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    笑笑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-05

    #聊聊3系优缺点(搓手)兄弟姐妹们!今儿咱就唠唠开宝马330i到底有多上头,顺便吐槽下它的祖传倔脾气!先说好,这货可是34C天团里的头号精神小伙,买它的人十个有九个都是被"人车合一"的口号忽悠瘸的(包括我) ✨优点: 🔹一脚油门能踹飞前任!这货的2.0T心脏爆出的245匹马力,一脚地板油下去的推背感,就像被人从背后狠狠踹了一脚!高速上超车比我抢双十一红包还利索,运动模式一开直接变身精神分裂症患者——前脚还在装斯文,后脚就让我魂追着车在跑! 🔹方向盘比渣男还懂你心思!前双球节后五连杆悬架+后驱,过弯时底盘稳如老狗。上次60码切弯道,副驾妹子吓得奶茶都泼了,车愣是没晃一下(别问后来怎么收场的) 🔹采埃孚8AT变速箱堪称学霸附体!平时佛系开车像德芙般丝滑,突然发疯降挡比外卖小哥爬楼梯还快。亲测红绿灯起步能甩开电动车三个身位(外卖小哥别打我) 💩缺点:宝马祖传的倔驴属性 🔸低速跟车比便秘还难受!20-30码时变速箱仿佛在玩萝卜蹲,堵车时顿挫感能让你把早饭颠出来。不过听说带T的都这德行,建议宝马和双离合联名出个健胃消食片 🔸隔音?不存在的!高速上风噪胎噪二重奏,放个音乐得开最大声。运动胎+硬底盘的路感反馈,过个减速带能让你清晰数清井盖有几个螺丝(别问我怎么知道的) 当初在CT4/朱丽叶/XEL里纠结到头秃,最后被宝马的蓝天白云标所降服。现在开了半年只想说:真香!虽然它偶尔抽风,但每次点火时"轰"的那声,都能让本社畜瞬间忘记房贷——这可能就是尊贵的Bimmerの快乐吧(手动狗头) (小声bb:说好的运动座椅减肥效果呢?我怎么还胖了五斤??)

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    2024-09-30
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    #懂车帝众测哈喽!大家好,我是疯子,又到每周的疯言疯语。一直坚持的周记还是断更了,如果不是车友留言问为什么最近都不更新周记了,我或许还会一直拖欠下去,实在是五月和六月生活和工作两忙。五一后孩子不停的感染生病,占据了我可支配的所有业余时间,工作上一堆项目集中开标,实在是无力盯着电脑码字了,哪怕是流水账都无力了。但既然说过要在小狮子的生命周期用周记来作为记录,那还是要说到做到的。 五月发生的事情是记不住了,只能跟大家大概分享一下小狮子的表现。这一年半来,小狮子一直表现良好,目前还没有关于维修或者故障的周记,随着时间的推移,大家总有看到的机会。但就目前而言,小狮子是非常完美的。五月月量程1101.3km,百公里平均油耗7.4L,为防止有人质疑五月是比较特殊的,不能真实体现日常通勤,附上三月百公里平均油耗7.3L,四月百公里平均油耗7.3L的截图作为参考,三四月之所以总里程偏少,是因为五月有五一假期以及多趟的医院之行。 我不知道同级别车型的油耗表现是如何?我也不知道这款车正常通勤的油耗表现应该如何?我只是在真实的分享这款车在我的通勤路况下的油耗表现。你的油耗比我高或者比我低都属于非常正常的现象,讲油耗是必须讲前提的,不是吗? 希望六月后,再无医院之行,真得是心力憔悴了。一切美好,从即将到来的七月开始。

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    #长假跑长途前做好这8个车辆检查哈喽!大家好,我是疯子,又到疯言疯语的时候了。中秋佳节将至,疯子先在这里预祝大家中秋快乐!阖家团员!今天主要跟大家聊一下需要提前对爱车做哪些检查和维护,才能确保假期旅途的顺畅和安全。 1、轮胎检查:包括检查轮胎的胎压、磨损情况和花纹浓度。要确保胎压在合理数值间,并且轮胎磨损均匀,没有裂纹或鼓包。轮胎花纹深度也要大于规定的最低标准,以保证良好的抓地力和排水性能。 2、刹车系统检查:检查刹车片、刹车盘和刹车液的磨损状况。确保刹车片没有过度磨损,刹车盘平整无裂纹,刹车液量充足且没有污染。 3、发动机机油和滤清器:检查机油的量和质量,必要时进行更换。同时,更换机油滤清器以确保发动机内部清洁。 4、冷却系统:检查冷却液(防冻液)的量和质量,确保它足以在假期期间应对各种气候条件,并且没有泄漏。 5、电瓶检查:检查电瓶的电压和接线情况确保它有足够的电力启动发动机,并且没有老化或损坏的迹象。 6、灯光系统:检查所有外部和内部灯光的工作情况,包括大灯、转向灯、刹车灯、雾灯、示廓灯和车内照明等。 7、雨刮器和玻璃水:检查雨刮器的刮水效果和橡胶条磨损情况,确保它们能清晰地刮除前挡风玻璃上的雨水。同时,检查玻璃水是否充足。 8、底盘和悬挂系统:我们没有专业设备,无法做到全面的检查,但我们可以目视检查底盘是否有刮擦、腐蚀或油渍(可能表示泄漏)。同时,感受车辆在行驶中是否平稳,以初步判断悬挂系统是否良好。 9、车载工具和应急物品:检查车载工具箱是否齐全,包括千斤顶、扳手、螺丝刀等。同时,确保车内备有应急物品,如急救包、手电筒、补胎液套装、搭电线、拖车绳等。 虽然有点繁琐,但为了安全,还是希望车友们能够耐心的完成上面的检查和维护,这样才能确保你的爱车在假期期间为你提供安全、可靠的驾驶保障。实在不想自行检查的话,就要看看店端有没有提供免费的健康检查了,如果有的话,开去检查一下也行。

    【疯言疯语】比八个多一个,假期安全检查图1【疯言疯语】比八个多一个,假期安全检查图1
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    【疯言疯语】比八个多一个,假期安全检查图3【疯言疯语】比八个多一个,假期安全检查图3
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    2023年4月14日至5月3日,自驾大探从武汉出发,经恩施,眉山,磨西古镇,康定,塔公草原,雅江,理塘,措普沟,如美镇,72拐,八宿,波密,鲁朗,林芝,巴松措,到拉萨。拉萨待了2天,其中一天去了羊湖,然后出拉萨,经那曲,安多,格尔木,德令哈,茶卡,西宁,兰州,青木川,安康,最后返回到武汉。整个行程20天,7773公里。 进藏前车辆准备: 1,此次随我进藏的车辆是2020年版的福特探险者,排量2.3T,6座钛金版。出发前去4S店做了一次全面保养。换了全合成机油。 2,外购了防滑链一套。另把一套小型液压千斤顶也放进了车子,随车有一台双缸打气泵。车胎气压打的是2.6。 进藏车辆使用: 1,福特车的马力是够的,在高原上动力也没有下降。在川藏线,青藏线上超车时,狠给油是绝对可以立马到位的。还没有用到运动挡。车身在G109国道上的超常颠簸中,还是比较稳的,没有出现侧倾现象。 2,遇上长下坡,调到M挡,用M3,M4挡,是完全能够控制住2吨多的车身的。也避免了用D挡,长时间踩刹车而造成刹车片发热失效的问题。 3,大探车宽2004而带来的在G109国道上错车的视觉是很强撼的。似乎总提着心,怕会被碰擦到,但后来都是安全通过。 4,在林芝然乌湖段的3个限速30码的高危路段,打开大探的L2级自适应巡航,很是安全地通过了。但一定要注意,限速30码,你若是40多码,绝对会被记录6分,罚1200元。类似这种限速30,40的限速牌有很多,导航会提示,到摄像头拍摄杆时一定要降速到限速以内!! 5,大探的车灯在通过一些灯光幽暗的隧道时,给人感觉似乎没有看到车的灯光作用。 6,大探每到4000米以上高原时,大探的喇叭会变成单音。下了高度就好了。问了青海西宁的4S店,说是这样,他们那儿还有专用的高原喇叭可安装,防止这种情况出现。 7,汽车在途经青藏线安多段时,出现了“检查制动系统”的红色报警。刹车也有,但此报警故障码在安多的汽车修理技师用电脑消除后,隔了一天又出现。后又消失。当时通过福特客服联系到西藏拉萨的4S店技师,告知是长途颠簸造成刹车系统进了空气,造成报警,找时间排了空气就好了。在路上不碍事的。 到了青海西宁市的4S店检修时,告知是制动液液面过低造成的报警。后更换了刹车油,排了空气。耗费470元。 8,车胎胎压在出了雅江后,几个高海拔垭口,胎压上升到了3.05。遂在垭口放气到2.70。耽心的高胎压会被尖锐石子扎破的情况没有出现。万幸! 9,车在安多早上6点半出发,遇上头天晚上下雪,手动扫雪,然后跑国道109,温度一度到负8度。打开车子的座椅加热,很起作用。 10,从四川眉山出发,沿G318国道前行,车辆蒙灰厚厚的一层,黑色的车变成了灰色的。在波密用酒店的设备自己洗了一次车。在拉萨参观完色拉寺辩经,找了一家洗车店洗了一次。后出拉萨,走G109国道青藏线,又是一层灰。搞得在进西宁前,使用L2级自适应巡航,提示不可使用,探测不到。隔天在4S店问技师,回说是车前玻璃太脏了,探测器探不到前面了,故不可使用。 原来福特探险者要干干净净地跑,才会不报警! 11,此次进藏一趟跑下来,在几个公里数加满油,中控表盘显示,最高里程可跑990公里,平均油耗8.0。 12,川进青出回来后去武汉的4S店做了保养,换了变速箱油,换了防冻液,换了空调格,汽油格,换空气滤芯,换了机油。 总体感受,驾驶大探,走川藏线,青藏线,什么路面路况都经历了。一路走来,一路歌。虽有小插曲,但不碍大事。咱大探值得信赖!! 感谢圈主推荐!

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