认证：凯迪拉克XT6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
歪歪歪司机
出手就送每个车主1000元麦德龙购物卡，再加5星级酒店海鲜自助晚宴。貌似很有诚意！
之前家里有两台油车，都是2.0以上，市区走走停停油耗基本都在15个以上，很少跑长途，连近郊都跑得少，所以蒙生了买台纯电动车代步的想法。 先去看了欧拉，老婆一眼看中了好猫的内饰，试乘试驾了一下，不得不说，10万出头的车，能搞成这样，动力，操控，豪华内饰它能给的都给你了，还是电车，没有什么值得挑剔的了，后面又去试驾了比亚迪e2，元，这两个车比欧拉便宜个3万左右，但配置和其他就差太多，没看上，性价比不高，再试驾了哪叱，更便宜，壳子也大，但内饰不想说了，试驾车是个老版本，脚刹是个什么鬼。本来已经决定了定好猫，但冷静下来一想，不就是想买个代步车嘛，接送娃上学省钱，家里有好点的车开，又搞个这么好的车干嘛呢，于是又开始在懂车帝上对比更便宜的电车，这才发现奔奔的性价比简直无敌了，在动力，空间方面吊打同级别同价位甚至高出两三万价位的车型，果断安排时间去最近的4s店试驾，结果被告知试驾被工作人员开出去办事了，再被告知看好的498车型提车要等半年，建议398，因为过几天就有现车，看了下展厅样车，惊喜的是后排可以完全放平，而且容量可观（平时要在市区拉点货），试不试驾无所谓了，当场把车就定了。 确实没过几天就通知提车了，特意检查了是海拉泵和宁德时代的电池，前脸也是想要的老前脸，送了膜，脚垫，轮毂，驾驶感受还能接受，优点：提速快，小就停车方便，越开越开心（无节操的省钱心理作怪），从每公里1块多的油钱到每公里几分钱电费的转变。缺点：方向盘转向费劲（比我2吨重的油车费劲，估计是我的油车有转向助力的原因），电流声音有点大（之前我的车都比较隔音，现在才知道什么叫不隔音），刹车太硬，操控感和舒适感也差了很多，但总体能接受，当代步和小货车用千值万值了。后面花1300加装了个纽曼的电机屏，瞬间感觉车价涨了两万块。
购买xt6的人群绝对是超级务实且比较精明的，放弃掉同价位低配置的BBA，放弃掉价格更有优势且同级别的大众福特别克，相信和我一样都是花时间对比之后作出的选择，然后这车真香。
各位浴友，想问问xt6有没有什么毛病，通病，不能接受的那种，家里刚需一个6，7座车，谢谢
不买911不改名J：各位浴友，想问问xt6有没有什么毛病，通病，不能接受的那种，家里刚需一个6，7座车，谢谢
准备转场XT6了，大家怎么看
JM车车车：准备转场XT6了，大家怎么看
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