简介：这个人很懒，什么都没写~
土口周的电电车
#提车日记先给大家理一下提车的时间线： ▪️11月19日锁单 ▪️12月9日已匹配 ▪️12月17日发运 ▪️12月18日整备完成 ▪️12月20日提车 我定的s05 510max，银外灰内，自从锁单后天天都要把进度看一遍，等了一个月看到自己爱车时...查看全文
TT看车
我是上市前就关注了该车，第一眼跟大多数人一样被外观吸引，上市发布后价格确实很香。马上联系了老家（县级市）长安4S点，销售热情的带我报名参加了市门店（离我们约70公里）的上市活动，全程接送。有幸在全网属于早一批看到了实车，并试驾了的人。当天返程路上我下了定，本着不着急用车，理性消费，让子弹飞一会的想法，我观望了很久，期间交付消息少之又少，APP也只有官方寥寥数条。我一直到了9月15日锁定了车辆配置，进入了漫长的等车日期。📒等车日记 这边需要插入一段，在消费需要售后的商品时我是就近原则，这也是我选择长安深蓝的一个很重要原因。到锁车的这段时间里，我一直以为我会在老家接我的“蓝朋友”，结果没几天，销售小姐告知我需要去市门店提车，后续用车售后检测等都需要去那边。并学习了两个名词定义“交付中心”和“订单中心”。在此我也只能被动接受，虽然心有小期待，会不会有接送等服务或者远程验车，线上办理合同直接开到我面前。虽然有些妄想的成分，但毕竟是活在这个出门带个手机就行的年代，当然也对长安深蓝在服务上有所期待。 下面进入论点。目前我的车辆已经于11月进入车辆运输环节。关于交付中心的一些问题也出来了。首先我要面临的第一个问题就是距离较远提车不便，在有车的情况下，我只能选择打车去提车，还担心一天能不能办完手续把车开回来。当然这种时间和空间的主观问题，个人都可以克服和解决。当然此处也验证了我前面的妄想。 下面的问题就成了我本次购车可能注定不能圆满的巨大遗憾。也是促使我有这样的动力，在这里打这么多字的核心原因。我倒叙一下，先直接说结果。长安深蓝全国目前近四五百家店面只有交付中心可以开票，我老家的新能源补贴政策需要满足的条件之一就是必须是本地区内购车并提供购车发票，目前基本断定我直接失去了6000大洋的补贴。在得知这个消息的时候第一时间联系了原订单中心，销售和经理都很细致的跟我表达了他们的难言，（至于之隐当然没说了，毕竟人家也是专业的汽车销售人），也表示了他们在积极沟通争取这个事情。（这边我们老家的长安4S店服务真还不错，不卑不亢不套路，像是罗老师，卖一辆车交个朋友的“感脚”。可惜我车子不在这里交付，她们只是个说媒的）。相较之交付中心一直是简单直接，回复“不行”，理呢就是“订单中心没有资格开票，深蓝是厂家直营只有交付中心可以开发票，老家是经销商只能接单子”给我列举了特斯拉、小鹏、蔚来在本市都不能开。说起开票问题从税务票据来说，我们老家的长安4S店是本地注册有开票能力的，只是如交付中心说的只是没有给他资格。 不知道其他“蓝朋友”有没有他遇到因为交付中心和订单中心分开此类问题。分开的好处吧，如销售所说“术业有专攻，这样卖车的专心卖车，售后的专心售后，卖车的时候不会因为有人要交车影响接待看车的”。对我来说我真没感觉有啥方便，只能说命里无时终没有。
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