🙋🏻 情况介绍 今天车子里程到了3w公里，距离4.11日提车也正好过去9个月，开了这些时间下来又有了一些新感受，给大家分享一下。 🧮驾驶体验       非常轻松舒适，即使是新手司机也能迅速上手。刹车不会有顿感，灵敏的换挡响应完美适应城市和高速路况。匝道过弯70-80的速度也不会影响车辆姿态。想超车就油门踩到底进入鸡血模式（我一般用手动模式多就直接降档），2.5L的自吸发动机动力不及涡轮和电车强劲，但谁开车就为了崩零百呢？能做到听你话，跟你走，不故障的就是好车[赞][赞] 🚖空间感受        确实是减分项，有几次上班捎了同事，后排3个人挤在一起确实难受，我总是不好意思地把座椅往前调了很多[捂脸]如果空间是你买车的首要考量，马自达的车不一定适合你。        车子的内饰简洁不简单，虽然速度过了20就无法触屏靠旋钮可以盲操，其他功能也是一按即可。个人感觉车子的基础功能完全没必要依靠语音助手，等车机响应的时间早就手操好了。 📉续航/油耗       之前5000公里前油耗是7.9，之后开的就更加暴躁了（手动模式用的很多）目前平均油耗是8.6。高速上全程自动挡7.2，手动模式就到7.8了。有时   一个礼拜要加2-3次油。95号加的最多，98号因为经常有券所以也会加，加的最少的反而是92号。。                最多的时候一个月油费要接近3000[可爱]像我这种加油不眨眼的人估计没有吧哈哈 💬 故障描述       不知道是我开的暴躁还是优科豪马轮胎质量一般，去年每两个月轮胎必扎钉子，打算到6.18换套米其林的。       没有遇到异响问题！出现异响问题的是某一批次的车，到我这里早就解决了。不过中控台的缝隙倒是有点大。       总共出了两次事故，一次被追尾，一次对方调头没看到我整个左边被刮花，虽然都是对方责任但还是心疼，引擎盖上有一些被小石子崩的坑[流泪][流泪]魂动红是好看但经不起摧残啊～ 总体来说除了空间不太行，各方面都是非常不错的。现在有点后悔没买阿特兹[捂脸]2.5的尊崇和杠四的驾趣差不了多少钱但配置更优。听说今年会有CX70或80上市，有机会以后换一辆开开了。

马自达CX-4车友圈

分享一下9个月的用车体验

XELAT

早上正常点火发现胎压报警灯亮了，发现右后轮扎了一颗钉子[流泪][流泪]。4s店轮胎没有现货要调，得等3天。一条850，加上工时一共900。 之前打算换米其林的，得亏还没买，不然要后悔死了[捂脸][捂脸]

快来懂车帝看 @XELAT 发的精彩内容

分享一下9个月的用车体验

8000公里喜提“一血”