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    家齐小李

    认证:长安CS75车主·车龄9年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #摩托车选车经历因为当时自己已经有两辆国宾摩托车了,想入手一辆小巧灵便的大踏板,第一个想到了铃木UY125。 这辆车的优点是万元级别的销冠,发动机运行非常丝滑都懂控制也非常不错,减震软硬适中,还有坐垫类似于沙发,也有前碟后鼓刹车,全车也配备LED灯源,自动启停,USB接口,行车记录仪,仪表下边有两个储物盒,可以放矿泉水手套手机之类的小型物件。 缺点:第一,油箱太小,不适合长途;第二,噪音稍大,长途行驶发动机的噪音略显稍大;第三,配置比较简单,没有ABS防抱死系统;第四,外观设计普通,缺少独特设计元素。所以当时没有选择这辆车。 在周围转的时候发现了一辆贝纳利黄巡600。 这辆车的优点是搭载了黄龙600四缸600CC,81.6匹马力,有很好的续航能力,舒适度也非常好,也有很好的载货能力,这辆车骑上的感觉就是坐姿手和脚都打的特别直。 缺点就是费油,重量太高,稳不住油门,而且座高个人感觉比国宾要高,听同城摩友说这款车毛病挺多,所以也没有选择这辆车。 到最后,老婆相中了一辆钱江QJ250mini 这辆车的配置方面倒置减震配备ABS,LED大灯,滑动离合,双拉线油门,座高760,也有骑行三角,发动机是250CC单缸水冷发动机,最大马力数27.9匹,最大扭距22.5牛米,适合日常代步。 缺点就是没有液晶仪表,暴力驾驶会觉得非常震,刹车偏软,骑起来会有一种轻飘飘的感觉。和老婆商量商量没有购买,到最后还是买了一辆国宾650,到目前为止,家里已经三台了,其中两台有时候出去赚点外快,跑个婚礼,剩下一台有时候跑跑长途什么的。 春风650的优点: 优点1:骑行三角很舒服可以一口气骑大概三四百公里,有的也可以骑五百公里左右,但是这个就要看自己运气了。 优点2:加热把手和可调节风挡,加热把手适用于冬天,配备冬天骑行最合适不过了,有些摩托车也没这配置,电动风挡可以在冬天给骑行带来不小的作用。 优点3:自带的两个大边箱可以放很多东西,比如头盔,急救包,骑行雨衣,折叠锥形桶,如果有条件的话可以加一个尾箱,可以放点别的东西。 优点4:22升的大油箱,在国道上可以跑四百多公里,足以保证这个大家伙的续航能力。 优点5:前后使用WP减震,3在调节减震器时需要注意车辆的使用情况和个人骑行习惯,以达到最佳的减震效果,同时也需要按照厂商说明进行调节,以免对车辆造成损坏。 优点6:轮胎使用的是原厂马牌半热熔轮胎,春风650轮胎型号前轮胎为120/70/1758h.后轮胎为160/60/1769h,保证每一位驾驶员能享受更好的骑行乐趣。 优点7:搭配上远超其它车几个尺寸的宽大坐垫,除了驾驶时帅气感十足,真的长时间骑行也不会觉得累。 优点8:庞大的狮子头给人一种威严的感觉,远近光灯采用LED作为光源,以充分保证照明。 优点9:发动机采用并列双缸发动机,配备博世电喷系统。 优点10:变速器为六档变速,配备ABS系统。 优点10:液晶仪表,比老版的转速仪表又提升了一个档次。 优点11:这辆车保值保值保值,因为有的二手摩托车,假如五万块钱买,一万块钱就可以卖,国宾650保值在百分之八十左右。 优点说完了,下边来说说缺点 缺点1:就是车辆价格有点贵,一般裸车价格办完在五六万六七万块钱左右。 缺点2:配件和保养有点贵,原厂的配件真的是非常贵一个倒车镜外壳就要200左右机油一次换两升200大块又没有了。 缺点3:没有倒档启动挪车不是很友好,每次后退都会费好大一把劲(整备质量252公斤) 缺点4:两缸机低速有点无力不过高速就好了,但是高速的时候有震动,个人可以接受。 缺点5:费油,650排量4个油算是客气的了,有时候加95就更贵了。 缺点6:春风拖拉机了解下,声浪什么的雨我无瓜。 优缺点都说完了,下边说说我的车吧。 这是近几天新入手的一辆车,改装了前后行车记录仪,萝卜射灯,大灯一对,护杠,夏德尾箱(我要特别说说这个尾箱,容量大,本来想装一个白色的,和车子搭配一下,但是到最后还是选了这个夏德尾箱)还有杯架,前挡风还贴了两张贴画,下一步慢慢改装,在资金链充足的情况下,会在边箱等地方贴上贴纸。 每次驾驶之前,先做些检查,同时,做好定期保养,都是一些最基本的驾驶常识。

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    气宇轩昂一张脸,低调沉稳是重点,长得帅跑得快,气质拿捏这一块,还得是国宾650啊! 作为一款春风的一款成熟车型,本车亮点多多,外观的气势上已经碾压众多另牌车辆。 18年春风国宾650GT旅行车,国宾护卫队和全国交警铁骑标配车型,这款车搭载的是春风最熟悉的650CC发动机,动力可以做到随叫随到,要不是全国交警铁骑的标配车型,庞大的身躯操控起来非常灵活简单,起步,转弯,掉头都是非常轻松的完成,高速巡航非常稳定,可以说可以和四轮轿车相比,电动风挡非常实用,让你在长途骑行中让你找到旅行的感觉,排量后劲十足,超车非常轻松。 本车换了一条日本RK竞技链条520GXW,高于普通链条的10倍强度,改了海拉天使眼透镜大灯,真的是超亮。 液晶仪表:有的使用的是机械仪表,但是我个人感觉还是液晶仪表更实用,因为它可以让这辆车再上升一个层次 手把.座椅:手把座椅都是可以加热的,比如冬天骑行,有的摩托车根本没有加热,等到达目的地后,全身早就被冻的没有知觉了,但是这款车加装了加热系统,再冷的天骑行,都不会感觉到冷 电动风挡:可以自动升降,没有什么可以介绍的 22升的大油箱:加满一箱油,大概可以跑四百公里左右,当然,每个人的驾驶方式不同,油耗也会有所不同 座高780mm:一般来说身高一米七以上可以轻松驾驶。 震动控制方面可以说就非常一般,手把和脚踏传递的震动还是比较明显的,但是这种震动只是说,但它不会影响到你骑行舒适度 减震的表现,小沟和小坎的时候稍微偏硬一点,整体的舒适感和支撑力不错,压缩回弹设定的也不会太难为人,算是一款不错的减震。国宾650边箱:边箱采用了高强度材料制作,同时经过了严格的实验和测试,证明其承重能力达到900公斤,但是在实际中需要按照厂家的载荷标准使用,以避免边箱损坏或者影响骑行安全。 国宾650这款车优点可以说,我个人感觉非常帅,非常板正的一款车,骑行感受非常舒适,操控和配置我觉得它有的有的车没有,这点我觉得非常棒。 缺点就完全看个人了,个人感觉双缸没问题,但是有的人喜欢四缸车,还有就是油耗太高,6到7个油,最最最重要的缺点就是,自从买了它,就感觉家里别的车包括轿车什么的都不香了,每天当成媳妇来对待。 这些话呢都是我的一些个人感受,个人感觉这台车是非常非常非常非常的棒。 这款车其实是一辆性格非常显著的车型,它作为一辆旅行车,把比较重要的部分做的相当好,但是缺点也很明显,就是重量太重,一般倒车之后,劲小的根本扶不起来,震动有不小的提升空间。

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