简介：这个人很懒，什么都没写~
石张板凳
自从有了极氪这个新的通勤伙伴后，家里的另外一辆燃油车XT5，我真的是没有再去开过，以至于昨天由于极氪被老婆开走，我必须要用这辆车的时候，竟然忘记还需要按启动键。昨天也没有开特别远的路，就是在城市道路开了大概三十多公里路，但是几乎每一脚油门都...查看全文
极氪的第二款车终于要来了，看来还是我的格局低了，这第二款车既不是我预想的热度最高的SUV，也不是我认为最容易的轿跑车，直接上了一个“豪华纯电MPV”。要知道MPV（multi-Purpose Vehicles）中文翻译过来是多用途汽车的意思，这就意味着这一辆车必须要满足很多不同应用场景的需求，就如极氪官方定义的“宜商宜家”，且还得豪华，我个人认为极氪的第二款车押注在MPV上还是需要极大勇气的，毕竟在中国整个MPV市场都是非常小众的，更何况还要“豪华”。当然中国品牌的豪华纯电MPV极氪之前已经诞生了两个了，说明从业者的考量一定是有道理的。 作为一个001这款车的用户，我想从我的视角聊聊目前能看到的和能想到的关于这台009，就当是我这个极氪忠实用户对以后换车预期的一个标准设定吧。一款“豪华”的MPV，而且还是纯电，我想我的考量顺序一定是如下几个方面：安全，空间，舒适，续航，操控和动力。 ● 先说说安全，任何车型的选择我都会把它放在第一位，MPV尤其是，因为这个车的属性就是为更多人服务的，家庭，企业，是一个多人聚集的空间。驾驶人和乘车人的安全必须要放到同一个高度考量，所以整车的安全性能更会凸现它的价值，之前某个品牌做的高速追尾测试就很能说明问题。这一点，目前我在能看到的极氪官方宣传资料里没有了解到更多的信息，不过009还是基于001同样的浩瀚平台，且吉利自收购沃尔沃以来一贯的价值观体现，我个人认为极氪009在安全性能上的考量肯定是全面的，尤其是硬件方面，你留意最近出现过001车友遇到事故后这辆车的表现就会和我一样有信心。如果我能想，还是希望极氪009在主动安全方面向沃尔沃更靠近一点，City-Safety系统我在各种测评中看到的几乎都是好评，我想，既然定义“豪华”，安全做的极致一点是应有之义。 ● 第二个是空间，极氪009的尺寸是不小的，三围达到了5029*2024*1856mm，轴距更是到了惊人的3205mm，这个尺寸应该是在一众豪华，超豪华的MPV中也不会落下风。从官方的信息看，个人认为极氪009是非常有自信的，“空中大平层”至少是大的，而且纯电平台先天上比燃油平台更容易取得平整的内部空间，加上六座的布局，第二排的导轨，第三排可以放倒的功能，都可以看到极氪在创造用户的乘坐空间方面是花了很多心思的，而且完全可以满足商用或者全家出行的需求。那这里我又要多想一些没看到的，希望极氪009在储物空间方面也能做的更极致一些，至少在001上面是有点缺憾的，那现在溢价严重的日系车，这方面真的是有口皆碑的。 ● 第三个是乘坐的舒适性，就我个人的标准而言，这方面我觉得是对“豪华”定义最重要的部分，除了足够的空间，舒适性更多体现在各种舒适性配置，NVH，还有家庭或者商务所需的一些特定功能。极氪009这方面看上去也没有吝啬。内饰一眼看得到的豪华，其他部分如中控大屏，零压座椅，后排吸顶屏幕还可以电动调节角度，小桌板也似乎没缺席。侧滑门及车门上的一堆按键，可以推测不管是座椅还是空调集成的功能肯定是足够的。因为没有看到更具体的配置清单，我又忍不住瞎想下，既然要豪华，是不是应该更有一些独门绝技，不要向某品牌搞个小冰箱这种无聊的功能，或许可以有其他更好的彰显身份的，哪怕是华而不实但是更有文化气息或者标志性的装饰。就像劳斯莱斯的雨伞，都有用？未必，但是你记得住。 ● 然后就是续航，这次极氪009强势出击，能够首发宁德时代的麒麟电池，非常的给力，可能到不了001号称的1000公里，但是我想也会在各品牌的MPV中独占鳌头。加上极氪在空气动力学设计上也是极尽能事，把这么一个方方正正的大车风阻系数做到了0.27，可以想象极氪在这款车上是多不惜成本。当然，如果这车能够兑现浩瀚平台的800V充电，那就更帅了！ ● 最后就是操控和动力，其实我觉得作为MPV，这两项不会特别让人关注，但是极氪还是给到了双电机400千瓦的最大功率，我觉得一定没什么可以吐槽的了，加上空气悬挂，极氪的机械工程师团队，我觉得操控和动力也不会有什么问题，拭目以待就好。可以想想的是不是也会给到闪电切换这种增程利器？ 以上差不多就是我想象中一个比较接近我需求的（假如有的话）极氪009，没说外观是因为这个东西太主观了，就跟我当初选极氪001喊出的颜值即正义一样，看对眼都是帅，看不上就是丑，设计语言什么的官方介绍比我说的肯定好。最后真心希望极氪能够把“豪华”这两个字真的顶上去，虽然我认为按极氪001的定价方式，还是不会逃出“性价比”，但是终归需要有民族品牌通过极致的产品，打造真正不需要讨论价格的“豪华”车。
提车已有半月有余，置换到今天才写并不是说极氪置换的效率低下导致今天才完成，反而必须称赞下极氪官方的置换服务相当的高效和贴心。至于耽误的原因，后面会提到，这里想按时间顺序分享下置换的过程，也供后续有需要的同志参考。 先介绍下我的老伙计，陪伴...查看全文
因为疫情原因，已经很久没有走出苏州了，之前希望每年都能带孩子去看看世界的愿望也已经搁置了三年。这次趁着疫情好转且管控放松了点，周末和朋友相约去溧阳天目湖边住一晚放松一下，决定自驾一家人都去品尝下阔别多年的天目湖大鱼头了。当然正好也体验下极氪...查看全文
2021年10月3日 大定 2022年1月18日 锁单 2022年4月20日 拉交付群 2022年6月9日 下线 2022年6月15日 验车交付 2022年6月16日 上牌 2022年6月19日 磨砂车衣完工 虽然等待的很挣扎...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
