![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#懂车帝众测 大家好，我是一名汽车爱好者，大学毕业两年了，平时经常关注汽车咨询，同时也是懂车帝的老粉儿，为了回馈懂车帝，也为了给后续的伙伴儿们买车一些参考，下面我分享一下我的19款探岳280TSI豪华版用车体验。 疫情初期买的这台探岳，因为当时对车没有过多研究，所以就听从长辈的意见买的稳重保守的大众系列，目前已经开了将近五年的时间了，不能说我对这款车已经了如指掌，但是也能做到人车合一了吧 🚘 车辆信息 2019款一汽大众探岳 征途版 280TSI两驱豪华型，当时指导价20.29万元，优惠2w，保险+购置税2w，落地价格不到20，再看当今汽车的价格，24款探岳380四驱版本也就20出头，而且现在20w都能闭眼买宝马3系了 🚗 外观设计 当时也是探岳刚刚上市，对标的是上汽大众途观，但是外观比途观显得年轻许多，更倾向于年轻活力的老板。尤其是探岳侧面，真的很好看。外观尺寸4589×1860×1660 mm，感觉比例还好，属于中规中矩的那种，匹配刚刚创业的年轻人，低调尽显奢华，我感觉有一股辉昂的姿态。 🧮 驾驶体验 动力方面：本人性格是急性子，所以这款车的动力也只能说够用，1.4T150匹马力，采用7档湿式双离合变速箱，一般超车的时候猛踩一脚，动力响应也还算及时。但这里需要注意的是湿式双离合变速箱确实不如AT变速箱，在低速行驶时，换挡顿挫严重，而且当你超过五万公里时，变速箱机电单元传感器由于过热会导致损坏😭，这时你的车就会出现变速箱异常，不是奇数档位无法挂入就是偶数档位无法挂入，我当时就是晚上十点多突然弹出故障灯，无法挂入倒挡和偶数档位，最后含泪开车回家，后来与4s店联系，经过一周时间给我修好了，我经过查询发现这是这款变速箱的通病，所以买这款车你一定要有心理准备！！！ 底盘方面：这款车采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，很普遍也很一般，在通过不平坦路面时，个人感受前排还能接受，后排基本上就被晃晕了。 🚖 空间感受 车的尺寸虽然不大，但是空间还算够用，175的身高后排离主驾还有两拳有余，离车顶一拳有余。比较好的是后排座椅配备两向前后调节功能，但是最不能接受的是因为汽车底盘构造原因，后排中间不能不有一个凸起，所以后排乘坐5个人稍微有点挤，而且中间那个人很难受。 📉 续航/油耗 油耗的话如果准确去算的话应该是因人而异，因为每个人的驾驶习惯不同，所以这里首先给出一个官方油耗是6.8L/100km，显然对于这个将近1.6t的SUV来说有点不切实际，因为我经常跑高速，最低油耗也要七个多，市区更不用说了，每天上下班市区通勤油耗12-14L/100km，刚起步的时候（前3km左右）油耗在30L/100km（如图所示）。这里给大家一个建议，因为我这款是1.4T的，有点小马拉大车的感觉，所以SUV尽量要上2.0T以上，否则动力和油耗都会让你不满的 总结： 优点：1:外观耐看，年轻而又彰显稳重，侧脸杀；2:驾驶视野良好，操纵舒适；3：动力响应较为及时😎；4：没有停车位的时候，扭头就上马路牙子，不用担心磕碰底盘；5：维修保养费用一般，还可以接受。 缺点：1：动力弱，对于这款SUV来说1.4T不够用；2：双离合变速箱顿挫，公里数过5万了可能会大修；3：后排空间是硬伤，尤其是凸起 最后希望大家多对比几款车型，花合理的钱买到自己心仪的车型，如果我的分享对你们有帮助，请给我一个赞或者关注！谢谢！
#懂车帝众测大家好，我是一名汽车爱好者，大学毕业两年了，平时经常关注汽车咨询，同时也是懂车帝的老粉儿，为了回馈懂车帝，也为了给后续的伙伴儿们买车一些参考，下面我分享一下我的19款探岳280TSI豪华版用车体验。 疫情初期买的这台探岳，...查看全文
