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    进步湖泊9l0

    简介:新疆人,喜欢游泳丶看电影。欢迎大家和我一起交流。

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    车辆外观 红旗天工05的外观设计很抢眼,它打破了红旗品牌以往沉稳、庄重的形象,转而追求年轻、运动的设计风格。天工05延续了家族化设计语言,俯冲的封闭式车头上配备突出的“车鼻”,中间“旗贯长红”标识也没有缺席。不过两侧将换装全新的“L”形大灯组,上扬的风格加之点阵式阶梯灯带,给人感觉很有攻击性。而底部采用贯通式熏黑梯形下格栅,并延续出熏黑饰条与三角形导风槽相连传承了家族化的“微竿”前脸。加上镀铬风刀、熏黑前铲的加持,有种强力的运动感。车身侧面采用溜背式造型,加之上扬的双腰线,营造出蓄势待发的姿态。而18英寸双色半封闭花瓣式轮穀、隐藏式门把手的加持,又带来了时尚、前卫属性,绿色车色可选。尾部夸张的“Y”形尾灯组兼顾个性感与辨识度,而底部后包围处的熏黑扩散器,配合上翘的“小鸭尾”设计,进一步提升了运动气质。 汽车内饰 打开车门,映入眼帘的是其简约而富有科技感,内饰让人耳目一新。配合双幅式多功能方向盘+电子怀挡,显得很有豪华气息。不同于家族化的异形双联屏,红旗天工05采用无仪表盘设计。环抱式的座舱内配备悬浮式中控大屏,采用65英寸AR-HUD 抬头显示替代传统仪表盘,同时还支持AR-HUD观影功能。全新的悬浮式岛台,配备50W手机无线充电和双杯架。副驾采用带电动腿托的零重力座椅,支持电动调节、通风、加热等功能,加之全景天幕、丹拿音响系统等配置,乘坐非常舒适。此外,新车还配备了全车座椅加热、前排座椅十点位独立按摩系统等豪华配置,让消费者的每一次出行都能享受到极致的舒适体验。 车内空间 红旗天工05的内饰设计摒弃了繁琐的设计元素,转而追求简约、实用的设计理念。这种设计不仅让车内看起来更加宽敞明亮,也提升了整体的质感。新车搭载双焦面65寸AR-HUD,让驾驶信息更加清晰直观。15.6英寸94.48%超高屏占比中控屏和12扬声器顶级丹拿音响的搭配,为驾乘者带来了沉浸式的娱乐体验。豪华尊享座椅支持14向调节和腿托4向调节,靠背最大倾角可达83度,让乘坐更加舒适。前后排座椅空间大,我1.80米的个头,坐在后排跷着二郎腿,还有一个半拳头的空隙。此外,后排还采用纯平地台,座椅还支持比例放倒,加之前备箱,进一步提升了车辆的实用性。 驾驶感受 红旗天工 05 搭载自研高效电驱系统,实现百公里加速5.4s,极致舒适,在满足动力性的同时更省电。同时整车实现12.1kWh的百公里超低耗电耗,极大地提升了综合续航能力,超长续航最高可达850km,让用户告别里程焦虑。 红旗天工05通过全域900V高压系统极速补能,将常规30分钟及以上的常温充电时间控制在12分钟,实现充电10分钟,补能500公里,大大减少了因充电而耗费的时间,为用户带来快速的充电体验。再搭配上大师级底盘,以虚拟底盘调校技术重塑物理机械极限,稳定好开少晕车,让远行再无后顾之忧。 电池续航 通过试驾天工05的动力表现是非常出色,它搭载了最大功率为210千瓦(286马力)的驱动电机,匹配高容量的电池组,对应750公里的续航里程。这些特性可以肯定,红旗天工05在同级别车型中具有较高的竞争力。 智能化体验 红旗天工05结合卓驭成行平台3.0+,搭载行业首发量产惯导三目立体视觉系统,打造不依赖高精地图及激光雷达的城市NOA、高速NOA和全场景泊车,真正实现“全国放心开,越开越好开”。最让我心动的是全场景泊车,跨楼层记忆泊车,能做到最窄车宽+40cm高难度停车,泊车技术让我这个拥有20年驾龄“老司机”都自叹不如。 性价比 红旗天工05价格非常亲民,现在购买天工05,可享受金融贴息、置换补贴、购车礼包等优惠,限量前1600台高阶智驾优选版用户,还能免费升级价值16000+元的尊享配置,包括科技麂皮云顶、前排座椅通风及加热等多项实用配置。红旗天工05以其亲民的价格和丰富的配置,打破高价壁垒,普惠广大消费者。 最满意 红旗天工05结合卓驭成行平台3.0+,搭载行业首发量产惯导三目立体视觉系统,打造不依赖高精地图及激光雷达的城市NOA、高速NOA和全场景泊车,实现“全国放心开,越开越好开”。同时大幅提升了避障绕行,自动跟车,以及红灯停车,绿灯起步等。让用户不再为鬼探头、横穿车辆、行人等交通乱象为难。全车搭载的“司南智驾”系统,采用10V高阶视觉方案,支持高速NOA领航辅助、城市NOA领航辅助、全场景智能泊车等高阶智驾功能。让每一位新手上路,都能成为全场景的“老司机”。 不太满意 红旗天工05 整体表现错,但后备箱开关设计不太合理。开关位于保险杠牌照处,开后备箱时需要弯腰,很不方便。如果手里拿了许多东西,必须先放下东西再开门。建议把后备箱开关改为感应开关,这样会给消费者更好的体验。

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    #点评我的车23年就产生了买车的想法,一开始因为操纵、实惠而考虑轿车,后来想着计划开6年以前,到时孩子都有了,以家庭为主了就开始考虑SUV了!那时一直有留意比亚迪和吉利,宋发布的时候想买但价格贵、底盘不行、外观内饰不喜欢劝退我,大概是从24年9月得知星舰7可能会年底上市,就开始等了。还好不负众望,上市当天就下单转大定了,提车也很快,12月中就提车了,买的是120探索+版本,外银内棕,价格就是官方指导价了,新车上市没啥优惠,这点不开心😩目前已开了60天,简单说说我的感受。 1️⃣外观:比较大气,符合市面上车的主流,再开几年也不会过时,整体外观是偏稳重的,然后我选择的是银色,也是比较耐脏的,而且整车比较圆润,是我喜欢的风格。 2️⃣内饰:内饰颜色只有棕色和白色,一开始纠结了很久选择了白色,但感觉不耐脏,最后选择了棕色,怎么说呢,白色给人感觉很惊艳,但棕色会越看越喜欢,很庄重的感觉。中控我是喜欢带有物理按键的,我不喜欢啥操作都要靠屏幕和语音,星舰7简洁的同时有物理按键这点我可太喜欢了,屏幕尺寸符合大众主流,魅族车机flyme Auto好评,好用易上手。 3️⃣空间::车长4740这点必须好评,因为买之前我就考虑开出去露营可以睡车里,我175的身高躺平刚好没问题,而我不喜欢太长太大的车,显得太笨重了,也不好停车。内部空间很大,我朋友180分别坐过前后排都没问题,后排三个人妥妥的没问题。后备箱不算大,刚刚好,可能是为了留空间给后排,这点可以理解,反正平时后备箱也没装多少东西。这车储物空间还挺多的,最喜欢中控镂空设计可以放很多东西,以及后备箱有下沉空间。 4️⃣驾驶感受:这是我首台车,我不太懂驾驶感受,但起码带一家人出门都没有晕车,家人反馈挺舒服的。我朋友开Q4的试了下觉得还行,在同价位上超能打了。对了,吉利的底盘是公认的好看吧,这也是我选择星舰7没有选择宋的原因。然后这车加速还挺快的,等红灯的时候一下子冲出去了。高速上我最多试过开145,一点问题都没有,初步判断160应该没啥问题,但为了安排我几乎不会开超过140,所以就没继续往上试了,毕竟对于我来说140够了。 5️⃣能耗:我没有每天开,毕竟上班太堵车了,停车费也很贵,一般是周末开,平时用电为主,高速用油。目前开了2000公里左右,总花费650左右,然后车显续航还剩500公里,这样算的话能耗应该是650/(2000+500)=0.26元/公里左右吧,反正既然买了,无论高还是低都照样用了。 6️⃣其他:HUD信息还挺全面的,但我不习惯用,所以基本都是关的;车机一开始大家说芯片不行,但目前用起来还行,没啥卡顿;音响好评,有16个音响功放不错,期待官方商城上新适配星舰7的麦克风;车机高德导航感觉不够精准,经常走着走着就说我走错路了然后重新规划,还有可能是广州高架比较多,经常识别不出我是在高架上还是下,就容易走错,希望官方能知道我们车主的反馈后续看能不能升级做好。 总体来说还是挺满意的,十来万还要什么自行车呢,希望不要那么快背刺就好了。

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    2024-07-05
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