认证：玛奇朵DHT车主·车龄3年
简介：好看的人很多，有趣的灵魂很少。
韭菜玛奇朵
来看一下魏牌有多少新来的韭菜 📒等车日记 🤦🏻新车一血 📸爱车美图 📉能耗分享 💰晒晒价格 🔧保养分享
来看一下魏牌有多少新来的韭菜 💔爱车吐槽 📒等车日记 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
现在首批支持玛奇朵的到处被人笑，比vv系列有过而不及，长城这操作趁早倒闭吧！！！
致长城魏建军董事长的一封信魏建军董事长：你好！2016年11月，脱胎于长城哈弗的WEY品牌形象问世，迈着国内豪华型SUV品牌的目标前行，各路媒体把“WEY”品牌吹上了天，为什么呢？第一个以董事长姓氏命名的汽车品牌、第一个以国际豪华SUV品牌为目标的国内车企、第一个以品牌服务取胜的整车厂商……如今的“WEY”品牌，扶不起的阿斗、怒怼增程式博眼球、放弃服务向钱看、生产“韭菜”车……作为长城忠实用户的我们，购买了长城有史以来最大的“韭菜车”—玛奇朵，新车上市半年不到实现停产，库存车大幅度优惠，综合优惠力度达7W以上且享受终生质保且免费基础保养，而作为忠实用户的我们自然而然就成为长城最大的韭菜车主，这是以服务取胜的长城？魏牌？的公司策略？盲订、预售、首发等车主在长城官方眼中已经等同“韭菜”了？严重怀疑这是长城官方高层未告知魏建军董事长的前提下做出的决策，因为常理可知每个人对于自己的名字和姓氏都会保护，而“魏牌”作为以魏建军董事长姓氏命名的车辆品牌就是这样对待客户的？借这封信向长城魏建军董事长提出我们合理的诉求，望魏建军董事长能在百忙之中抽空回复并解决：事件简要经过：9月初在长城咖啡玛奇朵车型即将一年之际，车型停产半年以上，库存车大幅度倾销顶配落地12W出头，首任首批车主落地价在16-18W，官方4S店二手车回收价9W，9月18日部分车友自发联合向官方运营团队递交合理诉求的联名书，截至10月8日二十天都未得到有效回复，为维护自身权益，迫于无奈写信给魏董事长，望能回复一二：诉求：1、玛奇朵首任首批车主车辆享受同等库存车销售政策，即整车终身质保、终身免费保养，另三电系统终身质保享受一次更换车主仍能享受终身质保政策。2、玛奇朵车型停产，车辆备件价格保持未停产时水平，车型OTA升级正常周期进行 3、玛奇朵首任首批车主置换/购买魏牌、坦克、哈弗、欧拉系列享受特别置换等额外补贴。
1.订购成功>2.订单信息已确认>3.订单已提交工厂>4.工厂已接单>5.车辆生产中>6.喷涂完成>7.装配完成>8.检测完成>9.车辆已经完成生产>10.准备运输>11.在途中>12.车辆已到店>13.订单完成 一个月了才一半进度🗡️
#玛奇朵入圈打卡等半个月了，状态终于更新了，小玛是不是快来了呢
提问有没有三千多的订单已经提交工厂的？
玛奇朵已订购，中配黑外黑内
提问玛奇朵黑色外观选啥内饰好？ 纠结 有没有大神推荐一下
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