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#银河L6-用车心得不知不觉老六已经进家七个月了，今天开车无意中看到这个公里数，纪念一下！ 首先是外观！在单位停着，一开始总有陌生孩子在旁边看。还和我说这个车真好看，自己大了也买这个车。同事也纷纷表示，这个车真是好看。我心里也是美美的，自己没买错。 其次是内饰。我上一辆车是09年的奇瑞，可以想象那时候的塑料件和装配水平。老六的四门上的烤漆装饰，中控台的烤漆装饰，都是满满的高级感的，老婆也没提出过不同意见。没意见就是好事！ 到最关键是动力。我买这个老六最主要的原因就是动力。提速6秒多，你就说还有谁？我看到大概某迪的40版本提速也没老六快。现在一万公里了，在路上动力一直给我满满的信心，一脚油门到底发动机启动，见车超车。唯一一次没超过去，竟然是我给用了纯电模式，油门到底也不启动发动机，后段提速就跟不上了。从那以后，在国道和高速我都是用智能模式，超车就油门到底，让发动机工作！ 至于油耗，要看自己的速度。我自己在高速都是卡着限速，限速120，我定速135，这样gps的测速就是132，不超过10%正好不罚。反正我这样跑还没有被罚过。满油满电我应该是能跑900，表显1200多，我是跑不到的。如果跑100的速度，我想应该是能跑到1200。 其他的，没有毛病。车机卡死过，这个我想是系统问题，就像电脑的系统，大家都遇到过死机的情况，很正常。等着看魅族的系统会不会好点！ 对了，还有一个我买这个老六的关键，是底盘！其他友商有带T的插混但是底盘不让我满意，其他的都不带T。 总而言之，我买到了让我满意的梦中情车！ 最后几张图是老六带我去的地方。能用电，开车再也不心疼油钱了
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自由星球i5t：我上一辆车是手动挡，开到15万公里。正常情况下，我一个人开，控制好油门和离合感觉不到剧烈的顿挫。在断开离合前先收油门，在离合结合好的时候加油门，顿挫感不多。但是我在开过半年的银河老六以后，再开原来手动挡的老车，就顿挫的厉害，因为油门和离合配合的不好。油门给早了或者给晚了或者给大了或者给小了都会顿挫。 所以银河老六因为有三档，他的顿挫也是这个原因。当提速的时候，换档前应该是收油，换档后应该是加油这样才不会顿挫。如果一直深踩油门，换档后油门给的大就会顿挫，一般都是这个原因！ 当然这个顿挫在调教的时候，工程师按照这个来，让行车电脑在换档前收油换档后加油，而不是完全按照司机踩油门的深度来控制(也就是你踩油门的多少和车速没有绝对相关)也能解决。但是这个顿挫没有了，换档平滑了，但是动力提升就应该会收到限制。 最后，如果对顿挫真的接受不了，建议用纯电车(没有档位)或者at变速箱的，有档位的都会有感觉！只是感觉的大小而已！具体到老六，知道自己的车在什么速度换档，换挡前收油换档后加油，顿挫就解决了。 啰嗦两句: 性能和平顺性有时候真可能不能兼顾，只能是差不多而已，十多万的车，给到二十万的动力，我认为够了。如果都给到了，那就十万拿不下了！
#银河L6-用车心得我上一辆车是手动挡，开到15万公里。正常情况下，我一个人开，控制好油门和离合感觉不到剧烈的顿挫。在断开离合前先收油门，在离合结合好的时候加油门，顿挫感不多。但是我在开过半年的银河老六以后，再开原来手动挡的老车，就顿挫的厉害，因为油门和离合配合的不好。油门给早了或者给晚了或者给大了或者给小了都会顿挫。 所以银河老六因为有三档，他的顿挫也是这个原因。当提速的时候，换档前应该是收油，换档后应该是加油这样才不会顿挫。如果一直深踩油门，换档后油门给的大就会顿挫，一般都是这个原因！ 当然这个顿挫在调教的时候，工程师按照这个来，让行车电脑在换档前收油换档后加油，而不是完全按照司机踩油门的深度来控制(也就是你踩油门的多少和车速没有绝对相关)也能解决。但是这个顿挫没有了，换档平滑了，但是动力提升就应该会收到限制。 最后，如果对顿挫真的接受不了，建议用纯电车(没有档位)或者at变速箱的，有档位的都会有感觉！只是感觉的大小而已！具体到老六，知道自己的车在什么速度换档，换挡前收油换档后加油，顿挫就解决了。 啰嗦两句: 性能和平顺性有时候真可能不能兼顾，只能是差不多而已，十多万的车，给到二十万的动力，我认为够了。如果都给到了，那就十万拿不下了！
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