认证:汉EV车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
狮子到了临冬城
在考虑汉EV低配和埃安S次顶配,谁能给我个理由选汉……毕竟差八万块,半个车钱
指标终于下来了:在考虑汉EV低配和埃安S次顶配,谁能给我个理由选汉……毕竟差八万块,半个车钱
中低配的动力到底怎样?订了中配,但还有些犹豫,怕不够用。比起2.0T的迈腾,A4之类的如何?
回首乱山横:中低配的动力到底怎样?订了中配,但还有些犹豫,怕不够用。比起2.0T的迈腾,A4之类的如何?
继续发点用车感受!入手第二天,新鲜劲没过,车辆又不是太熟悉。昨天去番禺接孩子回家,晚上带一个外地老友去了沙面吃了晚饭并顺便去二沙岛溜了一圈远观广州塔。前天晚上里程是34左右,昨天跑完到了196,大概昨天跑了160左右。接小孩高速旅程(环城,华快)居多大概80左右,其他基本都是市区了。大部分开的运动加较大反馈。体验如下: 一、静音的确不错,即使高速来到110左右,轻微风噪和胎噪,跟自己开习惯了的q3比,好不少。 二、车有点宽,刚开始很不适应,特别在沙面岛内狭窄道路上,会车,停车时,有不适应感。推荐开那个360影像,信心会好不少,只要看黄线没影响,大胆过。打开也很方便,左手边第一个按钮一键开启即可(沙面忙着开车停车,就没拍图)。停回家里停车位时也会不适应,要多打几下才能进去。这里推荐下遥控驾驶的一个适用场景。我停车右边是柱子,左边是个xc60,停靠后不好下车。进去时车轮对正,然后下车开遥控倒进去。出来时也可以遥控开一点出来再上车,操作简单。也避免了车门碰到左边车,还是很方便的。 三、提速和刹车跟油车感应不同,在高速上稍微测试了下60到120这个区间提速和刹车,非常轻快,随叫随有,孩子坐在后排都有点不适应。刹车也很给力,由于开了较大回馈,不是特别近距离松电门基本就能达到以前轻踩刹车效果,还能省点能耗。适应了后驾驶感受还是很好的。高速转向,变道方向很跟手,基本没什么虚位。较大角度弯底盘也很稳。在常过的一个弯隧道,大概45度样子,65左右过毫无压力。过弯感觉远超q3,比卖了的c4还有信心点,但我觉得可能轿车天生占便宜。 四、能耗的话因为个人不是特别在意,没有特意控制,脚也比较重,目前总里程196,从98%_60%,剩余332,平均百公里18.7,最近50公里16.7,持续观察。具体数据大家自己算吧。 五、乘坐感受上,昨天开车算比较长了,座椅舒适度的确不错。对腰部支撑感挺好。晚上回家时腰还是有点累了。不过比之前接个孩子来回就会感觉累已经有提升了。后排和副驾问了下孩子和朋友,都感觉挺好。 六、车机系统上,很多功能还不会,慢慢摸索,之前有心里预期,本来就对他期望不高。目前来看能满足日常需求。导航中间碰到信号不好的地方会断网,然后也没法自动恢复(堵在一个信号不好地方了),输入地名查询我还没找到中文输入的地方,只好用语音。音响效果请原谅我耳朵不行,听所有都差不多。但连接手机播放手机上音乐,感觉挺方便,看了还支持usb和sd,回头搞个无损u 盘下载点高品质音乐,再调下平衡器试试。车内净化这个功能挺适合爱抽烟的我,不过尽量别在车上抽烟,肯定会有味道残留。 随意上两张图吧。图一是昨天早上出去用遥控驾驶开出来时拍的,图二截了下云平台的图,图三昨晚遥控倒进去拍的。 Ps,这个车灯效果真的赞。顺便补充下,锁车后后排座位两个灯会亮大概一两分钟,自动会熄灭的。开始以为忘记关了,反复检查,发现不知道哪里关。后来等了一会看他自动关了才放心走。大灯延迟20秒左右会自动关。
简单发个提车作业吧。黑外红内,等了两个月终于提车,过程很顺利,服务也很好,回单位途中驾驶感觉挺好。开的运动模式,基本有机会就一脚电。不看仪表盘根本发现不了到了90,感觉跟5_60差不多,减速做的很好,刹车也很有信心。车里有点味道,不大,回头放点活性炭。转向指向也很清晰。音响连的手机放歌,我耳朵不行,感觉比我原来q3音质好。暂时没充过电,回头再谈续航。4s店提车服务是接触以来最出色的环节!!最后一张图是提车路上偶遇的红色顶配。看车这么久,从来没在路上遇到过顶配,今天去提车居然偶遇了。
提问一周后提车,顶配黑外红内,坐标广州,有没有有经验的小伙伴回答下哪些比较实用的汽车周边物品要买的。趁着双十一,列清单让老婆帮忙买了!!