认证:MG4 EV车主·车龄1年
简介:MG7车主
扬州MG
MG7 我最满意的地方其实就是外观~我第一眼看到的时候就觉得这个造型很酷,是我喜欢的样子,看到了这个车子的内饰,我就更爱不释手呢、在店里看了两次实车试驾以后就下定了决心要买这个车了,跟女朋友商量了一哈有空的时候,就去店里把车车提回去~单位休假的第一时间我就带上女朋友去了4S 店把车车买了~名爵7的空间还是没得说的,在看7以前我也看过名爵6,但是对比一下我觉得还是名爵7的空间更舒服,后备箱的空间也非常大,最主要是后排座椅可以整体打倒,和女朋友出去玩的时候很方便,累了都可以躺着休息一下~我这2.0的我感觉驾驶感受还是非常好的,特别是红绿灯起步的时候我永远都是第一个,但是这样吧油耗也有点不容乐观、相比之下我还是可以体验一下动力的感觉性价比还是非常高的,我这个顶配的我感觉要啥都有,这个价格能买到这么强劲的动力,又高的配置,还是比较少的了,所以性价比还是比较高的,还要啥自行车呢
国产车现在真的是今非昔比了,各方面都不差且配置更高,价格更便宜。这辆车买了以后一点都不后悔,最满意的地方是外观和性价比,外观比较前卫,尤其是前脸,大气又时尚。个人认为这个价位,这款车的性价比真的是非常高的的。车内整体空间我觉得是有越级的表现的,不管是前排,后排空间,完全能满足日常使用。前排车内视野很好,盲区小,乘坐空间宽敞舒适,座椅调好坐直后,腿部头部空间活动还是灵活,没有压抑感,二排空间也比较满意,纵向座椅宽度合适,支撑性好,腿部还有两拳多的距离,横向坐三人有点拥挤,总体来说紧凑型车的这个空间表现还是满意。动力响应比较快,油门轻踩就走,低速区间频繁换档,顿挫感比较明显的,不堵车还是可以接受的,低速后半段动力强劲,驾驶还是有激情感的。高速动力并不弱,后半段动力储备也足,上坡会有些影响,一般平路超车轻轻松松。方向盘轻盈,转向精准,底盘稍硬,胎噪和风噪比较大
这款车的颜值非常高,是我喜欢的类型,好看的车,开出去回头率也高,视觉效果好。还有它的动力表现也不错,驾驶起来很轻松,而且配置方面也算齐全,油耗也不是很高,这些都是我非常满意的一些方面内部的空间对于一台家用车来说肯定是很重要的,这毫无疑问。名爵5的乘坐空间还行,车里面坐进去五个大人也没啥问题,但是就是我觉得它的储物空间少了一点,如果能像某些品牌的车那样,多一些储物格就完美了。其实对于家用车来说,油耗肯定是非常重要的一点,从现阶段的使用感受和体验来看,这台MG5的油耗也在一个还算合理的范围之内,平均下来差不多就是7个多一点不到8个油,还可以。配置方面确实是不错,因为你要评价一款车的配置高不高,你首先要看它的价格,MG5的价格这么低,但是却给到了像是全速自适应巡航,360度全景影像和透明底盘这样的功能,这确实是非常实惠了。
工作后就想拥有一台属于自己的小车,在路边看见一辆MG7瞬间被吸引,从此开始对MG加以关注,等到到店看到了MG7试驾车后,觉得要冲了,外观上我可太喜欢它的车尾了,觉得很饱满,略微宽体的造型很是讨喜,加上三段式电动尾翼,所以还是选择咬咬牙拿下了这款车,本人178 75kg驾驶位座椅姿态调整为舒适后,后排的腿部活动范围尚可,几乎能够满足日常所有的的场景。内饰质感高级,孔雀绿撞色缝线也很出跳,氛围灯在夜晚驾驶时也很出彩,液晶显示屏中控和仪表台科技感十足,座椅在提车后的驾驶感觉上来说还是不错,包裹感能明确的感受到,急转弯道路段会帮助你稳定驾驶姿态,座椅配置中体验蛮好的就是他有个腰部支撑,在经历长途开车之后,腰部会感觉到累,现在有了一个腰托会很好的提升驾驶的舒适性。 驾驶质感也是没话说,加速迅猛,舒适模式状态油门响应就贴合脚感,运动模式状态下车辆随时准备宣泄动力,但还是要谨记安全驾驶;在变道转弯行进过程中,车感紧凑侧倾感觉不错。声浪也好听。动力真是爵爵子,261匹马力绝对够用了。并且车内储物空间足够日常使用,个人不太喜欢过度装饰车内,所以看上去还是满简洁的。后备箱空间实际体验能够放下两个24寸行李箱还有部分小件行李。车辆功能还有L2辅助驾驶系统,在道路中开启会自动跟车,拥堵路段还蛮不错的,高速行驶会保持车速,稳定车道体验很好,前碰撞预警也很好用哦
MG4属于家里的第三辆车,主要考虑一个人上下班自驾使用。在网上研究后又在4S店试驾了好几个牌子,终于选定了MG4的大白,目前开了两周,最大的感受就是城市代步确实无敌,转弯半径小,停车特别方便,其次就是这个小家伙颜值爆表,整体有很强的设计感,造型运动,家里的小朋友也很喜欢 不愧是出口第一的车,操控一流,转向精准,上汽的底盘绝对值得信赖,跑了几次高速,感觉特别的稳,超车特别有信心。其它的实用性配置一般般,但也基本够用了,360也很清晰的,前排加热也有如果再增加个座椅通风就完美了 总体来看,对于这样一辆有颜值有实力的小车,个人感觉才十万拿下真的是香,外观非常精致大气,回头率很高,尤其是在晚上开启大灯感觉自己是街上最靓的仔。平时都开标准模式,基本上不用运动模式,在市区内标准模式还是够用的动力这方面没得说,真的很带感。没啥购车经历吧,在去年的时候就已经关注MG4了。怎么说呢,喜欢的人怎么看都喜欢,不喜欢的人怎么看都不喜欢。
从毕业就想拥有一台属于自己的小车,偶然的机会在路边看见一辆MG7瞬间被吸引,从此开始对MG加以关注,等到到店看到了MG7试驾车后,觉得要冲了,外观上我可太喜欢它的车尾了,觉得很饱满,略微宽体的造型很是讨喜,加上三段式电动尾翼,所以还是选择咬咬牙拿下了这款车,本人178 75kg驾驶位座椅姿态调整为舒适后,后排的腿部活动范围尚可,几乎能够满足日常所有的的场景。内饰质感高级,孔雀绿撞色缝线也很出跳,氛围灯在夜晚驾驶时也很出彩,液晶显示屏中控和仪表台科技感十足,座椅在提车后的驾驶感觉上来说还是不错,包裹感能明确的感受到,急转弯道路段会帮助你稳定驾驶姿态,座椅配置中体验蛮好的就是他有个腰部支撑,在经历长途开车之后,腰部会感觉到累,现在有了一个腰托会很好的提升驾驶的舒适性。 驾驶质感也是没话说,加速迅猛,舒适模式状态油门响应就贴合脚感,运动模式状态下车辆随时准备宣泄动力,但还是要谨记安全驾驶;在变道转弯行进过程中,车感紧凑侧倾感觉不错。声浪也好听。动力真是爵爵子,261匹马力绝对够用了。并且车内储物空间足够日常使用,个人不太喜欢过度装饰车内,所以看上去还是满简洁的。后备箱空间实际体验能够放下两个24寸行李箱还有部分小件行李。车辆功能还有L2辅助驾驶系统,在道路中开启会自动跟车,拥堵路段还蛮不错的,高速行驶会保持车速,稳定车道体验很好,前碰撞预警也很好用,有机会幸亏这个功能避免追尾。 还有他的自动驻车功能还是很好用的,在红路灯或拥堵路段深踩刹车后即可松开,不用一直踩刹车踏板,驾驶舒适感提高。自动感应大灯打开后后大灯会跟亮度转变,提高夜晚驾驶的安全性。目前就觉得唯一我觉得不太好的是车辆的解锁灯过于简单,加个会起到更好的氛围感。总体而言目前行驶感觉很好,值得入手,没有让我失望,下面给大家分享一下销售转发自一位大学教授也是MG7车主对于MG7的一段文字,也是有感而发: “《翡冷翠的MG7》:曾经着迷于金庸的武侠小说,也对其表兄—大诗人徐志摩膜拜,或许共同基因就是年轻时的青春热血吧。大诗人笔下的《翡冷翠的一夜》,感人心魄,翡冷翠不仅是意国佛罗伦萨城的意大利语的音译,更是大诗人已经将它等同于一种生命的色彩,那就是春天生机勃勃之色。MG7的外观,那就是一个活脱脱的詹姆士·邦德(007特工)的形象化身,洒脱、智慧和各类先进科技加身;翡冷翠着色的MG7,那便是设计师给它的外形注入了艺术生命和心语,MG7,只有懂它的人或许才能体验到它所散发出春天气息……与其相伴,余生不悔。” 不愧是大学教授,眼界不一样,境界不一样,同样的车,人家抒发出来的感情也是与我们不同,在朋友圈里我跟销售一同被教授打动,是这段文字,也是这款车,两者都有,的确只有懂它的人才能体验出它散发出的气息,以后有MG7陪伴我,希望未来相处愉快
人生第一辆车,MG4 EV提车啦~ 哈哈哈!太开心啦!我人生的第一辆车MG4 EV终于提车回家啦,因为正好遇到五一假期官降活动,店里还准备了精美礼品,喜上加喜有木有! 说起来也很梦幻,看车提车用了不到两天,中间还看了比亚迪海豚和大众ID3,海豚的外观有点“土气”了,最先PASS~ID3是因为想买的那一款没有现货,还要等,我想尽早提车,最好在假期里就可以提车,还能开出去玩一玩,MG4 EV有现车,还是我喜欢的高冷灰,那最后赢家就是MG4 EV啦~ 车头是一张俊俏的脸庞,浓眉大眼,看起来是那种高级的动感。车尾长得就像欧洲人那种高鼻梁,眉骨突出,大眼睛长睫毛的帅气俊朗。 打开车门就感觉到一种欧洲家庭的氛围,浅色为主的座舱,深色的中控台和空调出风口还有黑色方向盘。深色内饰比较耐看,感觉像坐在单人沙发上一样舒服自在,后排的座椅坐着更宽大,皮质柔软,有股欧洲轻奢的味道。 这个方向盘握起来很舒服,转起来很轻巧,不费力气。右手边的小茶几上有个换挡旋钮,感觉很可爱。还有个可以放手机的凹槽,我一般停车的时候放咖啡,空调上的手机支架用习惯了。 车里能放东西的地方也不少,茶几下面有2个杯洞,洞的后面还有个不小的凹槽,可以放小手包,车门上还有个能放下折叠雨伞的挺大的空间,副驾驶这边的手套箱也挺大。很实用的设计。 正好小长假我可以开车带我父母闺蜜一起出去玩啦!
本来家里的油车开了好几年了,但是一直迟迟没有换车,对之前的老车有了感情,我的旧车高尔夫也挺省油的,我每个月经常用车,一个月下来油费就不少于1500元,加上保养啊保险啊,一年下来算算还是费用还是不少的。看到周围的人一个个都换了新能源我也看着心痒痒,架不住朋友和家里人的怂恿,我也准备把自己的小车换下。 我预算也就小十几万,这个价位我看了好几个品牌车型,要么就是空间小,要么就是预算超了,或者续航里程短,看来看去,最后还是看上了名爵的MG4 EV,主要它续航里程有415-520公里的选择,续航也长,空间也够用,还是后驱,电车主要还是看电池,用的宁德时代电池,零燃魔方的电池,既品质和安全都能得到保障,最重要的是终身质保。去了扬州一家4s店,在邗江区扬子江北路的嵩田4s店买的,服务态度都非常不错,带我油试驾感受都不错,就没有犹豫就直接下订了。 事实证明自己的选择还是没错的,车子动力很强,车子特别好开,免费给我装了充电桩,非常方便,一个月下来就电费就花个几十元,续航也不打折,还是值得推荐的。现在我老婆都跟我抢着开,听说现在价格又有优惠了,只要11.58万就拿到,这个价格真的太实在了,如果考虑性价比朋友们可以考虑。
我是4月份的时候买的MG7,说说我从买车到现在的一个经历和用车体验吧!希望给各位准车主们一个参考。 我一开始本来没打算买MG7的,因为对于品牌这块我比较喜欢合资车,但是看了很多品牌,从日系看到德系,当时也看了凌度L,后来直到最后才看了名爵MG7这款车。 当时我们是一家子人陪我一起去了扬州一家嵩田名爵4S店,在扬子江北路那家,印象很深刻,当时接待我的小伙子非常热情,我们本来不考虑的就随便看看的,小伙子真的很热心,不厌其烦的跟我讲车的功能,还带着试驾给我们体验,从展厅走的时候突然下雨了,我们也没带伞,销售小伙子开车把我们送回去的,服务这块做的很到位。买完车后还有后续售后人员跟我联系,也很到位。 开始我是想买凌度L的,架不住我老婆是个颜控,非要选择MG7,我也是考虑了很久,毕竟车也是个大件比较慎重,考虑现在油价很高,MG7这款油耗低而且只要加92号油,当然也考虑到老婆意见,确实内饰做工材质高级,用料方面也比较考究,有无边框的车门、米其林轮胎、炫酷的三段式电动尾翼、掀背式后尾门、14个扬声器的bose音响,还有2.0T的发动机和9AT的变速箱,这些配置比较下来再看看价格,还是心动了MG7 2.0T这款,我和老婆一直决定就买2.0T的MG7. 开的这段时间也证实确实我和我老婆的选择是没有错误,车机系统各方面都很流畅,功能强大。用起来啥毛病都没有,确实省油啊。谢谢大家看了我分享
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帅就行了!
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牧马人现车充足中
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今天到店,明天就可以提车了,想想开心!479900高地版!
18年款 自由光 下班到厂大门口 停车检查后备箱 打不开是怎么回事 ? 各位车友求解
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