑小电驴真的很冷，下雨更是苦不堪言那时候对车的了解完完全全是小白，先后被同事带去看了讴歌，宝马，奔驰，领克，看完感觉别都一个样，别人说的都对，啥都想买，但又说不上特别喜欢。 直到有一天在街上看到了model 3，当时内心就是rnm我就要这个车了，外观完全对我胃口，再一看内饰，好家伙，简陋而性冷淡的科技风也是我的菜，试驾体验操控感无敌（至今心中排序仍在第1）想等长续航降价到30w以内就入手。 没想到21年元旦那天，没等来长续航降价，而是直接下架取而代之的是国产版model y锐减到35w不到，一想好像也不错，就下定了。 21年春节要提车了，好死不死网上铺天盖地的刹车事件，我慌了，保持观望直接观望了1年，订单过期定金打水漂。 天气回暖后买车欲望没那么强烈了，一直到去年年底才又重新开始看车，先后试驾了林肯冒险家、航海家、窝窝头xc60、奥迪q5l，都是热门车型，上到这个价位了，没有特别差的，但总有某些方面不能满足。最终因为颗粒捕捉器的原因，几乎要下定q5l的45豪华动感了。 讲道理还是穷，全款的话落地要41w多了，工作几年攒的钱就这么多，全部花在车上还是有些肉疼的，于是再一次成为等等党。 这一等还顺便等来了特斯拉的涨价，无语了（真的羡慕27w提标续model y的车主，性价比无敌。） 后来无意间又一次刷到m5，我是个电子产品爱好者，挺吃车机这一套的，m5科技感到位，内饰不差，机械素质看网上测评和纸面参数都不弱。 2月22日试驾完回来，一番纠结后下了定。27号带着家人第二次试驾后，去用户中心签了合同。 其实25号那天，我联系销售退了一次订单，感觉自己是在进行一场豪赌，是见证aito做大做强的首批元老，还是变成第二任韭菜，我也拿不准，这也是我一直纠结的点，说一下我自己的看法吧: 1、智能汽车是一条崭新的赛道，就像当初的智能手机一样。华为造不造车我们不论，但他无疑已经入场了，前有sf5的惨痛教训，这一次华为宣称深度参与m5，如果产品力再不行，真真就是狠狠打脸，在这个市场的处境会更加艰难。 2、基于上一点，首款车型为了打开市场、挽回口碑、建立形象，应该会比较上心，需要用车又满意m5的可以入手；等等党也没问题，首款车型不可避免会有不足之处，经过几次改款迭代也会变得更好，同时也能观望销量和真实车主反馈 3、吐槽一下福州的aito用户中心，真心太拉胯了。你好歹装修一下吧，从华为体验馆试驾完，过去签合同，就像从精装商品房走进了叙利亚战损地本导致签字那一刻心中五味杂陈。用户中心也是品牌门面之一，衷心建议品牌方重视起来，门店观感真的十分影响用户信心！ 4、接下来就是等待提车了，后续有什么问题和使用经验我再来反馈吧
已大定，是友军误伤 在群里看了很多天，对于大定权益还是有疑惑:我看到大家都在说，大定权益（免费升级轮毂、头枕等内容）由原先的排名制（前10000名），改成了日期制（2月23日前） 但是我反复看官网的图片，看到的始终是排名制赠送，准确的说，...查看全文
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