认证：本田CR-V车主·车龄10年
简介：呵
胡仔X3MC
闲来无趣 开车小3跑个山 顺便测试一下引擎 刹车 避震 底盘 先说路线东莞大岭山公路 舒适模式下攻弯 车身相对稳定 摇摆不明显 底盘反馈相对清晰 运动➕模式下避震支撑给力 底盘反馈明显 转向精准 侧倾控制的非常棒 就是油耗真不小 好在刺激感完全打败了肉疼 一个字 爽
。。。
Sky车志：收藏！2021宝马全系最新按键使用说明书
早上送娃上学 回来买个早餐 就听见轮胎声音不对劲 进了停车场下车检查 我尼玛 心想4儿子的免费补胎我信么快就可以用上了 拿着螺丝刀自己拧了下 发现很松 原来是卡在缝隙并没扎进去 虚惊一场
在深圳指标是个非常烦人的东西 虽然常驻周边城市 但是偶尔也要回深 因为这个曾经一度关注猛禽和坦途 虽然不用摇号 可是又不让你走这里又不让你走那里 高速又只能慢车道 条条框框简直能让你崩溃 所以耐心的等待了两年多 从途乐陆巡到猛禽 又到今年的GLC63 X3MC 还有新卫士 纠结了一圈 还是选择了优惠幅度最大的X3M趴窝 反正买的永远没有卖的精 感觉最后还是花了2万左右的冤枉钱吧 但是依旧安奈不住内心的喜悦 她来了！！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
