从这次领克09宣传的对标车型问界m7和理想L8谈谈对新领克09的看法。  首先是车机，不管是问界m7还是理想L8，osn的人工智能跟他们一比简直就是人工智障，更别提界面的设计，使用的流畅度了，跟他们两者简直就不是一个层面的，但领克明明有可以对抗的武器--魅族车机，他就是不用，老款的时候你不用我可以理解，时间太急促来不及，但这都过去一年了，不够时间调试？还是觉得09车主太少，不用给好的？避免大成本研发的osn系统浪费？   然后是智驾，当年刚上市的时候，硬件实力还是够用的，甚至可以说除了算力基本处在第一梯队。  可从这次新款的宣传来看，压根就没提，应该是就没在这块上过心，升级一下算力芯片，换套算法就能用的东西，你却一点都不改进，好好的硬件底子完全被浪费了。 虽然车友们大多是城市通勤场景，用不上太多，更多时候可能只是体验体验。但是你既然想做旗舰，那就得有旗舰的样子，旗舰是什么？旗舰就是人无我有，人有我优。不求你优，但至少应该做到跟别人同一梯队吧，可现在的智驾呢，能站上第几梯队？十八梯？跟百度合作了这么久，阿波罗用一用很难吗？   再然后是舒适性，空间这一块spa平台是硬伤，这块除了日后拉大车皮的创世版，基本是没有提升空间的。所以这次有些升级取向是对了，比如整体的座椅舒适性，一排二排的整体放倒变大床，二排的通风按摩，一排的副驾屏，都是在已有的空间内对舒适性做了提升，可是副驾屏太小，虽然我没有体验过深蓝，但深蓝的车高和09不是一个层级吧，屏幕到人眼的距离必然也不一样，这个屏幕的大小合不合适呢？还有第二排座椅的左右横移意义在哪里？有这个成本不如多降点价。   最后是驾驶感受，这一块也是09车主唯一自已觉得能安慰自己的点了，但是这点现在的优势真的有这么大吗？既然你觉得智驾不重要，那么说明你默认你的用户使用场景大多都是在城区为主，或者说是以铺装路面为主，那操控的优异性能感受到多少你们有没有考虑过？还引以为豪？也就剩下了点安全性，但是在新势力现在不是钢就是铝，甚至是压铸车身的情况下，优势越来越微弱了。  领克09是台好车，如果没有新势力的话，在中大型suv市场，产品力绝对是无比强大的，可错就错在低估了新势力的成长速度，也低估了新势力的迭代速度，更没想到价格战来的这么快，这才导致车友发现的问题越来越多。  可不断提出问题也说明大家对领克09的热爱，把09当成了自己的朋友，希望贡献出自己的一份力量让09变得更好。  不要再让我们失望了，希望你早日成为一台名副其实的“旗舰”。

领克09 EM-P车友圈

领克，你管这叫升级？