简介：这个人很懒，什么都没写~
新车评
DS，站在一线奔驰宝马奥迪、二线凯迪拉克沃尔沃品牌之后的豪华品牌，国内有不少人认识它，但却没有多少人选择它。如今DS携旗舰车型DS 9高调而来，细节设计铺满，同时全系1.6T发动机的它，能成功吗？...查看全文
疯狂车主说
领克05完爆长安UNI K？
顽皮老板喝大了
简单谈一下关于领克03 我购买的是1.5冠军，我知道首先肯定会有人说为什么要买三缸不买2.0，首先第一点同配置2.0要比1.5的要贵将近2万块钱，就拿冠军版举例子，落地要17万，我觉得这个价位可能就会去选择B级车。第二点我个人认为1.5的驾驶感受要比2.0的要更好，动力响应更快，顿挫感小，隔音要好，没错，1.5三缸机要比2.0四缸隔音好，领克对于三缸机噪音包括抖动的抑制都属上乘。很多人都说三缸抖，没错，三缸有先天性的缺陷，肯定是比四缸要抖，但是领克调教的是真的好，在你开的时候根本感觉不出来是三缸机。但是有些特殊工况下还是能感觉的到，比如冬天刚启动的时候，还有怠速的时候，有一些略微的抖动，但是都能接受。 首先第一个外观，与众不同，还增加了运动套件，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别不喜欢，其实也挺两极分化的，恰巧我属于前者。它的动力你不用担心，在舒适模式下就完全够用，油门也很跟脚，边线超车啥的不用担心，只要你肯给油就有动力。内饰的质感我可以说同级别没有比这个更好的内饰质感，部分翻毛皮加真皮的座椅包裹感非常好，很容易调整到舒服的驾驶姿势，还有它的大屏中控设计。同时还匹配了很多安全配置，包括非常好用的360，以及一些驾驶辅助，对新手司机很友好。冠军版是配的燕飞利仕的音响，个人觉得还可以，没有那么惊艳但是比一般的高保真音响要好。方向盘由于是电子助力低速的时候偏轻，如果你以前一直习惯开德系车那种厚重的感觉话那需要适应适应。刹车表现良好，跟油门一样也是非常跟脚。底盘属于偏硬，毕竟作为一款运动型轿车，但是滤振会让你觉得很高级，很紧致。胎噪有一点，我的是固特异F1的。 大家遇到的问题，首先它的一个城市道路油耗不会很低，目前我是8.8个油，全是城市道路，我是经济模式和舒适模式混着用，堵车的话还是用经济模式好一点，还有遇到过一次音响炸音了，不过暂停一下重新播放又好了。还有关于异响问题，在车辆熄火后你的排气管的位置会有格拉响一下，我问过很多车友都会有这个声音。车机的话也是很多车主吐槽最多的，我觉得较升级前好很多，反正现在大家导航听歌也都基本用手机，我用车机就连个蓝牙开个空调啥的，不会卡。至于其他问题我还没有遇到过。
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凯酷（ALL NEW K5）搭载L2+级智能驾驶辅助- DRIVE WiSE，达到国家最高级别辅助驾驶标准，配置丰富程度领先同级：通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合，进一步强化了ADAS对驾驶环境的判断，扩大了ADAS对道路状况的应对...查看全文
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