认证：别克E5车主·车龄1年
简介：别克e5
胡一壶561
坑爹的平安保险。1月25号的刮蹭事故，对方全责。报了交警，双方买的都是平安保险，以为会处理的比较方便快捷。当时走对方保险，当时就出来一个报案号。由于事故轻微，就是一点刮蹭，直接视频还有提供照片作为定损材料。结果好家伙，平安的定损员小伙，直接把我原来的报案号取消了。前天给了我一个莫名其妙的新报案号和定损单，事故发生时间地点信息全不对。。。。说是他们内部系统更新了。丫的，净出来扯淡。必须投诉。等平安还有12378的反馈。明年该重新考虑要不要买平安保险了
大过年的来这么一出。两辆车都是直行，都是直行车道，我在左侧车道，对方在右侧。对方慢速变道，强行蹭过来。终于还是提车一年被刮蹭了。 本来是一件很简单的事情，快处易赔就搞定，对方便道对方全责，这个是没有争议的。结果对方来了一句:你没看到我要变道过来吗?你为什么还加速呢?对方说自己有私人律师要对付我。。。我实在憋不住笑了，我跟他说了一句:不管是你律师跟我单挑法律技能，还是我跟你这位男车主单挑打架，你都不是我的对手。。。。当然这种事情遇到了，就是保留证据，减少和尽量不要与对方沟通，等交警来。毫无疑问对方全责。对方还是说了一句:难道我方一点责任都没有吗?。。。整一个大无语。哎过了年去定损修车
今天下午得空，把之前扎钉子的车胎，慢性漏气，今天去补了一个贴片。另外，上周购买的空调滤芯，今天也给换了一下。 车胎估计是很久以前就被扎了个钉子了，但是漏气漏的非常非常慢。差不多一个星期胎压才会有一些减少。现在冬天温度低，导致漏气比以前要明显...查看全文
大家有没有遇到这个情况?使用ibuick app发帖的时候，图片很多时候是倒着显示的。有时候全部是倒着的，有时候一两张是倒着的。最近一次反馈给了别克，今天收到了别克的电话，不知道是啥原因，能不能优化
冬天开空调的电耗确实要高一些，平均在20千瓦每100公里。图片数据是走的城市道路。空调是前后25度 ac。其实这里的能量回收的比例还挺高的。
这29.7公里没有开空调，车外温度6度，能耗是一直以来的16~17，动能回收了8.5公里，是地面道路。由于是晚上，路上车辆不多，所以均速能达到35，平时上下班一般均速是二十多，拥堵时间也不多，只是简单的等红绿灯。
周末天气比较好，从上海出发去苏州的天平山和大阳山，单程110公里。从上海去苏州的路线我走过多次了，走的国道刚好两个小时。现在国道路况也非常好，40%的路程是高架。闲暇时我是比较喜欢户外活动的。这两个山的风景确实可以，现在也是天平山赏枫叶的时候，爬山的人很多。 别克e5的稳定性驾驶感自不用不用多说，买车的车主都能感受到。老生常谈的问题，ota目前也没有解决，还是要抱有希望吧。比如提供华为手机carlink或者加入高德地图，这些都是迫在眉睫的事情。也希望改款后的别克E5能有外放电和露营模式。 还有20多天保险就要到期了。综合比较了各家业务员的电话报价，还有支付宝，京东、微信、还有平安好车主app，还是平安好车主APP报价最便宜，这个月底给它续上。 最后最后，后轮第一次扎胎，钉子扎得很有技术，隔了好几天才发现，胎压缓慢下降了一点，起初还以为是冬季冷胎胎压的正常变化，加过查看轮胎后，发现是后轮扎了一个钉子。
今天周六，天气不错，比前几天也升温了。准备去苏州西山溜达一趟，一直想去那边的山路开一开。上海这边到西山单程100公里。 前几天刚注册了一个哈罗顺风车，昨晚晚上看了一下，有一个今天早上7点多出发的订单，很顺路，基本全程是高架，就接上了，40多...查看全文
我的E5开了1万公里了，准备去做个首保。虽然当时买车的时候。我和销售反复确认，销售说这车不用保养，不影响质保；虽然是今年1月底购买的先锋版（是的，就是唯一没有终身质保的那个时段），还是出于安全考虑，去做一个保养，看一下三电系统，放心一点，也避免后续可能出现的不必要的扯皮。 首先联系的是我当时买车的那一家4s店，报价要548元。包含三电检测和空调滤芯更换。但是我的空调滤芯自己已经更换过了，这个价格太贵了，ibuick的积分也只能部分抵扣。这个报价也是我刷懂车帝以来发现最贵的首保报价了。 我又在ibuick上面看了几家，离我比较近的4s店，电话打过去预约。好家伙，一家听说我是别克e5车主，咨询首保预约和价格，对方直接把电话挂掉了，我也一脸懵懵哒，这是有多不想接别克的售后业务。。。接下去的两家电话都打不通，没人接听。。一家报价200多,但是没法ibuick积分抵扣。终于有一家报价190元（三电检测）的，可以用ibuick积分部分抵扣。明天就去这家保价190的去看看吧。 哎呀，这体验真的不太好。
别克GL8是一款广受欢迎的经典车型。2017年开始与他长久接触，之前公司有4辆GL8陆尊，2014款的。用于公司员工市内、周边城市外勤和出差使用。7座的车乘坐人数多，也舒适，高速开起来也稳当，十分适合一帮同事一起出差，广受同事们的欢迎和喜爱。后来公司人数增多，新添了一辆9座的MPV，但大家还是更加喜爱乘坐GL8。希望GL8插混也能再创辉煌，越做越好。当然，国产MPV也在进步，只有形成良性的竞争，才能使广大消费者受益。
周末去了一趟义乌商贸城，准备去淘点钓鱼渔具配件还有玩具的，结果大多不零卖，价格也没网购有优势，很多店铺也都是做外贸为主，反而是夜市上东西价格便宜一点。晚上将车停在免费停车场，铺好充气床垫，遮阳前挡，睡觉还是挺舒服的。延迟下电只有60分钟，是个弊端，只能借助小工具自动点击屏幕了。空调开个26度，一晚上消耗40多公里的电量，整体体验还行。
开别克e5已经3个多月了，目前整体还算满意。满电续航已经来到了510多公里;电耗不高，非高速路段可以开到12的电耗;充电高峰速度也能达到80多90千瓦每小时，;高速上开到了150多的速度，车也稳稳的，一不小心就容易超速，后座也完全感觉不到这么快的车速;夜间快充5毛多一度电，加上平安保险每个月的20元的满减券，以及ibuick的一些活动，回老家用随车充，这样算下来花的电费真的很少。别克电车真的省。
#懂车帝众测高速能耗还可以，中规中矩，这是清明节出行的一段高速的能耗。目前充满电的续航，也从原来的430多变到了480多，今天看已经有500了，温度高一些，估计还会再多一些。
清明节出行，高速免费。提前查看导航，发现高速道路还算畅通，果断放弃了之前经常走的国道，选择了高速。电耗还算可以，E5高速稳，超车提速够用。杭州途中积分充电+宣城老家用随车充，电费还是很省的。
提问请教几个关于E5车机流量的问题 : 1.哪里可以查询流量的使用和剩余了多少个g? 2.如果提前用完了一年的50个g基础流量，是可以继续使用但是进入欠费状态，还是直接就关停流量? 3.如果只是常规的导航，听歌，OTA升级，50g的基础流量够用吗?谢谢
气温开始回暖，想着买了e5之后，除了过年回了趟老家之外，还没有出过远门，遂计划去一趟无锡灵山大佛。周六温度10~20度，微微出太阳，非常舒服。单程160多公里，规划是来回路上不充电，提前一天晚上快充桩充好电，使用每个月领取的平安好车主20元的充电抵扣券，加上夜间六七毛一度的电费，电费方面还是很省的，不过上海区域的充电桩只能选特来电。车子高速路段开起来非常稳，比较放心。后排中间位置有点硬，座椅靠背比较直，好在后排空间大，乘坐体验和油车差不多，不晕车，整体还算舒服。车子有段时间没洗了，有点脏，平时有鸟粪的话，及时用喷水壶和毛巾处理掉。还是买了一个洗车水枪，平时可以冲一冲。
1月6号订车，1月16号提车，我选择的是别克E5先锋版。看重的是他的大空间，底盘质感，性价比，过年前也能用上车子。 2月7日，开车从上海回宣城老家，考虑拥堵和充电排队问题，最终选择了国道。国道百分之八十以上都是双向四车道的道路，车也不多，路况非常好，对于新手的我来说，体验不错。全程两个人，两个行李箱，还有一些别的行李。充满电430km多出发，到了距离家60多公里的地方休息了一下，充了20分钟快充，其实电量倒是足够支持回家，到家还有120公里的续航。 正月初八从老家返回上海，这算是我自己的一次标准续航测试。导航里程400公里，车上满载5个人，4个大箱子，加上杂七杂八的行李，后备箱，副驾驶，后排，都放满了。看着堵着的高速，依然还是选择了走国道。全程路上未充电，回到上海还有50公里的续航，整个算下来，这次充满电实际可以跑460多公里，还是不错的，回老家够用就行。下次回家可以选择走高速，路上最多充电一次应该就够了。 正月假期里，基本每天都要用车。每天出门来回四五十公里，回到家后家充一下，比较方便。 目前用起来还行。当然，提车后10天出现了一次动力受限，去4s店解决，4s店说是实际车里面的冷媒和车机系统里面冷媒的标定数值有差距，可能是系统调高了冷媒参数，检查管路也没有发现冷媒泄漏的情况。加了一点冷媒，解决了问题，目前使用正常。希望后续能少一些问题，安心使用吧。
提问请教一下上海区域买车的朋友们，随申办上这里4s店通过车辆信息确认步骤后，多久可以下来绿牌额度，这个流程需要花几天时间，谢谢？
提问别克e5，12月份的销量数据出来了吗？
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