简介：这个人很懒，什么都没写~
正义凛然旭日700
提起五菱给人的标签印象就是“国民神车”“能载能拉”“秋名山车神”等等，近几年的五菱也在不断迎合市场，打造专属国民大众的车型，我觉得五菱佳辰就是一款不错的mpv。 这款车在同级车型中销量还是不错的，我觉得佳辰的驾驶感受是我最满意的地方，真不愧是“五菱神车”，驾驶起来相当丝滑，我一个新手女司机，都能开的很顺手。车子发动机动力很充足，车子的起步快，而且没有丝毫拖拉的感觉，深踩油门的话，车子的动力提升的也是很快的，车子自带有360°全景影像，对女性司机来说非常友好，不用担心视野问题。 跟同级车相比的话，我觉得它的空间更加的大一点，而且乘坐舒适性要更好一些。所以说我整体还是看好佳辰也就买了。佳辰可以说就是为了家用而生的车，车内的前后排空间是挺宽敞的，特别是后排的空间，家里的老人还有小孩坐在后排是宽敞舒服的。车子后备箱的容积也比较大，带着几个好朋友一去出去自驾游的话，后备箱也是能放下不少行李的。 市区内的油耗平均下来大概8个多，相对于一款MPV来说这样的油耗很省油的了。整个车的设计时尚大气的，自己看到佳辰的第一眼就深深的被佳辰给迷住。内饰也是比较简单的布局了，车内使用的材质也还算过的去，没有很大的气味。 我个人认为是一款性价比很高的车。可能别的人感觉这个车不怎么样啊？对五菱还停留在“五菱宏光”的刻板印象上，但是我自己感觉好他就好。
08 EM-P与其他合资豪华车拆车的对比，展现其遥遥领先厚道用料和制造工艺，强化高品质的产品力和口碑，学到了沃尔沃的精髓
这款车我最满意的就是它的外观线条非常流畅。设计出来的及这款颜色，可以适合大多数的人群。外观豪华运动感十足，又多了一些沉稳我觉得开出去的话会特别吸引人的目光。而且空间大，舒适度高，这些特点也是众所周知的，开了这么多年我也深有体会。舒适度也很强，车内大多部分的软材质，所以舒适度高！ 这款车的动力很不错，操控也是比较简单的，同时也不存在盲区的困扰，平时是在市区里开车，对动力输出要求不是很大，这辆车的动力输出是源源不断的，而且加速的过程当中也有推背感。像我这样的新手上路的话也能轻松驾驭。提速的时候也非常快。就是滤震效果表现的不太好。 城市使用没问题，实际续航和官方给的数据相差没多少公里吧，反正回家停车位就充电，这款车的电池管理系统还是很不错，续航能力也能满足自己的意，关键电量很真实。
最让我满意的，就是它的外观了大气又低调，另外我自己也一直都很喜欢这个品牌。去看车的时候一眼就相中了它的外观。外观看起来像个沉稳，低调，也符合我的性格。 外观也是我最满意的。这辆车的外观真的吸引我，成熟又稳重看起来也十分的低调。又显得十分豪华，感觉能和你那些豪华车有的一拼。整体来说车子的设计还是比较好看的，尤其是车尾的弧线形设计，和后备箱融为一体，看着这种设计，感觉车身整体都是非常流畅，非常顺滑的感觉，所以在整体外观方面，我对汉还是比较满意的。 这辆车的操控也是非常的舒服的，虽然本身有点重重，但是方向盘也很轻便，转弯非常的精准。底盘也很稳开的时候非常的省心。电动机的动力还是非常充沛的，起步的时候速度也不慢，行驶途中也不会出现油门踩下去速度上不来感觉，动力方面完全没有问题。对于动力这方面，我也是非常的满意
一条河北车友去漠河实测08纯电续航达成率的视频在我们08车友群都炸了锅，下面给大家说下它实测的情况: 当天气温零下34度，它从满电跑到电量为0时，跑了92.2公里，根据WLTC工况来看，达成率在49.8%，比懂车帝冬日实测的37.68%高了不少，并且我看他的车子上还拉了一位140斤的人和340斤的大米，这个也是为了车子满载情况下去公平的测试，也配了耗电雪地胎，车内空调是24度AUTO。92.2公里的路途有市区和国道，路况上有上下坡,市区时速在40左右，国道时速在70左右。按照它在零下34度的纯电续航49.8%达成率，那我们在南方地区纯电续航达成率肯定是超过50%。最后我看他纯电实测视频也得出几点结论，第一就是纯电模式下，前半段会耗电比较快，后半段温度上来后，电量开始稳定了。第二点就是如果08没有开启增程式时，空调全靠这个PTC这位耗电大户，我推荐大家先打开车内循环，因为内循环优点是辅助空调制热/制冷都很快且比较节能，其次在切换为外循环，能兼顾车内空气质量和节能需要，比较均衡。第三点就是冷天尽量只开前排空调热风！08是如然空调，前后排是独立分区的，前排热风能用到増程器余热提供的热能（前提是増程器在运作），后排热风则完全靠PTC电热来完成，所以后排空调能不开就不开哦（费电）后排有乘客的情况下，前排热风风量够大的话，整个车内空间也是很快就暖起来了。
刚看完懂车帝冬测纯电续航视频，我感觉数据一点都不可靠。因为从行驶的低车速来说肯定会对一些车型品牌有利，还有的是车型续航标准也并未统一，有些车型是WLTP、有些是CLTC和NEDC。最后我就按照我08emp车主的冬日电耗来分享吧，平时小绕城高速较多，早晚高峰堵车严重，平均时速70—90，我用舒适模式，CLTC纯电续航245KM的官方续航，车子能耗15—18左右，纯电能开个180+km以上，也就达到了实测的纯电续航50%以上，所以希望测试团队测试是，统一官方续航标准，因为这样子会比较公平些。
陆陆续续看了有两个星期了，现在想从领克08和24款岚图free里面选一个，对比的版本都是顶配！两辆车落地都是26万左右～以下是纠结点，各位友友们帮忙看下。 领克08 优点： 1.底盘保护好，底盘高，底盘优秀，电池安全系数高 2.音响好，哈曼卡顿音响高音准低音稳中音甜 3.加速性能优异，综合油耗较低 不足： 1.前排储物空间小 2.HUD内容还需要更新多一些。 24款岚图free 优点： 1.外观好看，内饰简洁 2.三连屏升起时很吸睛 3.新的岚图free拥有哨兵模式 不足： 1.它的车载Etc没有标配，只能要去商城用3500积分兑换 2.大灯关闭，取消了物理按钮。导致每次关闭大灯，都要在屏幕的三级菜单才能关闭，太麻烦了
以前大家都吐槽领克的车机low，我开的是08EMP，这个车机系统是魅族合作的Flyme Auto系统，懒癌晚期的我经常用语音识别，普通话不标准还带口音，车机基本都能识别，流畅度也还行。
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